बॅटरी चार्ज करण्यासाठी इलेक्ट्रिक कारमध्ये सौर पॅनेलचा वापर आता नवीन राहिलेला नाही. तथापि द किआ , Hyundai सोबत, पुढे जायचे आहे आणि कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी, इंधनाचा वापर आणि CO2 उत्सर्जन कमी करण्यासाठी त्याचे अंतर्गत ज्वलन मॉडेल सोलर पॅनेलसह सुसज्ज करेल.
अशाप्रकारे किआ जगभरात असे करणारा पहिला ब्रँड बनला आहे, ज्यामध्ये सौर पॅनेल छतावर आणि बोनेटमध्ये समाविष्ट केले गेले आहेत आणि ते तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत.
पहिला प्रकार किंवा पिढी (ब्रँडने परिभाषित केल्याप्रमाणे) संकरित वाहनांमध्ये वापरण्याचा हेतू आहे, दुसरा अर्ध-पारदर्शक छप्पर वापरतो आणि फक्त अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेलमध्ये वापरला जाईल, शेवटी तिसऱ्यामध्ये हलके सौर छत असेल. जे 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सवर स्थापित केले जाईल.
ते कसे काम करतात?
हायब्रीड मॉडेल्समध्ये वापरल्या जाणार्‍या सिस्टममध्ये सिलिकॉन सोलर पॅनेलची रचना असते, जी पारंपारिक छतामध्ये एकत्रित केली जाते, जी दिवसभरात 30% आणि 60% बॅटरी चार्ज करण्यास सक्षम असते. अंतर्गत ज्वलन मॉडेल्समध्ये वापरलेले सोल्यूशन ते वापरत असलेली बॅटरी चार्ज करेल आणि पारंपारिक पॅनोरामिक छतामध्ये एकत्रित केले जाईल.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
इलेक्ट्रिक कारच्या उद्देशाने असलेली तिसरी पिढी अद्याप चाचणी कालावधीत आहे. हे केवळ छतावरच नव्हे तर मॉडेल्सच्या बोनेटवर देखील स्थापित करण्यासाठी डिझाइन केले गेले होते आणि जास्तीत जास्त ऊर्जा कार्यक्षमता वाढवण्याचा हेतू आहे.
सिस्टीममध्ये सोलर पॅनल, कंट्रोलर आणि बॅटरी असते. 100 W क्षमतेचे पॅनेल आदर्श परिस्थितीत 100 Wh पर्यंत उत्पादन करू शकते, तर कंट्रोलरमध्ये कमाल पॉवर पॉइंट ट्रॅकिंग (MPPT) नावाच्या प्रणालीची सेवा आहे जी व्होल्टेज आणि करंट नियंत्रित करते, ज्यामुळे वीज निर्मितीची कार्यक्षमता सुधारते. पटल
शेवटी, ही ऊर्जा बॅटरीमध्ये रूपांतरित करून साठवली जाते किंवा कारच्या अल्टरनेटिंग करंट (AC) जनरेटरवरील भार कमी करण्यासाठी वापरली जाते, ज्यामुळे सेटची कार्यक्षमता वाढते.
या तंत्रज्ञानाची पहिली पिढी 2019 पासून Kia मॉडेल्समध्ये येण्याची अपेक्षा आहे, तथापि या पॅनल्सचा फायदा कोणत्या मॉडेल्सना होईल हे अद्याप माहित नाही.