Lancia Delta HF Integrale ही आतापर्यंतची सर्वात यशस्वी रॅली कार आहे — फक्त 1987 आणि 1992 मधील सलग सहा WRC शीर्षकांचा उल्लेख करा. आणि त्याने आतापर्यंतच्या सर्वात प्रतिष्ठित होमोलोगेशन स्पेशलपैकी एकाला जन्म दिला, जो आजपर्यंत कायम आहे.
RM Sotheby's 6 डिसेंबर रोजी न्यू यॉर्क, USA येथे योग्यरित्या “आयकॉन्स” नावाचा लिलाव आयोजित करेल. डेल्टा एचएफ इंटीग्रेलसाठी पुरेशापेक्षा जास्त शीर्षक. एक लिलाव जो केवळ "डेल्टोना" च्या या अप्रतिम उदाहरणासाठीच नव्हे तर स्टीव्ह जॉब्सच्या BMW Z8 च्या उपस्थितीसाठी आणि अगदी नवीन बुगाटी चिरॉनच्या उपस्थितीसाठी देखील उभा आहे - यूएसएसाठी नियत केलेले पहिले युनिट, कधीही चालवले नाही, कधीही नोंदणी केली नाही.
मूळ आणि दोषरहित
लिलाव होत असलेले युनिट, 1992 लान्सिया डेल्टा एचएफ इंटिग्रेल इव्होल्युझिओन, "गियालो फेरारी" (पिवळी फेरारी) मधील 400 युनिट्सपैकी एक आहे. हे युनिट कधीही बदलले गेले नाही, फॅक्टरी वैशिष्ट्ये राखून. आणि 25 वर्षांचे असूनही, दुर्दैवाने त्याचा फारसा उपयोग झालेला दिसत नाही, ओडोमीटरवर फक्त 6487 किमी.हे मॉडेल जतन करताना घेतलेली काळजी मॅन्युअल, जॅक, टूल्स आणि अगदी आणीबाणीच्या त्रिकोणासाठी देखील लक्षात घेतली जाऊ शकते. सर्व “Evo1” Deltas प्रमाणे, हे 210 hp सह 2.0 लिटर टर्बो इनलाइन चार-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहे.
न्यूयॉर्क का?
लॅन्सिया अधिकृतपणे यूएस मध्ये फक्त 1975 आणि 1982 च्या दरम्यान उपस्थित होती. डेल्टा एचएफ इंटीग्रेल सारख्या कार कधीही विकल्या गेल्या नाहीत किंवा यूएस मध्ये प्रसारासाठी मंजूरही झाल्या नाहीत. तथापि, यूएस कायदा 25 वर्षे किंवा त्याहून अधिक वयाच्या असल्यास यूएस मध्ये मंजूर नसलेल्या कार आयात करण्याची परवानगी देतो — तंतोतंत या लॅन्शिया डेल्टा एचएफ इंटीग्रेल इव्होल्युझिऑनची किती वर्षे आहे.
उत्सुक संग्राहक नक्कीच या मूळ प्रतीमध्ये त्यांची स्वारस्य दर्शवतील.
किती विचारताय ?!
लिलावात अमेरिकन कलेक्टर्स किती उत्सुक आहेत याची चाचणी घेतली जाईल. आरक्षणाशिवाय, RM Sotheby's ला अपेक्षा आहे की हे Delta HF Integrale दरम्यान हमी देईल 150 आणि 193 हजार युरो(!). अपेक्षित मूल्य आणि विक्रीसाठी इतर डेल्टा एचएफ इंटीग्रेलचे मूल्य विचारात घेता — खूपच कमी — हे युनिट प्रभावीपणे आतापर्यंतचे सर्वात निष्कलंक इंटीग्रेल असावे.
