जिनिव्हा हॉल: मूक युद्धासाठी योग्य सेटिंग

अशा काही गोष्टी आहेत ज्या केवळ साक्षीने पाहता येतात. त्यापैकी एक म्हणजे जिनिव्हा येथील इंटरनॅशनल सलूनमध्ये अनेक दिवस चाललेले मूक युद्ध. हा सर्वोत्कृष्ट कार्यक्रम, जिथे मुख्य कार ब्रँड एकमेकांना भिडतात, दिवे, ग्लॅमर आणि सुंदर महिलांच्या देखाव्यामध्ये, जिथे कार प्रत्यक्षात "भारी तोफखाना" बनवतात. सुंदर पण भारी!

धोरण प्रत्येकासाठी सारखेच आहे: प्रत्येकजण ते जे सर्वोत्तम करतो ते आणतो आणि पैसे देऊ शकतील अशा सर्वात नेत्रदीपक आणि आश्चर्यकारक पद्धतीने सादर करतो.

हे उघड युद्ध आहे. जिथे महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे उत्पादनाची गुणवत्ताच नव्हे तर स्पर्धेपेक्षा त्याची श्रेष्ठता ठळक करणे. एकाच कार्यक्रमात सादरीकरण, एक, दोन नव्हे, तर तीन(!) हायपर-स्पोर्ट्स, संधीचा परिणाम होता असे तुम्हाला वाटते का? अर्थात नाही…

लॅम्बोर्गिनी, फेरारी आणि मॅक्लेरेन यांनी स्पष्टपणे सामना मागितला. एका युद्धात जे स्पष्टपणे अनेक महिने, कदाचित वर्षे, अंतहीन तुलनांमध्ये, विविध परिस्थितींमध्ये आणि आता सादर केलेल्या मॉडेलच्या विविध आवृत्त्यांमध्ये चालेल.

प्रत्येक बिल्डरने वेगळी रणनीती निवडली

लॅम्बोर्गिनीला आश्चर्यचकित करायचे होते. कोणीही "विष" ची वाट पाहत नाही. फेरारी, त्याच्या भागासाठी, त्याची LaFerrari हळूहळू दाखवत होती. आणि मॅक्लेरेन, त्याउलट, व्यावहारिकदृष्ट्या सर्व खेळ टेबलवर ठेवून जिनिव्हाला पोहोचला.

सर्वात "सामान्य" ब्रँड्समध्ये, भिन्न धोरणे परंतु त्याच उद्देशाने: संघर्ष! बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज एकमेकांच्या अगदी शेजारी "कॅम्प" स्थायिक झाले. एका बाजूला वर्ग A, दुसऱ्या बाजूला BMW मालिका 1. एमएल एका बाजूला सेरी 5 दुसरीकडे. आणि असेच, फक्त 3 मीटर रुंद कॉरिडॉरने पाणी वेगळे केले आहे. त्या सीमाभागातील तणाव मला जाणवला होता, शपथ!

शत्रूचे मूल्यमापन: हातात टेप मोजणे आणि "सर्वत्र" पकडणे

पहिला गोळीबार होण्यापूर्वी प्रेसचे दरवाजे जेमतेम उघडले होते. स्पष्ट लाक्षणिक अर्थाने! कोठेही नाही, जग उलथापालथ झाले: जर्मन प्रदर्शकांमध्ये जपानी ताकदीने आणि जपानी प्रदर्शकांमध्ये जर्मन, सर्वत्र अमेरिकन आणि कोरियन सर्व सारखेच. शेवटी, एक "रशियन कोशिंबीर".

राष्ट्रीयत्व वगळता जवळजवळ सर्व काही सामाईक आहे. सर्वांकडे मोजमापाच्या टेप्सची सोबत होती — काही लेझरने खूप स्पष्ट होऊ नये म्हणून आणि सर्व एकाच उद्देशाने: खोलीचे दर मोजणे, व्हीलबेस, स्पर्धेची जमिनीची उंची… सर्वकाही!

यापुढे टेप नसल्यामुळे आणि फक्त त्यांचे हात वापरून, त्यांनी पृष्ठभाग आणि बटणे असलेल्या सर्व गोष्टी पिळून, वळल्या आणि अनुभवल्या, ज्या ठिकाणी कोणालाही आठवण होणार नाही. अर्थातच ते वगळता… मग ते एकमेकांशी इम्प्रेशन्सची देवाणघेवाण करताना आणि छोट्या नोटबुकमध्ये सर्व काही लिहून काढताना दिसले.

शेजारच्या नवीन किड: Qoros येथे चीनी

शाळेत नवीन मुल दिसल्यावर निर्माण झालेली उत्सुकता आठवते?

तुम्ही कुठून आलात? तुझं नाव काय आहे? तुम्हाला बॉल कसा खेळायचा हे माहित आहे का?

सामान्यतावादी बिल्डर्सना नवीन चीनी ब्रँड कोरोस कसे मिळाले हे कमी-अधिक आहे. एक ब्रँड जो "चीन किंमत" वर गुणवत्ता, विश्वासार्हता आणि सुरक्षिततेचे वचन देतो. ही अभिव्यक्ती कधीच इतकी चांगली बसली नाही!

आता, अनेक आश्वासनांसह, इतर ब्रँड्स Qoros 3 Sedan जाणून घेण्यासाठी उत्सुक होते हे स्वाभाविक आहे. ही सर्व आश्वासने खरी आहेत की फक्त फसवणूक? सर्व शंका दूर करण्यासाठी, अभियंत्यांच्या बटालियनने, हॉलच्या "चार कोपऱ्यातून" येत, कोरोस येथे तुलनेने लहान जागा भरली. आणि अनेकांनी डोकं खाजवलं...

मला वाटत नाही की मी कधीही Qoros सारख्या बारकाईने तपासलेल्या कोणत्याही कारला पाहिले आहे. पण कोरोसने अनेकांच्या अपेक्षेविरुद्ध चांगली कामगिरी केली. सादर केलेल्या डिझाइन, सामग्रीची गुणवत्ता आणि नवकल्पना पाहून मलाही आश्चर्य वाटले. हे, ब्रँड स्वतः म्हणते अशा कारमध्ये अंतिम उत्पादन आवृत्ती आहे. हे असे म्हणण्याचे एक प्रकरण आहे: आमच्या शेजारी एक नवीन मूल आहे.

हे पाहणे बाकी आहे की नवीन "मुलगा" गुंडगिरी करेल की "चौथ्या वर्षातील मोठ्या व्यक्ती" विरुद्धच्या या पहिल्या संघर्षात उभे राहण्याची ताकद मिळेल. मी दुसर्‍या गृहीतकावर पैज लावत होतो, चिनी लोक खरोखरच युरोपमध्ये जिंकण्याचा निर्धार करतात. परंतु ही दुसर्‍या पोस्टसाठी आधीच एक थीम आहे: चीनी उद्योगासाठी «भयानक» युरोपियन बाजारपेठेचे महत्त्व. एक थीम लवकरच विकसित केली जाईल...

हा शो जिनिव्हा शहरात का आयोजित केला जातो

1905 पासून, दरवर्षी — काही वर्षांचा अपवाद वगळता एका अॅडॉल्फ हिटलरमुळे... — की या काळात, कमी-अधिक प्रमाणात, ऑटोमोबाईल जगताची नेहमी स्वित्झर्लंडमध्ये, विशेषतः जिनिव्हा शहरात भेट होते.

एक स्थान जे यादृच्छिकपणे निवडले गेले नाही, अगदी उलट. तसेच कारण, ऑटोमोबाईल उद्योगात अस्तित्वात नसलेली एखादी गोष्ट असेल, तर तो योगायोग किंवा संधी आहे...

आणि दरवर्षी, वर्षानुवर्षे जिनिव्हा शहर हे जगातील सर्वोत्कृष्ट ऑटोमोबाईल राजधानी का आहे याची किमान तीन मोठी कारणे आहेत.

पहिले कारण - आणि कदाचित सर्वात मजबूत - हे आहे की त्याच्या प्रदेशात कोणतेही ऑटोमेकर नाही. दुसरे त्याचे केंद्रस्थान आहे आणि शेवटी (कदाचित सर्वात मनोरंजक…) हे 200 वर्षांपूर्वीच्या ऐतिहासिक सत्याशी संबंधित आहे.

तुम्हाला माहिती आहेच, सज्जनांच्या शोडाउनसाठी आदर्श रणांगण तटस्थ असणे आवश्यक आहे. फील्ड एका बाजूला किंवा दुसऱ्या बाजूला नसावे. आणि स्विस प्रदेश हे सर्व आहे, कारण मी म्हटल्याप्रमाणे, स्विसमध्ये ऑटोमोबाईल उद्योग नाही आणि म्हणून कोणीही घरी खेळत नाही — फुटबॉलच्या दृष्टीने बोलायचे तर.

पण कारणे खोलवर जातात. आणि ते आम्हाला 1815 पर्यंत वेळेत थोडा प्रवास करतात.

तुम्हाला माहीत आहे का ते...

तुम्हाला माहित आहे का की स्वित्झर्लंड हा जगातील दुसरा सर्वात जुना तटस्थ देश आहे? कदाचित नाही, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की 1815 मध्ये व्हिएन्ना कॉंग्रेसने त्यांची तटस्थता स्थापित केल्यापासून स्विस युद्धात सामील झाले नाहीत.

एक तटस्थ देश, जसे तुम्हाला माहीत आहे, युद्धाच्या प्रसंगी बाजू घेत नाही आणि बदल्यात कोणाकडूनही हल्ला होऊ नये अशी अपेक्षा करतो. त्यामुळे तटस्थता धोरण. आणि "तटस्थ" हा आंतरराष्ट्रीय घडामोडींमध्ये परस्परविरोधी पक्षांसाठी एक प्रकारचा मध्यस्थ आहे. आणि खरे सांगायचे तर: दुसऱ्या महायुद्धात नाझी जर्मनीच्या दबावाला तोंड देत जर "मुलं" त्यांची तटस्थता राखण्यात यशस्वी ठरले, तर "कार लोक" त्यांच्या पाठीशी उभे राहणार नाहीत.

असे म्हटल्यावर, वर्ल्ड इकॉनॉमिक फोरम, रेड क्रॉस, वर्ल्ड ट्रेड ऑर्गनायझेशन आणि दुसरे सर्वात मोठे संयुक्त राष्ट्र कार्यालय यासारख्या काही महत्त्वाच्या आंतरराष्ट्रीय संस्थांचे यजमानपदासाठी स्वित्झर्लंडची निवड करण्यात आली आहे हे आश्चर्यकारक नाही. आह… आणि अर्थातच जिनिव्हा इंटरनॅशनल सलून!

ऑटोमोटिव्ह प्रेस: द लाइफ ऑफ अ 'वॉर' रिपोर्टर

6 मार्च रोजी सकाळी 7:30 वाजता, Razão Automóvel प्रथमच जिनिव्हा इंटरनॅशनल मोटर शोच्या दारात, क्षेत्रातील मुख्य प्रकाशनांच्या शेजारी, जगभरातून येत होते.

आमच्या कार्यसंघाची साधेपणा - जी फक्त मीच होती, विविध भिन्नार्थी शब्दांमध्ये विभागली गेली: गिल्हेर्मे "फोटोग्राफर", गिल्हेर्मे "संपादक", गिल्हेर्मे "संगणक" आणि गिल्हेर्मे "कंटेंट एडिटर", काही प्रकाशनांच्या अफाट संघांशी विपरित. काही प्रकरणांमध्ये छायाचित्रकार आणि पत्रकारांसह 40 पेक्षा जास्त सदस्य.

ब्रँड प्रेझेंटेशनमध्ये, "तुम्ही कोण करू शकता ते स्वतःला वाचवा" असे होते.

सर्वोत्कृष्ट फोटो काढण्यासाठी, सर्वोत्कृष्ट योजनेपासून आणि सर्वोत्तम स्थितीत सर्व काही उपयुक्त होते. समोरच्या सहकाऱ्याच्या डोक्यावर ट्रायपॉडला आधार देणे यासह. आणि तुम्ही मला विचारल्यास, मी सहकारी ऑटोबिल्डसह यापैकी काही वैयक्तिक लढाया जिंकल्या आहेत. त्यांनी जर्मनमध्ये विरोध केला पण आम्ही शांतपणे कॅमेरा तयार ठेवला, कारण मी म्हटल्याप्रमाणे माझी किंमत 4 आहे.

एकदा प्रेझेंटेशन संपल्यानंतर, पोर्तुगालमध्ये सामग्री अधिक वेगाने हस्तांतरित करण्यासाठी प्रेस रूममध्ये गर्दी झाली — जिथे इंटरनेट वेगवान होते. आणि मग पुन्हा तीच कथा, सर्व प्रथम.

या लढाईच्या परिस्थितीत मला एक सच्चा वॉर रिपोर्टर वाटला असेच म्हणावे लागेल. अशा संघर्षात जिथे शस्त्रे फक्त आपल्या अंतःकरणावर आणि आपल्या संवेदनांवर हल्ला करतात आणि जिथे कोणीही आदळण्याची पर्वा करत नाही. आणि इतक्या गाड्या मला धडकल्या.

या सगळ्यासाठी त्याची किंमत होती. आम्हाला आशा आहे की तुम्ही रझाओ ऑटोमोबाईलच्या जिनिव्हा मोटर शोचा आनंद घेतला असेल तितकाच आनंद तुम्हाला तुमच्यासाठी www.razaoautomovel.com वर आणि आमच्या फेसबुकवर आणून देण्यात आला.