2002 मध्ये लाँच केलेले, द अल्फा रोमियो 147 GTA हे आजही सर्वात जास्त हवे असलेले हॉट हॅच आहे आणि आजही ते का ते पाहणे कठीण नाही.
वॉल्टर डी सिल्वा आणि वुल्फगँग एगर यांनी डिझाइन केलेले बॉडीवर्क पुढे जाताना डोके फिरवते (आणि करते) आणि या आवृत्तीचे अधिक स्नायुयुक्त रूप आणि "बॉल्स" चाके आजही अल्फा रोमियोच्या अनेक चाहत्यांच्या स्वप्नांना व्यापतात.
मोहक रेषा व्यतिरिक्त, 147 GTA ने तितकेच सुंदर आणि मधुर V6 Busso, एक वायुमंडलीय इंजिन देखील ऑफर केले जे 3.2 l क्षमतेसह 6200 rpm वर आधीपासूनच अतिशय जीवंत 250 hp वितरीत करते, ज्यामुळे ते 0 ते 100 km/ ची गती पूर्ण करू शकले. ता 6.3 सेकंदात आणि 246 किमी/ताशी वेग गाठतो.
हे लक्षात ठेवले पाहिजे की यावेळी, 250 एचपी असलेल्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्हला “ऑल अहेड” साठी अधिक शक्ती मानली जात होती — फक्त लक्षात ठेवा की फोक्सवॅगन गोल्फ R32, सहा सिलेंडर आणि 250 एचपीसह, चार-चाक ड्राइव्ह होती.
147 जीटीएच्या फ्रंट एक्सलच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचणे कठीण नव्हते, ज्यामुळे सर्व 250 एचपी प्रभावीपणे जमिनीवर आणण्यात अडचणी आल्या, परंतु तरीही त्यापासून कोणतेही अपील कमी झाले नाही. हे या शतकातील हॉट हॅचपैकी एक आणि सर्वात इच्छित अल्फा रोमिओपैकी एक आहे.
एक चांगला करार?
आता, ज्यांनी (माझ्यासारखे) वर्षानुवर्षे ट्रान्सल्पाइन हॉट हॅचचे स्वप्न पाहिले आहे, त्यांच्यासाठी RM सोथेबी 19 आणि 28 फेब्रुवारी दरम्यान होणारा ऑनलाइन लिलाव “ओपन रोड्स” ही संधी असेल ज्याची ते वाट पाहत होते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
विचाराधीन मॉडेलमध्ये सहा गीअर्ससह मॅन्युअल गिअरबॉक्स आहे (बहुतेक 147 GTAs प्रमाणे), आणि इटालियन बाजारपेठेसाठी उत्पादित केलेल्या सुमारे 800 प्रतींपैकी एक आहे, मूळतः 2003 मध्ये मिलानमध्ये विकल्या गेल्या होत्या.
तेव्हापासून, "धोकादायक" काळ्या रंगाच्या पेंटवर्कने रंगवलेला हा अल्फा रोमियो 147 जीटीए काळ्या आणि राखाडी लेदर इंटीरियरने पूरक आहे फक्त 32 800 किमी व्यापलेला आहे, सर्व मॅन्युअल्स आणि अल्फा रोमियो (फेब्रुवारीमध्ये परत फेबु्रवारीमध्ये) पूर्ण करण्यात आले होते. 2021).
संवर्धनाच्या प्रभावशाली स्थितीत, हे 147 GTA, बहुधा, मूळ पेंटिंग असले तरीही, आजूबाजूला सर्वात कमी किलोमीटर असलेल्या युनिटपैकी एक आहे.
प्रसिद्ध (आणि दिखाऊ) V6 Busso.
किंमतीबद्दल, RM Sotheby's ने बोलीसाठी आधारभूत किंमत निश्चित केली नाही, तथापि, त्याच्या संवर्धनाची स्थिती लक्षात घेता, ती फार कमी किंमतीत विकली जाईल असे आम्हाला वाटत नाही. तसेच इटलीतील ब्रुसापोर्टो येथे उभे करावे लागेल हे तथ्य इच्छुक पक्षांची यादी कमी करू नये.
आम्हाला संधी मिळाली तर आम्ही त्याला घेऊन जाऊ, तुमचे काय? तुम्हाला वाटते की हा एक चांगला करार आहे? किंवा तुम्ही अधिक कार्यक्षम Volkswagen Golf R32 किंवा त्याहून अधिक विदेशी (आणि जंगली) Renault Clio V6 ची निवड करण्यास प्राधान्य द्याल का?