गेल्या दोन वर्षांपासून डिझेल इंजिनचे आयुष्य सोपे नव्हते. हे वर्ष विशेषतः गंभीर होते, भविष्यात अनेक "काळे ढग" लटकले होते.
त्याच्या भविष्याबद्दल अनिश्चितता विक्री सारण्यांमध्ये दिसून येते, जिथे संपूर्ण युरोपमध्ये डिझेल इंजिनची विक्री कमी झाली आहे. या स्थितीतच आम्हाला नवीन SEAT Ibiza 1.6 TDI कळले.
डिझेल का?
विक्रीतील घसरण आणि त्याच्या भविष्याबद्दल अनिश्चितता लक्षात घेता, तो निश्चितपणे "प्रश्न" आहे. SEAT मधील उत्पादन कम्युनिकेशन्सचे संचालक अँटोनियो वाल्दिविसो यांनी लवकरच प्रतिसाद दिला.
डिझेल का? ते अजूनही संबंधित आहे.
विक्री कमी होत असली तरी ते अजूनही युरोपमधील SEAT Ibiza विक्रीतील लक्षणीय वाटा प्रतिनिधित्व करतात. पोर्तुगालमध्ये, 2016 मध्ये, विकल्या गेलेल्या सर्व Ibiza पैकी 37% डिझेल होते. आणि उर्वरित युरोपमध्ये आम्हाला आयर्लंडमध्ये 17% ते इटलीमध्ये 43% पर्यंतचा कोटा आढळतो — नंतरचा म्हणजे 2015 आणि 2016 दरम्यान कोट्यामध्ये 1% वाढ.
अशा प्रभावी विक्री खंडाकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही. इतकेच काय, EU चे CO2 उत्सर्जन लक्ष्य पूर्ण करण्यात डिझेल इंजिनांची अजूनही भूमिका आहे — संकरित आणि इलेक्ट्रिक्स डिझेल इंजिनांच्या अनुपस्थितीची भरपाई करण्यासाठी पुरेशा प्रमाणात विकत नाहीत.
आणि विक्रीबद्दल बोलणे ...
2017 मध्ये SEAT साठी चांगली बातमी आहे कारण त्यांचे वर्ष एक विलक्षण आहे. नफा प्रमाणेच विक्री वाढत आहे — जानेवारी ते सप्टेंबर दरम्यान 12.3%, 2016 च्या तुलनेत, 154 दशलक्ष युरो मध्ये अनुवादित. एकट्या नोव्हेंबरच्या शेवटच्या महिन्यात, विक्री 18.7% वाढली आणि आजपर्यंतच्या वर्षात, 2016 च्या तुलनेत 14.7% वाढली. परिपूर्ण शब्दात, SEAT ने 435 500 कार विकल्या.SEAT Ibiza साठी उमेदवारांपैकी एक आहे जागतिक कार पुरस्कार 2018
चाकावर
1.6 टीडीआय जो इबीझाला सुसज्ज करतो तो एक जुना परिचय आहे. ध्वनी सर्वात मोहक नाही, परंतु त्रासदायक नाही - इबीझा चांगला बांधला गेला आणि ध्वनीरोधक झाला. आम्हाला अधिक शक्तिशाली आवृत्ती, 115 hp आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह FR वापरून पाहण्याची संधी मिळाली. केवळ 1500 rpm वरून इंजिन खरोखर “जागे” होते, तंतोतंत जेव्हा 250 Nm जास्तीत जास्त टॉर्क दिसून येतो, जो 2600 rpm पर्यंत राखला जातो.
अर्थात, मध्यम गती हे इंजिनचे आरामदायी क्षेत्र आहे. कार्यप्रदर्शन स्वीकार्य आहे — 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत 10 सेकंद — परंतु जेथे 1.6 TDI खरोखर "घरी" हायवेवर आहे असे वाटले. जे अनेक किलोमीटर प्रवास करतात त्यांच्यासाठी निःसंशयपणे शिफारस केलेला पर्याय.
इबीझा त्याच्या परिपक्वतेने आश्चर्यचकित होत आहे — स्थिर आणि मजबूत. घेतलेल्या मार्गाने आम्हाला काही डोंगराळ रस्त्यांवर नेले आणि इबीझाला भीती वाटली नाही. चेसिस खरोखर खूप चांगले आहे: आरामाचा त्याग न करता अचूक आणि कार्यक्षम.
दोन शक्ती पातळी
SEAT Ibiza 1.6 TDI पोर्तुगालमध्ये दोन पॉवर लेव्हल्स, 95 आणि 115 hp आणि तीन संभाव्य ट्रान्समिशनसह उपलब्ध असेल. 95 एचपीला पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा सात-स्पीड डीएसजी (ड्युअल क्लच) शी जोडले जाऊ शकते. 115 एचपी केवळ सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह येतो.
सर्व मानकांचे पालन करण्यासाठी (Euro6), 1.6 TDI आधीपासून निवडक घट उत्प्रेरक (SCR) सह येतो, म्हणून त्यात इंधन नोजलजवळ इंधन भरण्याच्या बिंदूसह वाहनाच्या उजव्या बाजूला स्थित AdBlue टाकी समाविष्ट आहे. याक्षणी, इंजिन NEDC सायकलसाठी प्रमाणित आहे, परंतु ब्रँड हमी देतो की ते सर्वात कठोर WLTP आणि RDE चाचणी चक्रांसाठी प्रमाणित केले जाईल, ज्यांचे पालन प्रत्येकाला 1 सप्टेंबर 2018 पासून करावे लागेल.
पोर्तुगाल साठी किंमती
SEAT Ibiza 1.6 TDI आधीच पोर्तुगालमध्ये मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 95 hp आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. सात-स्पीड DSG गिअरबॉक्स तसेच 115 hp आवृत्ती नंतर, जानेवारीच्या अखेरीस किंवा फेब्रुवारी 2018 च्या सुरुवातीला येईल.
| आवृत्ती | स्पीड बॉक्स | पॉवर (एचपी) | CO2 उत्सर्जन (g/km) | किंमत |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR संदर्भ | 5 स्पीड मॅन्युअल | ९५ | ९९ | €20,373 |
| 1.6TDI CR शैली | 5 स्पीड मॅन्युअल | ९५ | ९९ | €22,073 |
| 1.6TDI CR शैली | DSG 7 गती | ९५ | ९९ | €23,473 |
| 1.6TDI CR Xcellence | 5 स्पीड मॅन्युअल | ९५ | ९९ | €23 573 |
| 1.6TDI CR Xcellence | DSG 7 गती | ९५ | ९९ | €24,973 |
| 1.6TDI CR Xcellence | 6 स्पीड मॅन्युअल. | 115 | 102 | €24,194 |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 गती | ९५ | ९९ | €25,068 |
| 1.6TDI CR FR | 6 स्पीड मॅन्युअल. | 115 | 102 | €24,194 |