सोशालिस्ट पार्टीच्या संसदीय गटाची इच्छा आहे की सरकारने काही अपवाद वगळता, प्रदूषक उत्सर्जनाचा मुकाबला करण्यासाठी आणि हवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी एक उपाय म्हणून, कारच्या निष्क्रियतेवर (कार थांबलेले, परंतु इंजिन चालू असताना) प्रतिबंधित करावे.
संसदीय गटानुसार, युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकाच्या ऊर्जा विभागाच्या राष्ट्रीय अंदाजानुसार, वाहनाच्या एकूण एक्झॉस्ट गॅस उत्सर्जनात, 2% निष्क्रियतेशी संबंधित आहे.
तसेच त्याच अहवालानुसार, 10 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ निस्तेज राहिल्याने जास्त इंधन वापरले जाते आणि इंजिन थांबवण्यापेक्षा आणि रीस्टार्ट करण्यापेक्षा जास्त उत्सर्जन होते.
या प्रस्तावावर, ज्यावर अनेक पीएस डेप्युटींनी स्वाक्षरी केली आहे, ती अभूतपूर्व नाही. युनायटेड किंगडम, फ्रान्स, बेल्जियम किंवा जर्मनी यांसारख्या अनेक देशांनी तसेच अनेक यूएस राज्यांनी (कॅलिफोर्निया, कोलोरॅडो, कनेक्टिकट, डेलावेअर, मेरीलँड, मॅसॅच्युसेट्स, न्यू हॅम्पशायर, न्यू जर्सी, टेक्सास, व्हरमाँट) हे आधीच लागू केले आहे. आणि वॉशिंग्टन डीसी).
मिगुएल कोस्टा मॅटोस, समाजवादी उप आणि मसुदा ठरावाचे पहिले स्वाक्षरीकर्ते“हवामान आणीबाणीसाठी सर्व आघाड्यांवर लढाईची रणनीती आवश्यक आहे, आणि तेथे आम्हाला निष्क्रिय कार स्टॉप समाविष्ट करावा लागेल जो कारच्या केवळ 2% उत्सर्जनाचे प्रतिनिधित्व करत असूनही, विशेषतः कमी-उत्पादक उत्सर्जन स्त्रोत आहे.
म्हणूनच पोर्तुगालने अनेक राज्यांच्या मार्गाचा अवलंब करून, निष्क्रियतेवर बंदी घातली पाहिजे आणि स्टार्ट-स्टॉप आणि वाहनचालकांच्या वर्तनात बदल यासारख्या तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्यास प्रोत्साहन देणे सुरू ठेवले पाहिजे, अशा प्रकारे हवेशी लढा देऊन आरोग्याचे फायदे देखील मिळवले पाहिजेत. ध्वनी प्रदूषण".
शिफारसी आणि अपवाद
म्हणून पीएस संसदीय गटाने शिफारस केली आहे की सरकारने "सुस्ततेवर बंदी घालण्यासाठी योग्य अपवादांसह, गर्दीच्या परिस्थितीत, ट्रॅफिक लाइट्सवर थांबणे किंवा अधिकाऱ्यांच्या आदेशानुसार, देखभाल, तपासणी, ऑपरेशन उपकरणे किंवा तातडीची सेवा या सर्वोत्कृष्ट कायदेशीर उपायांचा अभ्यास करावा. सार्वजनिक हित".
जर हा मसुदा ठराव पुढे गेला आणि रिपब्लिकच्या विधानसभेत मंजूर झाला, तर कोणत्या परिस्थितीत निष्क्रिय असलेल्या कार ठेवण्यास मनाई केली जाईल हे स्पष्ट करण्यासाठी आणि परिभाषित करण्यासाठी महामार्ग कोडमध्ये सुधारणा करावी लागेल.
समाजवादी डेप्युटी मिगुएल कोस्टा मॅटोस यांनी टीएसएफला दिलेल्या निवेदनात, यापैकी एक प्रकरण शाळांच्या दारात घडते, जिथे ड्रायव्हर इंजिन बंद न करता कित्येक मिनिटे घालवतात, असे हायलाइट केले: “ही अशी परिस्थिती आहे जी आम्हाला चिंता करते, त्याचे परिणाम पोर्तुगाल आणि जगभरातील तरुणांचे आरोग्य आणि शिक्षण.
समाजवादी संसदीय गटाने अशीही शिफारस केली आहे की सरकारने “आळशीपणाचा सामना करण्यासाठी तंत्रज्ञानाच्या संशोधन, विकास, अवलंब आणि वापरास प्रोत्साहन द्यावे, म्हणजे स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम, मोटर वाहनांमध्ये, आणि रेफ्रिजरेटेड वाहनांमध्ये, इंजिन बंद करण्याची परवानगी देणारी यंत्रणा. जेव्हा ते हलत नाहीत."