द व्हॉल्वो P1800 निळसर , Cyan Racing द्वारे निर्मित, 1961 मध्ये लाँच केलेल्या मूळ व्होल्वो कूपच्या शोभिवंत ओळींना समकालीन यांत्रिकी आणि चेसिससह एकत्रित करते, परंतु ते निश्चितपणे "जुनी शाळा" राहते.
कोणतीही इलेक्ट्रॉनिक एड्स नाही — त्यात एबीएस — किंवा इलेक्ट्रॉनही नाहीत. हुडच्या खाली पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स (कुत्र्याचे पाय) शी जोडलेले अनन्य ऑक्टेन आहारासह इन-लाइन टर्बो फोर-सिलेंडर आहे. 420 hp आणि 455 Nm डांबरापर्यंत फक्त आणि फक्त मागील चाकांद्वारे पोहोचतात आणि वजनाच्या पुलावर 1000 किलोपेक्षा कमी जमा होतात — या मशीनचे आपण कौतुक कसे करू शकत नाही?
उत्तर स्वीडनमधील Åre मधील बर्फाच्छादित (-20°C) बर्फाच्छादित लँडस्केपपेक्षा त्याच्या कामगिरीचा किंवा गतिशील कौशल्यांचा अधिक चांगला उपयोग करण्यासाठी आम्ही कदाचित दुसरी सेटिंग निवडली असती. तथापि, आव्हानात्मक परिस्थितीत P1800 ला त्याच्या मर्यादेपर्यंत ढकलण्यात सियान संघाला अडथळा आला असेल असे दिसत नाही.
मॅटियास इव्हन्सन, व्होल्वो पी1800 सायन प्रोजेक्ट मॅनेजर आणि सायन रेसिंगचे अभियांत्रिकी संचालक"व्होल्वो P1800 सायन हा भूतकाळातील सर्वोत्कृष्ट गोष्टींना वर्तमानाशी जोडण्याचा आमचा मार्ग आहे, समकालीन उच्च-कार्यक्षमता कारच्या पॉवर, वजन आणि कार्यक्षमतेच्या संख्येपासून दूर जात आहे."
पांढऱ्या आवरणामुळे P1800 सायन कठीण परिस्थितीत गाडी चालवणे किती सोपे आहे हे सिद्ध करणे शक्य झाले आणि या मशीनच्या विकासामुळे त्यांना काय साध्य करायचे आहे याचे गुणधर्म वाढवणे शक्य झाले, कारण सायन रेसिंगचे अभियांत्रिकी संचालक मॅटियास इव्हन्सन म्हणतात: “द कारची मूलभूत संकल्पना ती चांगलीच काम करते असे दिसते, तुम्ही पूर्णपणे कोरड्या स्पर्धेच्या सर्किटवर, ओल्या आणि वादळी देशातील रस्त्यावर किंवा उत्तर स्वीडनमधील बर्फावर असलात तरी काही फरक पडत नाही.”
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
इव्हन्सन पुढे म्हणतात की “आजच्या उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कारच्या वाटेवर ही संकल्पना कशीतरी हरवली आहे. आमच्यासाठी, हे मूलभूत गोष्टींवर परत येत आहे. ”
व्होल्वो P1800 सायन हे ड्रायव्हरवर सोडते, इव्हन्सनने निष्कर्ष काढला की, "आजच्या परफॉर्मन्स कारच्या इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यांवर तिची शक्ती आणि वस्तुमान नियंत्रित ठेवण्यापेक्षा त्याच्या मर्यादा एक्सप्लोर करा".
मजेदार आणि अतिशय फायद्याच्या कार तयार करण्यासाठी एक कृती ज्याचे घटक अधिक प्रसिद्ध आहेत: "इंजिन प्रतिसाद, चेसिस शिल्लक आणि कमी वजन".