फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये फ्रेंच ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या एकाकी प्रतिनिधी, रेनॉल्टने जर्मन प्रदर्शनाचा फायदा घेतला आणि बी-सेगमेंट SUV मधील सर्वात जास्त विक्री करणाऱ्यांपैकी एक म्हणजे काय हे लोकांना दाखवण्यासाठी कॅप्चर.
CMF-B प्लॅटफॉर्मवर (क्लिओ प्रमाणेच) आधारित, त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, नवीन कॅप्चर लांब (+11 सेमी, आता 4.23 मीटर), रुंद (+1.9 सेमी, आता 1.79 मीटर) आणि पाहिले व्हीलबेस 2 सेमी (2.63 मीटर) ने वाढतो.
सौंदर्याच्या दृष्टीने, कॅप्चर आपली प्रेरणा क्लिओपासून लपवत नाही, वैशिष्ट्यपूर्ण “C” आकार (समोर आणि मागील) आणि अधिक “स्नायूयुक्त” देखावा असलेल्या हेडलाइट्ससह मोजतो. तसेच आतमध्ये, ही प्रेरणा दृश्यमान आहे, मध्यवर्ती स्क्रीन उभ्या स्थितीत आहे आणि वेंटिलेशन कंट्रोल्सचा स्वभाव "भाऊ" कडे या दृष्टिकोनाचा निषेध करतो.
कातूर येथेही विद्युतीकरण आले आहे
क्लिओला 2020 मध्ये संकरित आवृत्ती प्राप्त होईल, परंतु कॅप्चरच्या नवीन पिढीमध्ये, विद्युतीकृत प्रकार हा अभूतपूर्व प्लग-इन हायब्रिड असेल जो 2020 च्या पहिल्या तिमाहीत येईल. हे दोन इलेक्ट्रिकसह 1.6 l गॅसोलीन इंजिन एकत्र करते 9.8 kWh क्षमतेच्या बॅटरीद्वारे चालणाऱ्या मोटर्स.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
हे कॅप्चरला सायकल चालवण्यास अनुमती देते सिटी सर्किटमध्ये 65 किमी किंवा मिश्र वापरामध्ये 135 किमी/ता पर्यंत वेगाने 45 किमी , हे सर्व 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये. गॅसोलीन ऑफर तीन सिलिंडरच्या 1.0 TCe ने बनलेली आहे, 100 एचपी आणि 160 एनएम (जे GPL देखील वापरण्यास सक्षम असेल) आणि द्वारे 130 hp आणि 240 Nm किंवा 155 hp आणि 270 Nm आवृत्त्यांमध्ये 1.3 TCe.
क्लिओ प्रमाणे, मध्यवर्ती स्क्रीन आता उभी आहे.
शेवटी, डिझेल इंजिनच्या बाबतीत, कॅप्चर दोन पॉवर लेव्हलमध्ये "शाश्वत" 1.5 dCi वापरते: 95 hp आणि 240 Nm किंवा 115 hp आणि 260 Nm.
नवीन रेनॉल्ट कॅप्चर डीलर्सपर्यंत कधी पोहोचेल किंवा त्याची किंमत किती असेल याबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती देण्यात आलेली नाही.