बर्याच वर्षांपासून, लेक्ससच्या विद्युतीकरणाबद्दल बोलणे म्हणजे त्याच्या संकरितांच्या विस्तृत श्रेणीचा उल्लेख करणे होय. तथापि, आतापासून Lexus वर विद्युतीकरण देखील 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचे समानार्थी आहे, सर्व UX 300e च्या सौजन्याने.
चीनमधील ग्वांगझो मोटर शोमध्ये अनावरण केले गेले, UX 300e व्यावहारिकदृष्ट्या इतर UX प्रमाणेच आहे, फक्त फरक म्हणजे अधिक वायुगतिकीय चाकांचा अवलंब करणे.
आतमध्ये, वाढीव आवाज इन्सुलेशन आणि सक्रिय ध्वनी नियंत्रण (ASC) प्रणालीचा अवलंब करण्याव्यतिरिक्त, जे Lexus च्या मते, ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीबद्दल अधिक समजून घेण्यासाठी नैसर्गिक वातावरणीय आवाज प्रसारित करते, फक्त फरक साधनांच्या डॅशबोर्डमधून येतो.
UX 300e क्रमांक
Lexus UX 300e GA-C प्लॅटफॉर्म वापरते आणि टोयोटा चीनमध्ये विकत असलेल्या C-HR च्या इलेक्ट्रिक आवृत्तीवर आधारित आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
इतर UX च्या तुलनेत इंटीरियर अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले.
UX 300e चे अॅनिमेट करणे ही एक इलेक्ट्रिक मोटर आहे जी समोर ठेवली जाते आणि 150 kW (सुमारे 204 hp) आणि 300 Nm वितरीत करते. आत्तासाठी, Lexus ने अद्याप त्याच्या पहिल्या इलेक्ट्रिकच्या कार्यप्रदर्शनासंबंधी कोणताही डेटा उघड केलेला नाही.
जोपर्यंत बॅटरीचा संबंध आहे, तिची क्षमता 54.3 kWh आहे आणि 400 किमी स्वायत्तता देते , परंतु तरीही NEDC सायकलसह. चार्जिंगची वेळ अज्ञात आहे, तथापि लेक्सस म्हणतो की वैकल्पिक प्रवाहासह कमाल चार्जिंग पॉवर 6.6 kW आहे आणि थेट करंटसह ती 50 kW आहे.
तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, Lexus UX 300e अनेक ड्रायव्हिंग मोडसह सुसज्ज आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलवर पॅडल देखील आहेत जे तुम्हाला रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगचे चार स्तर व्यवस्थापित करण्यास अनुमती देतात.
ते कधी येणार?
पुढच्या वर्षी आधीच युरोपियन बाजारपेठेत त्याचे आगमन झाल्यामुळे, पहिल्या लेक्सस ट्रामच्या किमती माहित नाहीत आणि पोर्तुगीज बाजारात कधी पोहोचतील हे देखील माहित नाही.