बातम्या 2021, काही भाग... 2021 साठी अपेक्षित असलेल्या 50 हून अधिक नवीन मोटारगाड्या जाणून घेतल्यानंतर, आम्ही कार्यप्रदर्शन आघाडीवर ठेवणाऱ्यांवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला — ज्यांवर आपल्या सर्वांना खरोखर हात मिळवायचा आहे...
आणि कार उद्योगात होत असलेले सर्व जलद-गती बदल असूनही, कार्यप्रदर्शन (सुदैवाने) विसरले गेले असे दिसत नाही, परंतु अधिकाधिक नवीन रूपे आणि व्याख्या घेतात. होय, अधिकाधिक एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर्स उच्च-कार्यक्षमतेच्या आवृत्त्या देत आहेत, तसेच इलेक्ट्रॉन अधिक कार्यक्षमतेसाठी मिश्रणाचा भाग बनत आहेत.
आणखी अडचण न ठेवता, २०२१ साठी सर्व "उच्च-कार्यक्षमता" बातम्या जाणून घ्या.
हॉट हॅच, क्लास 2021
कार्यक्षमतेच्या बाबतीत सर्वात परवडणारा पर्याय कोणता असावा यापासून सुरुवात करूया: द Hyundai i20 N . अभूतपूर्व पॉकेट रॉकेटने स्थापन केलेल्या पायाचा सन्मान करण्याचे वचन दिले आहे i30 N — ज्याचे 2021 मध्ये नूतनीकरण देखील करण्यात आले — आणि केवळ एक प्रतिस्पर्धी, फोर्ड फिएस्टा एसटी याकडे लक्ष वेधले आहे. दक्षिण कोरियाच्या नवीन शस्त्रास्त्रांसाठी अपेक्षा खूप जास्त आहेत.हॉट हॅच पदानुक्रमात बरेच उंच चढणे, त्यात एक नवीन आहे ऑडी आरएस ३ . या वर्षी आम्हाला S3 (310 hp सह 2.0 टर्बो) माहित झाले, परंतु रिंग ब्रँड मर्सिडीज-AMG A 45 (2.0 पर्यंत 421 hp पर्यंत) सोडू इच्छित नाही. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, नवीन RS 3 फक्त आणि फक्त 2.5 l पेंटासिलेंडरवर अवलंबून राहील आणि निश्चितपणे, पॉवर 400 hp च्या उत्तरेला असेल — त्यात प्रतिस्पर्ध्याच्या 421 hp पेक्षा जास्त असेल का? बहुधा होय…
तरीही जर्मन हॉट हॅचच्या क्षेत्रात, आम्ही आधीच काय प्रकट केले आहे ते पाहू फोक्सवॅगन गोल्फ आर , आतापर्यंतचा सर्वात शक्तिशाली गोल्फ, 2.0 टर्बोचार्ज्ड निरोगी 320 एचपी प्रदान करतो! Golf R चे वैशिष्ट्य आहे, त्यात चार-चाकी ड्राइव्ह आणि डबल-क्लच गिअरबॉक्स आहे.
स्पोर्ट सेडान
ज्यांना उच्च-कार्यक्षमता मॉडेल्सची इच्छा आहे त्यांच्यासाठी कदाचित 2021 मधील मुख्य बातमी म्हणजे अटळ असलेल्या नवीन पिढीचे आगमन. BMW M3 आणि वार्ताहर BMW M4 . दोन्ही मॉडेल आधीच अनावरण केले गेले आहेत, परंतु दोन्ही फक्त पुढील वसंत ऋतु येतील आणि भरपूर बातम्या आहेत.
आम्ही इतर BMW M मध्ये पाहिल्याप्रमाणे, M3 आणि M4 देखील "नियमित" आणि स्पर्धा आवृत्त्यांमध्ये तैनात केले जातील. जर पूर्वीचे रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि (अजूनही) मॅन्युअल ट्रान्समिशनची देखभाल करत असेल, तर नंतरचे आणखी 30 एचपी ऑफर करते — एकूण 510 एचपी —, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि… फोर-व्हील ड्राइव्ह, एक परिपूर्ण प्रथम. नवीन M3 बद्दल सर्वांत मोठी बातमी, तथापि, 2022 पर्यंत येणार नाही — त्याबद्दल सर्व शोधा!
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
नवीन M3 जास्त काळ एकटा राहणार नाही. स्टटगार्टचे कट्टर-प्रतिस्पर्धी, किंवा त्याऐवजी अफल्टरबॅक, आधीच प्रतिआक्रमणाची तयारी करत आहेत. नवीन मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास व्यतिरिक्त, एएमजीने 2021 मध्ये नवीन अनावरण देखील केले पाहिजे C 53 आणि C 63 , परंतु अधिकाधिक निश्चित असलेल्या अफवा आपल्याला थोडे मागे सोडतात.
हे व्यावहारिकदृष्ट्या निश्चित आहे की नवीन C 53 सहा सिलिंडरशिवाय (सध्याच्या C 43 प्रमाणे) करेल आणि त्याच्या जागी इलेक्ट्रिक मोटरच्या मदतीने चार सिलिंडर येईल. अधिक त्रासदायक म्हणजे सर्व-शक्तिशाली C 63 ने त्याचे अनुसरण करण्याचे वचन दिले आहे, A 45 प्रमाणेच M 139 साठी गर्जणाऱ्या ट्विन-टर्बो V8 चे अदलाबदल केले आहे, याचा अर्थ चार-सिलेंडर टर्बो इंजिन "खेचले" आहे, परंतु इलेक्ट्रॉनद्वारे तितकेच सहाय्य आहे. खरंच असं असेल का?
अशा रेसिपीचा उतारा म्हणून, नवीनसाठी अल्फा रोमियोने शोधलेल्या फॉर्म्युलापेक्षा आमच्याकडे यापेक्षा चांगला फॉर्म्युला असू शकत नाही. ज्युलिया जीटीए : फिकट, अधिक शक्तिशाली, अधिक… हार्डकोर. होय, ते आधीच सादर केले गेले आहे, परंतु त्याचे व्यापारीकरण केवळ 2021 मध्ये होते.
पण प्रगती थांबवता येत नाही, ते म्हणतात… प्यूजिओनेही संकरीकरणाचा मार्ग निवडला आहे. द Peugeot 508 PSE दोन इलेक्ट्रिक इंजिनांसह ज्वलन इंजिनचे गुणधर्म एकत्र करणारी या नवीन पिढीतील पहिली आहे. परिणाम: 360 hp कमाल एकत्रित शक्ती आणि 520 Nm कमाल एकत्रित टॉर्क आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे चारही चाकांना पाठवले जाते.
स्पोर्ट सेडान, XL संस्करण
अजूनही स्पोर्ट्स सलूनच्या विषयात आहे, परंतु आता आधीच नमूद केलेल्या एक किंवा अनेक आकारांच्या वर आहेत, त्यापैकी काही खरे हेवीवेट आहेत, मग ते कार्यक्षमतेत असोत किंवा अक्षरशः पाउंड.
संघर्ष होऊ नये म्हणून, आम्ही BMW M सह पुन्हा सुरुवात केली ज्याने आधीच "अधिक किंवा कमी" दर्शवले आहे. BMW M5 CS , आतापर्यंतचे सर्वात "केंद्रित" M5. M5 स्पर्धेसाठी तुमच्याकडे कोणते फरक आहेत? थोडक्यात, 10 hp (635 hp), 70 kg कमी आणि चार वैयक्तिक जागा... हे अधिक कार्यक्षमतेचे आणि तीक्ष्णतेचे आश्वासन देते, त्याचे अधिकृत प्रकटीकरण या वर्षाच्या सुरुवातीलाच झाले.
View this post on Instagram
आम्ही AMG सह सुरू ठेवतो, ज्यात दोन विद्युतीकरण बातम्या असतील: o S 63e ते आहे GT 73 . प्रथम नवीन आलेल्या S-Class W223 च्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या आवृत्तीचा संदर्भ देते आणि 4.0 ट्विन-टर्बो V8 ला इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्रित करेल, असा अंदाज आहे, 700 hp.
दुसरा, GT 73, सर्व प्रतिस्पर्ध्यांना "चिरडून टाकण्याचे" वचन देतो, कमीतकमी घोड्यांच्या संख्येचा संबंध आहे: 800 hp पेक्षा जास्त वचन दिले आहे! जेव्हा आपण ट्विन-टर्बो V8 द्वारे जाळलेल्या हायड्रोकार्बन्सला इलेक्ट्रिक मोटरच्या इलेक्ट्रॉन्ससह लग्न करतो तेव्हा असेच होते. शिवाय, प्लग-इन हायब्रिड असल्याने, ते ऑल-इलेक्ट्रिक मोडमध्ये काही डझन किलोमीटर प्रवास करण्यास देखील सक्षम असेल. असा अंदाज आहे की हे संयोजन वर्ग एस पर्यंत देखील पोहोचू शकते.
तथापि, या त्रिकुटाचा तिसरा घटक, ऑडी स्पोर्ट, देखील या प्रकरणात मागे राहू इच्छित नाही आणि त्याच्या स्वतःच्या विपरीत, तो पूर्णपणे वीज स्वीकारेल. द ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी 2021 पर्यंत ते ऑडीचे आतापर्यंतचे सर्वात शक्तिशाली उत्पादन असेल. टायकनचा “भाऊ” (ज्याला 2021 मध्ये नवीन बॉडीवर्क देखील प्राप्त झाले आहे, क्रॉस टुरिस्मो) हा प्रोटोटाइप असला तरीही आमच्या हातातून गेला आहे.
खरे खेळ कुठे आहेत?
जर आत्तापर्यंत आपण हॅचबॅक आणि सलूनच्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या आवृत्त्यांशी परिचित झालो आहोत, तर कूप आणि रोडस्टर्समध्ये 2021 मध्ये नवकल्पनांची कमतरता नव्हती, जे खऱ्या स्पोर्ट्स कारसाठी आदर्श आधार आहेत.
दुस-या पिढीच्या सुबारू BRZ ची ओळख करून घेतल्यानंतर — ज्याची युरोपमध्ये विक्री केली जाणार नाही — आम्ही आता “भाऊ” च्या प्रकटीकरणाची आतुरतेने वाट पाहत आहोत. टोयोटा GR86 , GT 86 चा उत्तराधिकारी. याने BRZ मध्ये पाहिलेले समान घटक वापरावेत, रियर-व्हील ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल गीअरबॉक्स ठेवून, आम्ही पाहिलेल्या वातावरणीय 2.4 l बॉक्सरचा वापर करेल की नाही हे ठरवायचे आहे. BRZ मध्ये.
131 टाइप करा नवीन लोटस कूपेचे कोड नाव आहे — ब्रिटीश ब्रँडचे १२ वर्षांतील पहिले १००% नवीन मॉडेल — आणि ते महत्त्वाचे असेल कारण ते शेवटचे ज्वलन-इंजिनयुक्त लोटस म्हणून ओळखले जात आहे! सर्व आगामी लोटस पोस्ट प्रकार 131 100% इलेक्ट्रिक असण्याची अपेक्षा आहे, जसे टाळा , ब्रँडचे इलेक्ट्रिक हायपरस्पोर्ट जे 2021 मध्ये उत्पादन सुरू करेल.
टाइप 131 नवीन अॅल्युमिनियम प्लॅटफॉर्मवर पदार्पण करेल, परंतु इंजिनला एक्सीज आणि एव्होरा सारख्या मध्यभागी मागील स्थितीत ठेवेल. इंजिनचे मूळ काय आहे? बहुधा स्वीडिश, लोटस आता गीलीचा भाग आहे हे लक्षात घेऊन, ज्याची मालकी व्हॉल्वो आहे.
पोर्श दोन वजनदार नवकल्पना लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे, द 911 GT3 — काही व्हिडिओंमध्ये आधीच अपेक्षित — आणि सर्वात हार्डकोर 718 केमन, द GT4 RS . ओल्ड-स्कूल मॉडेल, दोन्ही वातावरणातील सहा-सिलेंडर बॉक्सर इंजिनसह उच्च फिरण्यास सक्षम आणि मागील-चाक ड्राइव्ह.
Andreas Preuninger वेळेपूर्वी नवीन 911 GT3 शोधणार होते.
Porsche GTs, नवीन Maserati GT सारखे लक्ष केंद्रित न करता, GranTurismo तो शेवटी उत्तराधिकारी भेटेल. कूप 2+2 कॉन्फिगरेशनसाठी विश्वासू राहील, परंतु नवीनता म्हणून, ज्वलन इंजिनसह आवृत्त्यांव्यतिरिक्त, त्यात अभूतपूर्व 100% इलेक्ट्रिक प्रकार असेल.
मासेराती येथे देखील, ब्रँड या वर्षी रिलीज झाला MC20 , अत्यंत MC12 नंतरची त्याची पहिली सुपर स्पोर्ट्स कार. हे 2021 मध्ये येते आणि आम्ही ते आधीच "लाइव्ह आणि रंगात" पाहिले आहे:
मोडेना मध्ये "तिकडे" थोडी उडी घेत, फेरारीने 2021 मध्ये येणारी दोन नवीन उत्पादने देखील दर्शविली आहेत: पोर्टोफिनो एम ते आहे SF90 स्पायडर . पहिले म्हणजे 2017 मध्ये अनावरण केलेल्या रोडस्टरच्या अपडेटपेक्षा अधिक काही नाही: ते आता Roma प्रमाणेच V8, 620 hp सह सुसज्ज आहे आणि त्यात काही सौंदर्यात्मक बदल, तसेच तांत्रिक सुधारणा प्राप्त झाल्या आहेत.
दुसरी SF90 ची बहुप्रतिक्षित परिवर्तनीय आवृत्ती आहे, ब्रँडची पहिली मालिका-उत्पादन संकरित — LaFerrari मर्यादित उत्पादनाची होती — जी F8 ट्रिब्युटो मधील ट्विन-टर्बो V8 ला तीन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह एकत्र करते, 1000 hp पॉवरपर्यंत पोहोचते. हा फेरारीचा आतापर्यंतचा सर्वात शक्तिशाली रस्ता आहे!
फेरारीचा प्रतिस्पर्धी, ब्रिटीश मॅकलॅरेन, त्याच्या पहिल्या मालिका हायब्रीड सुपरस्पोर्ट लाँच करून एका नवीन विद्युतयुगात प्रवेश करण्याचे वचन देतो, ज्याचे नाव आधीच दिलेले आहे. कला , जे 570S चे स्थान घेईल. बाहेरील V8 आहे जो आम्ही नेहमी या शतकातील मॅक्लारेन्सच्या रस्त्याशी जोडला आहे, नवीन संकरित V6 डेब्यू करत आहे.
हायपर… सर्वकाही
आम्ही आधीच नमूद केले आहे कमळ इविजा , 2000 hp सह आतापर्यंतची सर्वात शक्तिशाली रोड कार, परंतु हायपरस्पोर्ट्सच्या विश्वातील बातम्या, मग ते इलेक्ट्रिक, ज्वलन किंवा या दोघांचे मिश्रण असो, त्यावर थांबत नाही.
अजूनही 100% इलेक्ट्रिक हायपरस्पोर्ट्सच्या क्षेत्रात, आम्ही 2021 मध्ये आणखी किमान दोन उत्पादन सुरू करणार आहोत: रिमॅक सी-टू ते आहे पिनिनफरिना बॅप्टिस्ट . रिमाकने विकसित केलेली किनेमॅटिक साखळी मूलत: सारखीच असल्याने या दोन गोष्टी एकमेकांशी संबंधित आहेत. Evija प्रमाणे, ते घोडे जास्तीचे वचन देतात, दोन्ही 1900 hp च्या उत्तरेस आहेत!
या श्रेणीमध्ये एक नाव दिसण्याची अपेक्षा नाही ते म्हणजे टोयोटा, परंतु ते येथे आहे. WEC मधील TS050 Hybrid च्या कारकिर्दीच्या समाप्तीनंतर, Le Mans येथे तीन विजयांसह, जपानी ब्रँड नवीन हायपरकार श्रेणीसह फ्रेंच सर्किटमध्ये परत येण्याचा मानस आहे. यासाठी, TS050 चा बराचसा भाग नवीन हायब्रीड हायपरस्पोर्टवर लागू केला जाईल जीआर सुपर स्पोर्ट , ज्याचे अनावरण जानेवारीच्या सुरुवातीला केले जाईल. आम्हाला अद्याप अधिकृत संख्या माहित नाही, परंतु 1000 एचपीचे वचन दिले होते.
तरीही हायड्रोकार्बन्समध्ये इलेक्ट्रॉनचे मिश्रण करत असताना, आमच्याकडे आणखी दोन वेगळे प्रस्ताव असतील. पहिले दीर्घ-वचन दिलेले आहे एएमजी वन , जे जर्मन संघाच्या फॉर्म्युला 1 कार, Mercedes-AMG W07 (2016) प्रमाणेच 1.6 V6 वापरेल. AMG हायपरकार 2020 मध्ये आलेली असायला हवी होती, परंतु त्याच्या विकासामध्ये अडथळे आले ज्यावर मात करणे कठीण होते, जसे की उत्सर्जनाचे पालन, ज्याने प्रक्षेपण 2021 पर्यंत ढकलले. त्यांना वचन दिले आहे, किमान 1000 hp.
दुसरा प्रस्ताव आहे ऍस्टन मार्टिन वाल्कीरी , तेजस्वी एड्रियन न्यूईच्या मनातून. एक प्रकल्प ज्याला काही अडचणी देखील माहित आहेत आणि 2020 मध्ये आम्हाला कळले की स्पर्धा आवृत्तीचा विकास रद्द करण्यात आला आहे. रोड आवृत्ती, तथापि, 2021 मध्ये येईल, जसे की त्याचे विलक्षण 6.5 वातावरणीय V12, जे 10,500 rpm वर 1014 hp वितरीत करते! अंतिम उर्जा जास्त असेल, अंदाजे 1200 एचपी, कारण, एएमजी वन प्रमाणे, ती एक संकरित असेल.
तरीही वायुमंडलीय V12 च्या क्षेत्रात, आम्ही अभूतपूर्व उल्लेख करण्यात अयशस्वी होऊ शकलो नाही GMA T.50 , सर्व हेतू आणि हेतूंसाठी, मॅकलरेन F1 चे खरे उत्तराधिकारी. त्याचे वातावरणीय 4.0 l V12 "किंकाळी" वाल्कीरीच्या पेक्षाही जोरात आहे, "केवळ" 663 hp मिळवते, परंतु अविश्वसनीय 11,500 rpm वर! हे केवळ 986 किलोग्रॅम — 1.5 MX-5 इतकं हलके —, मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि रीअर-व्हील ड्राइव्ह... आणि अर्थातच, विलक्षण आकर्षक सेंट्रल ड्रायव्हिंग पोझिशन, तसेच मागील बाजूस 40 सेमी-व्यासाचा आकर्षक पंखा. विकास अजूनही चालू आहे, परंतु उत्पादन 2021 मध्ये सुरू होईल.
500 किमी/तास ही जगातील सर्वात वेगवान कारचे बिरुद मिळविण्यासाठी नवीन सीमा आहे. 2021 मध्ये, 2020 मध्ये SSC Tuatara च्या वादग्रस्त प्रयत्नानंतर, आणखी दोन उमेदवार या पदवीसाठी येतील - तथापि, त्यांनी आधीच दुसरा प्रयत्न केला आहे, तो देखील यशस्वी झाला नाही. द हेनेसी वेनम F5 डिसेंबरमध्ये त्याची अंतिम आवृत्ती उघड झाली होती आणि पुढील वर्षी आपल्याला याची अंतिम आवृत्ती देखील माहित असावी Koenigsegg Jesko Absolut , ज्याला त्याच्या पूर्ववर्ती, Agera RS चा मुकुट वारसा हवा आहे.
1842 hp आणि 1600 hp, अनुक्रमे, Venom F5 आणि Jesko Absolut चे सामर्थ्य प्राप्त करण्यासाठी दोन्ही V8 इंजिन आणि प्रचंड टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहेत. ते यशस्वी होतील का? हे आव्हान किती कठीण आणि गुंतागुंतीचे असू शकते हे तुआतारा दाखवून देते.
2021 साठी आणखी बातम्या आहेत का?
होय आहे. आम्हाला अजून… SUV बद्दल बोलायचे आहे. SUV आणि क्रॉसओव्हर्सनी खात्रीपूर्वक यश मिळवून इतर सर्व प्रकारांची विक्री जिंकली आहे. उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कोनाड्यावर "हल्ला" व्यतिरिक्त इतर कशाचीही अपेक्षा नाही. आम्ही अलिकडच्या वर्षांत, उच्च विभागांमध्ये हे घडताना पाहिले आहे, परंतु गेल्या वर्षी आम्हाला अधिक प्रवेशयोग्य प्रस्तावांचे आगमन दिसू लागले - 2021 मध्ये सुरू ठेवण्याचा ट्रेंड.
हायलाइट ह्युंदाईकडे जाते, जे दोन नवीन उत्पादने सादर करेल: द काउई एन ते आहे टक्सन एन . आम्ही अलीकडेच Kauai ची सुधारणा केलेली पाहिली, परंतु N ला ते 2021 पर्यंत दिसणार नाही. अफवा अशी आहे की ते i30 N चे इंजिन वारशाने मिळेल, म्हणजे 280 hp सह B-SUV! अलीकडेच ख्रिसमसच्या टीझर्सच्या मालिकेद्वारे अपेक्षित होते:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson देखील नवीन पिढीला भेटले आणि सर्व काही या वस्तुस्थितीकडे निर्देश करते की 2021 मध्ये आम्हाला टक्सन एन , जे Volkswagen Tiguan R किंवा CUPRA Ateca सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांशी लढण्याचे वचन देते. आतापर्यंत आम्हाला फक्त स्पोर्टियर दिसणार्‍या एन लाइन आवृत्त्या माहित आहेत:
Hyundai Kauai N लाइन 2021
फोक्सवॅगन ग्रुपबद्दल बोलणे, अद्ययावत व्यतिरिक्त ऑडी SQ2 (300 hp), या स्तरावरील बातम्या… इलेक्ट्रिक असतील. द Skoda Enyaq RS 300 hp पेक्षा जास्त "शून्य उत्सर्जनाचे" वचन देते, ज्यामुळे ते चेक ब्रँडचे आतापर्यंतचे सर्वात शक्तिशाली मॉडेल बनले आहे. त्याला तितकाच सक्षम "चुलत भाऊ" सोबत असेल ID.4 GTX , जे त्याच्या इलेक्ट्रिक कारच्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या आवृत्त्या ओळखण्यासाठी फॉक्सवॅगनवर एक नवीन संक्षिप्त रूप सादर करते.
Skoda Enyaq iV संस्थापक संस्करण
अनेक स्तरांवर जाऊन, आणि ही विशेष बातमी 2021 बंद केल्यावर, आम्हाला अभूतपूर्व सापडेल BMW X8 M . BMW X कुटुंबातील शीर्षस्थानी असण्याचे ठरलेले, X8 M दोन आवृत्त्यांमध्ये येण्याची अपेक्षा आहे. पहिले, पूर्णपणे ज्वलन, 625 hp सह, इतर BMW M कडून आम्हाला आधीच माहित असलेले 4.4 V8 वारसा मिळायला हवे. दुसरा विद्युतीकृत (हायब्रिड) केला जाईल, बीएमडब्ल्यू एमच्या इतिहासात हे प्रथमच घडते, जे अफवांनुसार, 700 एचपीपेक्षा जास्त शक्ती वाढवेल.