युरोपियन बाजारपेठेत लॉन्च होत असलेल्या कारच्या सुरक्षिततेच्या पातळीचे निर्धारण करण्यासाठी एक आवश्यक स्वतंत्र संस्था, युरो एनसीएपीने 2017 वर्षाची समाप्ती अनेक अतिरिक्त तास पूर्ण केलेल्या चाचण्यांसह केली, ज्याचा परिणाम हा देखील होता की ज्या वर्षांमध्ये संस्थेकडे अधिक होते. कार त्याच्या सुरक्षा चाचण्यांसाठी सबमिट केल्या - अधिक नाही, 69 पेक्षा कमी मॉडेल नाहीत. सुमारे सात डझन प्रस्तावांमधून फॉक्सवॅगन उभं राहिल्यावर, सर्वोत्तम परिणामांसह ब्रँड म्हणून — “दोष” “आमच्या” T-Roc चा देखील!
आता युरो NCAP द्वारे जारी केलेल्या डेटानुसार, संस्थेने 2017 मध्ये जुन्या खंडात विकल्या गेलेल्या सर्व नवीन आणि नूतनीकरण केलेल्या मॉडेल्सपैकी 94% ची चाचणी केली. मिळालेल्या निकालांनी सादर केलेल्या प्रस्तावांपैकी 76% ते पाच तारे, मॉडेलला चार तारे ते 17% आणि तीन तारे किंवा त्याहून कमी ते फक्त 7% वाहनांचे रेटिंग दिले.
युरो NCAP 2017 ने "पोर्तुगीज" T-Roc निवडले
या विश्वात 51 नवीन मॉडेल्स आणि 13 रीस्टाइलिंगचा समावेश आहे, किंवा दीर्घकाळापासून बाजारात आहे, जर्मन फॉक्सवॅगनसाठी एक पात्र हायलाइट आहे, ज्याचा शेवट संबंधित विभागातील सर्वात सुरक्षित असलेल्या तीन मॉडेलसह झाला.
तर, युरो एनसीएपी ज्याला स्मॉल ऑफ-रोड किंवा लहान एसयूव्ही म्हणतात त्यापासून सुरुवात करून, “पोर्तुगीज” फोक्सवॅगन टी-रॉकच्या विजयासाठी अनिवार्य संदर्भ. "भाऊ" पोलोने सुपरमिनी आणि चकाचक आर्टिओनमध्ये समान फरक जिंकून एक्झिक्युटिव्हमध्ये प्रथम स्थान मिळवले.
व्होल्वो XC60 सर्वात मोठ्या SUV मध्ये विजयी
तसेच विजयी मॉडेल्समध्ये, नवीन व्होल्वो XC60 ने मोठ्या ऑफ-रोड किंवा मोठ्या SUV मध्ये मिळवलेला विजय हायलाइट करा, अशा प्रकारे स्वीडिश ब्रँडशी दीर्घकाळ संलग्न असलेल्या सुरक्षिततेच्या प्रतिमेची पुष्टी होते. हे, त्याच वेळी, स्मॉल एमपीव्ही किंवा स्मॉल एमपीव्हीमध्ये, तितक्याच अलीकडील ओपल क्रॉसलँड एक्सच्या ताब्यात विजय संपला. आजकाल, जर्मन लाइटनिंग ब्रँडच्या मॉडेलपैकी एक, अधिक फ्रेंच उच्चारण.
शेवटी, स्मॉल फॅमिली कार्स किंवा स्मॉल फॅमिली कारमधील सर्वात सुरक्षित प्रस्ताव म्हणून - नवीन इम्प्रेझा जनरेशन आणि XV क्रॉसओवर - दोन सुबारू मॉडेल्सच्या निवडीचा संदर्भ. तथापि, आणि दुर्दैवाने, आम्ही, पोर्तुगीज, या जपानी ब्रँडच्या दीर्घ अनुपस्थितीमुळे, राष्ट्रीय बाजारपेठेतून आनंद घेऊ शकत नाही.
पादचारी शोधांसह स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग व्यापक बनते
शेवटी, हे लक्षात घ्या की, 2017 मध्ये युरो NCAP द्वारे चाचणी केलेल्या कारमध्ये, सादर केलेल्या मॉडेलपैकी 82% पादचारी शोधांसह स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंगसह सुसज्ज होते (जरी यापैकी केवळ 62% वाहनांमध्ये मानक उपकरणांचा भाग आहे), अशा प्रकारे 92% युनिट्समध्ये क्रूझ कंट्रोलच्या उपस्थितीसाठी, जरी चाचणी केलेल्या 82% पेक्षा जास्त मॉडेल्समध्ये ते मानक आहे.
आता 2018 च्या निकालाची वाट पाहणे बाकी आहे...