8 डिसेंबरला तो चिमुकला होता टोयोटा यारिस एक महत्त्वपूर्ण टप्पा गाठला: 4,000,000 (चार दशलक्ष) युनिटचे उत्पादन झाले. हा क्षण फ्रान्समध्ये टोयोटा मोटार मॅन्युफॅक्चरिंग फ्रान्स (TMMF) येथे घडला, जिथे 1999 मध्ये लाँच झालेल्या पहिल्या पिढीपासून यारीस नेहमीच तयार केल्या जातात.
जेव्हा ते पहिल्यांदा दिसले, तेव्हा यारिसने त्याच्या पूर्ववर्ती स्टारलेटसह एक मूलगामी ब्रेक दर्शविला, ज्याची रचना युरोपियन ग्राहकांना लक्षात घेऊन केली गेली. संक्षिप्त आणि दृष्यदृष्ट्या आकर्षक, ते 2000 मधील आंतरराष्ट्रीय कार ऑफ द इयर पुरस्काराच्या यशात प्रतिबिंबित झालेले, बाजारात आणि समीक्षकांमध्ये, दोन्ही पटकन हिट झाले.
युरोपमध्ये टोयोटासाठी यारिसचे महत्त्व कालांतराने आणि मॉडेलच्या त्यानंतरच्या पिढ्यांसह वाढतच गेले, 2019 मध्ये सुमारे 224,000 युनिट्सच्या विक्रीसह (अद्याप तिसर्‍या पिढीत) टोयोटाच्या विक्रीचे 22% प्रतिनिधित्व होते आणि त्याचा एक हिस्सा होता. विभागात अंदाजे 8%. हे टोयोटाचे युरोपमध्ये सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल आहे.
या वर्षी आम्ही चौथ्या पिढीचे आगमन पाहिले, जे पूर्ववर्तींच्या बरोबरीने देखील लक्षणीय कट असल्याचे दिसून आले. नवीन प्लॅटफॉर्म (GA-B), नवीन डिझाइन — अधिक स्पोर्टियर — आणि ब्रँडच्या चौथ्या पिढीच्या हायब्रीड तंत्रज्ञानाचा परिचय, नवीन Yaris कडे त्याच्या पूर्ववर्तींची यशोगाथा सुरू ठेवण्यासाठी सर्वकाही आहे. या वर्षी सादर करण्यात आलेल्या नवीन, अधिक मागणी असलेल्या युरो NCAP चाचण्यांमध्ये पाच तारे मिळवणारी नवीन Yaris देखील पहिली होती याची नोंद घ्या.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
युरोपमध्ये बनवलेले 4,000,000 युनिट — जगात इतर ठिकाणीही ते तयार केले जाते — एक Yaris Hybrid आहे, हा पॉवरट्रेनचा एक प्रकार आहे ज्याला आम्ही आता टोयोटाशी जोडतो आणि या आवृत्तीच्या वाढत्या व्यावसायिक यशामुळे यारिसशी जोडतो. . या नवीन पिढीमध्ये, हायब्रीड यारिसने केवळ अधिक सामर्थ्यवान आणि अधिक कार्यक्षमतेची ऑफर देण्याचे पराक्रम साध्य केले आहे, परंतु त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत उपभोग आणि उत्सर्जन देखील कमी केले आहे: 3.7 l/100 km आणि 85 g/km CO2 .
मूळ, 1999 मध्ये रिलीज झाला, स्टारलेटसह एक मूलगामी ब्रेक दर्शविला
"दुष्ट भाऊ"
यारिसच्या अनेक पिढ्यांपासून त्याच्या यशात योगदान दिलेले अनेक गुणधर्म आहेत, चाकामागील भावना त्यापैकी एक नाही — जरी नवीन पिढी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीय झेप दर्शवते. पण तेही आधीच्या पिढीसोबत बदलू लागले, जेव्हा व्हेरी स्पेशल रिलीज झाला. यारिस GRMN , एक जुने शाळेचे पॉकेट-रॉकेट, अॅनालॉग आणि वर्णातील डायबोलिक, परंतु दुर्दैवाने दुर्मिळ, फक्त 400 युनिट्सपर्यंत मर्यादित आहे.
टोयोटा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, नवीन आणि चौथ्या पिढीसह, गॅझू रेसिंग, त्या गेजला उद्देशून आणि ते ओलांडले, जे कदाचित वर्षातील सर्वात रोमांचक आणि ट्रेंडी मशीन आहे: जीआर यारीस . फ्रँकेन्स्टाईनच्या राक्षसाने रंगवलेले एक डायबोलिक मशीन, एक खरा समरूपता विशेष — ते फक्त 2500 तयार करणार आहेत — जे नेहमी रॅलीमध्ये पुढच्या टप्प्याला सामोरे जाण्यासाठी तयार दिसते, ज्याला गॅसचा थेंब आहे अशा कोणत्याही उत्साही व्यक्तीच्या नाडीला गती देण्यास सक्षम आहे. त्याच्या हातावर. शिरा.
