BMW X3 ही यशोगाथा आहे. 2003 मध्ये लाँच केलेली, ब्रँडची मिड-रेंज SUV – किंवा SAV (स्पोर्ट्स अ‍ॅक्टिव्हिटी व्हेईकल) ज्याला BMW म्हणण्यास प्राधान्य देते – दोन पिढ्यांमध्ये 1.5 दशलक्ष युनिट्सची विक्री झाली आहे.
एक यशोगाथा जी सुरू ठेवायची आहे? ते या नव्या तिसऱ्या पिढीवर अवलंबून आहे. स्पार्टनबर्ग, यूएसए मध्ये वैशिष्ट्यीकृत, जिथे हे मॉडेल तयार केले जाते.
CLAR X3 वर येतो
5 सीरीज आणि 7 सीरीज प्रमाणे, BMW X3 ला देखील CLAR प्लॅटफॉर्मचा फायदा होईल. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, नवीन BMW X3 सर्व दिशांनी वाढते. ते 5.1 सेमी लांब (4.71 मी), 1.5 सेमी रुंद (1.89 मी) आणि 1.0 सेमी उंच (1.68 मी) त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा आहे. व्हीलबेस देखील सुमारे 5.4 सेमीने वाढतो, 2.86 मीटरपर्यंत पोहोचतो.
परिमाण वाढले तरी अंतर्गत परिमाणे एकाच दिशेने विकसित झालेली दिसत नाही. उदाहरण म्हणून, सामानाच्या डब्याची क्षमता 550 लीटर राहते, ती त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांच्या क्षमतेशी सुसंगत आहे: मर्सिडीज-बेंझ GLC आणि ऑडी Q5.
इंजिन आणि सस्पेन्शनमधील घटकांमध्ये अॅल्युमिनियमचा अधिक वापर केल्यामुळे नवीन BMW X3 त्याच्या आकारमानात वाढ होऊनही "स्लिम" होऊ दिले. जर्मन ब्रँडनुसार, नवीन X3 समतुल्य आवृत्त्यांमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 55 किलो पर्यंत हलका आहे.
०.२९
नवीन X3 पाहता, आम्ही असे कधीही म्हणणार नाही की ते पूर्णपणे नवीन मॉडेल आहे, कारण ते पूर्ववर्ती मॉडेलच्या रीस्टाईलपेक्षा अधिक काही दिसत नाही.
हे आधीच्या सारखेच असू शकते, परंतु आम्ही त्याच्या बाह्य डिझाइनच्या परिणामकारकतेकडे बोट दाखवू शकत नाही. दाखवलेली आकृती, 0.29, X3 चे वायुगतिकीय गुणांक आहे जे तरीही या आकाराच्या वाहनासाठी प्रभावी आहे.
हे विसरू नका की ही एक एसयूव्ही आहे, जरी ती मध्यम आकाराची आहे, म्हणून प्राप्त केलेले मूल्य हे लहान आणि सडपातळ कारमध्ये सापडलेल्यापेक्षा वेगळे नाही.
इंजिन: "जुने" ज्ञात
सुरुवातीला BMW X3 दोन डिझेल इंजिन आणि एक पेट्रोल इंजिनसह उपलब्ध असेल. पेट्रोल आवृत्ती X3 M40i चा संदर्भ देते, ज्याचा आम्ही अधिक तपशीलवार विचार करू. डिझेलमध्ये, नंतर आमच्याकडे आहे:- xDrive 20d – 2.0 लिटर – चार इन-लाइन सिलिंडर – 4000 rpm वर 190 hp आणि 1750–2500 rpm दरम्यान 400 Nm – 5.4–5.0 l/100 आणि 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3.0 लिटर – सहा इन-लाइन सिलिंडर – 4000 rpm वर 265 hp आणि 2000–2500 rpm दरम्यान 620 Nm – 6.6–6.3 l/100 आणि 158–149 g CO2/km
नंतर, गॅसोलीन आवृत्त्या जोडल्या जातील, xDrive 30i आणि xDrive 20i , जे 252 अश्वशक्ती (7.4 l/100 किमी आणि 168 g CO2/km) आणि 184 अश्वशक्ती (7.4–7.2 l/100 km आणि 169–165 g CO2/km) सह चार-सिलेंडर 2.0 लिटर टर्बो इंजिनचा अवलंब करते. इंजिनची पर्वा न करता, ते सर्व आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह येतील.
आणखी डायनॅमिक
तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, नवीन BMW X3 मध्ये 50:50 वजनाचे वितरण आहे, जे डायनॅमिक्स अध्यायासाठी आदर्श पाया तयार करते. निलंबन दोन्ही अक्षांवर स्वतंत्र आहे, त्याच्या कार्यामुळे अनस्प्रिंग जनतेचे वजन कमी होण्यास फायदा होतो.
सर्व आवृत्त्या (आत्तासाठी) फोर-व्हील ड्राइव्हसह येतात, xDrive सिस्टीम DSC (डायनॅमिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल) शी एकमेकांशी जोडलेली असते, जी चार चाकांमधील पॉवर डिव्हिजनचे उत्तम प्रकारे व्यवस्थापन करते. वेगवेगळे ड्रायव्हिंग मोड उपलब्ध असतील – ECO PRO, COMFORT, SPORT आणि SPORT+ (केवळ 30i, 30d आणि M40i आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध).
चाकांचे मापन देखील वाढले आहे, आता उपलब्ध किमान आकार 18 इंच आहे, 21 इंच पर्यंत चाके उपलब्ध आहेत.
सक्रिय सुरक्षा उपकरणांच्या संदर्भात, आधीच नमूद केलेल्या स्थिरता नियंत्रणाव्यतिरिक्त (DSC), यामध्ये ट्रॅक्शन कंट्रोल (DTC), वक्र ब्रेकिंग कंट्रोल (CBC) आणि डायनॅमिक कंट्रोल (DBC) आहे. अधिक केंद्रित ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी, पर्यायी एम स्पोर्ट सस्पेंशन आणि ब्रेक्स, व्हेरिएबल डॅम्पनिंग डॅम्पर्स आणि व्हेरिएबल-असिस्ट स्पोर्ट स्टीयरिंग.
BMW च्या मते, X3 ऑफ-रोड साहसांसाठी देखील तयार आहे, जरी त्यापैकी बहुतेक डांबर सोडत नाहीत. 20.4 सेमी ग्राउंड क्लीयरन्स, 25.7º, 22.6º आणि 19.4º च्या कोनांसह, अनुक्रमे, आक्रमण, निर्गमन आणि वेंट्रल. फोर्ड क्षमता 50 सेंटीमीटर आहे.
रूपे x 3
जर्मन SUV तीन वेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल: xLine, Luxury Line आणि M-Sport. प्रत्येक आवृत्त्याला बाहेरील आणि आतून एक विशिष्ट देखावा असेल. ते सर्व तीन झोन, एअर अॅम्बियंट पॅकेज, हवेशीर जागा आणि मागील सीट फोल्डिंगसह तीन भागांमध्ये (40:20:40) स्वयंचलित एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज असू शकतात.
नवीन इंटीरियरमध्ये एक नवीन इंफोटेनमेंट सिस्टम आहे, ज्यामध्ये जेश्चर कंट्रोलच्या शक्यतेसह 10.2-इंच टचस्क्रीन आहे. एक पर्याय म्हणून, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पूर्णपणे डिजिटल देखील असू शकते आणि पर्यायाने, विंडशील्डवर प्रोजेक्शनसह कलर हेड-अप डिस्प्ले (जे आता ध्वनिक काचेचे बनलेले आहे) वैशिष्ट्यीकृत करते.
हायलाइट्स हे तंत्रज्ञान आहेत जे सेमी-ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंगला परवानगी देतात - BMW ConnectedDrive -, जसे की सक्रिय क्रूझ कंट्रोल, एकात्मिक स्टीयरिंग सहाय्य तंत्रज्ञानासह जे आम्हाला लेनमध्ये राहू देतात, किंवा (नंतरच्या टप्प्यावर उपलब्ध), एक लेन बदलू शकतात. . BMW ConnectedDrive सर्व्हिसेस हे मोबाईल फोन आणि स्मार्ट घड्याळांसाठीच्या ऍप्लिकेशन्सचे समानार्थी आहे, जे मालकाच्या "डिजिटल लाईफ" सह सहज एकीकरण करण्यास अनुमती देतात.
X3 M40i, M कामगिरी येथे होती
BMW ने M-Performance आवृत्ती उघड करण्यात वेळ वाया घालवला नाही - पहिली, ते म्हणतात - X3 ची. इन-लाइन सहा-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन असलेले हे एकमेव X3 आहे. सुपरचार्ज केलेले इंजिन 5500 आणि 6500 rpm दरम्यान 360 अश्वशक्ती आणि 1520 आणि 4800 rpm दरम्यान 500 Nm देते. सरासरी वापर 8.4–8.2 l/100 किमी आणि उत्सर्जन 193-188 g CO2/km आहे.
हे इंजिन तुम्हाला जवळपास 1900 किलो X3 M40i चे 100 किमी/ताशी फक्त 4.8 सेकंदात लॉन्च करू देते. दुर्दैवाने, लिमिटर तुम्हाला 250 किमी/ताच्या वर जाऊ देणार नाही. सर्वकाही नियंत्रणात आणण्यासाठी, तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, M40i मध्ये M Sport सस्पेन्शन – स्टिफर डॅम्पर्स आणि स्प्रिंग्स, तसेच जाड स्टॅबिलायझर बार आहेत. थांबण्यासाठी तसेच वेग वाढवण्यासाठी, M40i ला M स्पोर्ट ब्रेक्स देखील मिळतात, ज्यामध्ये समोरच्या डिस्कवर चार-पिस्टन कॅलिपर आणि दोन मागील बाजूस असतात.
वाढत्या मजबूत अफवा भविष्यात X3M कडे निर्देश करतात, जे या मॉडेलमध्ये परिपूर्ण पदार्पण असेल. विरुद्ध फील्डमध्ये, हायब्रिड आवृत्त्या देखील येतील - i कार्यप्रदर्शन -, तसेच 100% इलेक्ट्रिक X3 चे आगमन निश्चित आहे.
नवीन BMW X3 नोव्हेंबर महिन्यात पोर्तुगालमध्ये पोहोचले पाहिजे, सप्टेंबरमध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सार्वजनिक सादरीकरणासह.