सर्वात प्रसिद्ध आणि प्रतीकात्मक जर्मन सर्किट, Nürburgring वरील रेकॉर्ड हे रेनॉल्ट मेगेन आरएस ट्रॉफी किंवा होंडा सिविक टाइप आर सारख्या हॉट हॅचेसपुरते मर्यादित नाहीत, ज्याचा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल श्रेणीतील रेकॉर्ड देखील आहे.
चार-दरवाजा असलेले सलून देखील बहु-इच्छित रेकॉर्डच्या शोधात एकमेकांशी लढत आहेत. तोपर्यंत, अल्फा रोमियो जिउलिया क्वाड्रिफोग्लिओ हा या श्रेणीतील विजेतेपदाचा मानकरी होता. 7 मिनिटे आणि 32 सेकंद , त्या वेळी पोर्श पानामेरा टर्बोचा पाडाव.
तसेच सुबारूने रेकॉर्डसाठी यापूर्वीही अनेक वेळा प्रयत्न केले होते आणि ते सुबारू WRX STi Type RA ने मिळवले. 6 मिनिटे आणि 57.5 सेकंद , परंतु सत्य हे आहे की या सुबारूचे उत्पादन मॉडेल फारच कमी होते. स्पर्धेच्या वैशिष्ट्यांसह मॉडेलमध्ये 600 एचपी होते.
Subaru WRX STi Type RA आणि अल्फा रोमियो Giulia Quadrifoglio मधील शंका आता जग्वार XE SV प्रोजेक्ट 8 पर्यंत गेली आहे, ज्याने वेळ व्यवस्थापित केला. 7 मिनिटे आणि 21.23 सेकंद, अल्फा रोमियो जिउलिया क्वाड्रिफोग्लिओचा पाडाव.
Jaguar XE SV Project 8 हे ब्रँडचे आतापर्यंतचे सर्वात शक्तिशाली मॉडेल आहे. यात सुपरचार्ज केलेले 5.0 V8 इंजिन आहे ज्याची कमाल शक्ती 600 hp आणि आठ-स्पीड क्विकशिफ्ट ट्रान्समिशन आहे. ते १०० किमी/तास वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे 3.3 सेकंद आणि पोहोचा कमाल वेग 320 किमी/ता.
टायटॅनियम एक्झॉस्ट सिस्टम व्यतिरिक्त, समायोजित करण्यायोग्य निलंबन जे तुम्हाला जमिनीवर 15 मिमी आणते आणि फॉर्म्युला 1 मधील तंत्रज्ञानासह ब्रेकिंग सिस्टम , जग्वार XE SV प्रोजेक्ट 8 चे आणखी एक ट्रम्प कार्ड म्हणजे त्याचे वायुगतिकी.
नक्कीच रेकॉर्डला मदत करणे केवळ नव्हते ट्रॅक मोड , जे सर्किट ड्रायव्हिंगसाठी स्टीयरिंग, सस्पेन्शन आणि थ्रॉटल रिस्पॉन्सशी जुळवून घेते, तसेच मॉडेल स्वतःच कठोर डायनॅमिक चाचणी प्रोग्रामसह विकसित केले गेले होते जे रेकॉर्ड सारख्याच सेटिंगमध्ये, Nürburgring Nordschleife येथे घडले.
जॅग्वार XE SV प्रोजेक्ट 8 हा अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लिओ पेक्षा अजूनही अधिक अनन्य आहे नियोजित फक्त 300 उत्पादन युनिट . 200 हजार डॉलर्सच्या अंदाजे अंदाजे 170 हजार युरोच्या किंमतीसह, ते अधिक महाग आहे हे देखील ते थोडेसे बंद करते.