Kia च्या “प्लॅन एस” च्या यशासाठीच नाही तर नवीन 100% इलेक्ट्रिक ब्रँड IONIQ, Hyundai Motor Group च्या E-GMP प्लॅटफॉर्मने स्वतःची ओळख करून दिली आणि सत्य हे आहे की ते खूप काही आश्वासन देते.
Hyundai मोटर समूह विद्युतीकरणासाठी अनोळखी नाही — Ioniq, Niro, Kauai, Soul, इ. — परंतु या नवीन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मसह ते नवीन शक्यता उघडते. ई-जीएमपी विविध प्रकारच्या मॉडेल्सद्वारे विविध विभागांमध्ये, सेडानपासून कॉम्पॅक्टपर्यंत, एसयूव्हीमधून वापरता येऊ शकते.
त्यांच्याकडे रियर-व्हील ड्राइव्ह आहे हे सर्वांसाठी सामान्य असेल, ज्याच्या पुढील एक्सलवर दुसरे इंजिन असलेल्या आवृत्त्यांसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफर करण्याची योजना आहे. मेकॅनिक्सबद्दल बोलताना, ह्युंदाई मोटर ग्रुप म्हणतो की ई-जीएमपीवर आधारित मॉडेल्समध्ये इलेक्ट्रिक मोटर (ज्यांची परिमाणे अज्ञात आहेत), सिंगल-रेशियो ट्रान्समिशन (इलेक्ट्रिक कारसाठी नेहमीप्रमाणे) आणि एक इन्व्हर्टर असेल, ते सर्व ठेवलेले असतील. एकाच मॉड्यूलमध्ये.
लोड करण्यासाठी जलद परंतु केवळ नाही
ई-जीएमपीवर आधारित मॉडेल्सच्या स्वारस्याचा एक मुख्य मुद्दा हा आहे की ते इतर घटक किंवा अडॅप्टरची आवश्यकता न घेता 800 V किंवा 400 V वर शुल्क आकारण्यास सक्षम आहेत.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
असे म्हटले आहे की, या नवीन समर्पित प्लॅटफॉर्मवर आधारित मॉडेल 350 kWh पर्यंतच्या हाय-स्पीड चार्जरमध्ये रिचार्ज केले जाऊ शकतात, जिथे त्यांची बॅटरी क्षमता 80% फक्त 18 मिनिटांत बदलली जाते आणि स्वायत्ततेमध्ये 100 किमी जोडण्यासाठी पाच मिनिटे पुरेसे आहेत. कमाल स्वायत्तता 500 किमी (WLTP सायकल) पेक्षा जास्त असावी.
अजूनही चार्जिंगच्या क्षेत्रात, ई-जीएमपीचे आणखी एक मनोरंजक वैशिष्ट्य म्हणजे ते वापरणारे मॉडेल केवळ इलेक्ट्रिकल उपकरणांना (110 V/220 V) ऊर्जा पुरवू शकत नाहीत तर इतर इलेक्ट्रिक कार देखील चार्ज करू शकतात!
Hyundai Motor Group च्या मते, हे फंक्शन तुम्हाला 3.5 kW ऊर्जेचा पुरवठा करू देते, जे 55” टेलिव्हिजन २४ तास चालू ठेवण्यासाठी पुरेसे आहे.
त्यावर आधारित असलेल्या मॉडेल्सबद्दल, जरी त्यांची शक्ती ते समाविष्ट केलेल्या विभागांवर अवलंबून बदलत असले तरी, Hyundai ने आधीच उघड केले आहे की टॉप-ऑफ-द-रेंज मॉडेल (कदाचित भविष्यवाणी प्रोटोटाइपवर आधारित) सक्षम असेल. 0 ते 100 किमी/ताशी 3.5 सेकंदात पूर्ण करणे आणि 260 किमी/ताशी पोहोचणे.
विहीर वक्र करणे अनिवार्य आहे
जणू काही "बियरमन इफेक्ट" येथे कायम आहे हे सिद्ध करण्यासाठी, ई-जीएमपीच्या विकासातील मुख्य फोकस म्हणजे ते चांगले गतिमान वर्तन देते याची खात्री करणे.
ह्युंदाई मोटर ग्रुपच्या मते, नवीन प्लॅटफॉर्म "उत्तम कॉर्नरिंग परफॉर्मन्स आणि उच्च वेगाने स्थिरता देण्यासाठी" डिझाइन केले होते.
हे केवळ बॅटरी पॅक प्लॅटफॉर्मच्या मजल्यावर, म्हणजे जमिनीच्या अगदी जवळ (दोन अक्षांमध्ये) ठेवलेले आहे, परंतु ते वापरत असलेली प्रगत निलंबन प्रणाली देखील मदत करते, जी मागील बाजूस समान आहे. नवीन मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास किंवा रोल्स-रॉइस घोस्टद्वारे वापरलेली एक.
बाजारात त्याच्या आगमनाबद्दल, हे नवीन प्लॅटफॉर्म वापरणारे पहिले मॉडेल IONIQ 5 असेल, एक कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, जो 2019 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादर केलेल्या Hyundai Concept 45 ची उत्पादन आवृत्ती असेल.