क्षमता OE 2021 मध्ये "ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राला समर्थन देण्यासाठी कोणतेही उपाय नाहीत".

Anonim

2021 राज्याचा अर्थसंकल्प नुकताच मंजूर झाला आहे, परंतु या क्षेत्राला चालना देण्याच्या उद्देशाने उपाययोजना नसल्याबद्दल ACAP (असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल ट्रेड इन पोर्तुगाल) द्वारे आधीच स्पर्धा केली गेली आहे.

शेवटी, ऑटोमोबाईल क्षेत्राला राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेत लक्षणीय महत्त्व आहे. सुरुवातीला, ते राष्ट्रीय GDP च्या 8% आणि 33 अब्ज युरो पेक्षा जास्त उलाढालीचे प्रतिनिधित्व करते आणि हा 4.2 अब्ज युरोच्या GVA (ग्रॉस अॅडेड व्हॅल्यू) साठी जबाबदार उद्योग आहे.

या व्यतिरिक्त, हे क्षेत्र राज्याच्या एकूण कर महसुलाच्या 21% (सुमारे 10 अब्ज युरो) हमी देते आणि एकूण 152 हजार कामगारांना रोजगार देते, त्याची निर्यात (जे राष्ट्रीय निर्यातीच्या 15% शी संबंधित आहे) सुमारे 8.8 अब्ज युरो उद्धृत करते. .

कत्तलीसाठी प्रोत्साहनाची कमतरता आहे, परंतु इतकेच नाही

ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राने सादर केलेली आकडेवारी लक्षात घेता, ACAP ला खेद वाटतो की गेल्या 10 महिन्यांत नोंदणी केलेल्या एका वर्षात 35% पेक्षा जास्त घसरण झाली. 2021 च्या राज्याच्या अर्थसंकल्पात समर्थन आणि विकास उपायांचा अंदाज नाही.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

ACAP ला सर्वात जास्त खेद वाटतो तो उपाय म्हणजे शेवटच्या आयुष्यातील वाहनांना स्क्रॅप करण्यासाठी प्रोत्साहन, स्पेन, फ्रान्स आणि इटलीमध्ये जूनपासून लागू असलेला उपाय.

ACAP चे सरचिटणीस हेल्डर पेड्रो यांच्या मते, हा उपाय "फक्त ऑटोमोबाईल क्षेत्रासाठीच नाही तर सरकारसाठी एक संधी" दर्शवेल, "या उपायाने, उदाहरणार्थ, जास्तीचे नुकसान कमी करणे शक्य होईल" यावर जोर देऊन. 270 दशलक्ष युरो ज्याचा अंदाज फक्त ISV मध्ये आहे.”

याव्यतिरिक्त, ACAP चे सरचिटणीस यांनी असेही जोडले की “कत्तलीला प्रोत्साहन देण्यासाठी उपाययोजनांची अंमलबजावणी (…) आर्थिक दृष्टिकोनातून प्राधान्य असण्याव्यतिरिक्त, पर्यावरण व्यवस्थापनाच्या क्षेत्रातील एक महत्त्वाचे (आणि तातडीचे) पाऊल असेल. "

2019 च्या आकडेवारीनुसार, राष्ट्रीय कार फ्लीटचे सरासरी वय अंदाजे 13 वर्षे आहे, जे युरोपियन सरासरीपेक्षा जास्त आहे, जे 11 वर्षे निश्चित केले आहे.

शेवटी, ACAP ने हायब्रीड आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहनांसाठी कर प्रोत्साहनाच्या समाप्तीच्या मंजुरीवर टीका केली आणि आठवण करून दिली की कत्तलीला प्रोत्साहन देण्यासाठी उपाययोजनांच्या अनुपस्थितीमुळे, केवळ पोर्तुगाल "गृहीत पर्यावरणीय करारांपासून दूर राहते" परंतु ते देखील वापरलेल्या वाहनांच्या आयातीत वाढ होऊ शकते.

पुढे वाचा