Honda एक पाऊल मागे घेते आणि नवीन Jazz वरील फिजिकल बटणांवर परत येते

Anonim

काउंटर-करंटमध्ये, आपण ते नवीनच्या आत पाहू शकतो होंडा जाझ त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत फिजिकल बटणांमध्ये वाढ झाली आहे, ज्याच्या आतील भागात बहुतेक कार्यांसाठी स्पर्श नियंत्रणाचा वापर केला जातो, अगदी सर्वात सामान्य जसे की हवामान नियंत्रण प्रणाली समायोजित करणे.

कार इंटिरियर्सच्या मोठ्या प्रमाणावर डिजिटलायझेशनच्या या टप्प्यावर होंडाच्या बाजूने हा एक उत्सुक विकास आहे. इन्फोटेनमेंट स्क्रीनच्या डाव्या बाजूला ठेवलेल्या स्पर्श नियंत्रणांच्या जागी फिजिकल बटणांसह, सिविक अपडेट केल्यावर आम्ही ते आधीच तपासले होते.

खालील प्रतिमेची तुलना हा लेख उघडणाऱ्या प्रतिमेशी करा, पहिली नवीन Honda Jazz (उन्हाळ्यात येण्यासाठी शेड्यूल केलेली) आणि दुसरी विक्रीवर असलेल्या पिढीशी.

Honda एक पाऊल मागे घेते आणि नवीन Jazz वरील फिजिकल बटणांवर परत येते 6966_1

जसे आपण पाहू शकतो की, नवीन Honda Jazz ने एअर कंडिशनिंग ऑपरेट करण्यासाठी स्पर्श नियंत्रणे दिली आहेत, तसेच ज्यांनी इन्फोटेनमेंट सिस्टम पाहिली आहे आणि त्यांना "जुन्या" फिजिकल बटणांनी बदलले आहे — अगदी व्हॉल्यूम ऍडजस्टमेंट बटण देखील बरेच काही बनले आहे. अंतर्ज्ञानी आणि… स्पर्शक्षम रोटरी नॉब.

बदल का?

नवीन जॅझचे प्रोजेक्ट लीडर टाकी तनाका यांनी ऑटोकारला दिलेली विधाने उघड होत आहेत:

कारण अगदी सोपे आहे — ऑपरेट करताना आम्हाला ड्रायव्हरचा व्यत्यय कमी करायचा होता, विशेषतः एअर कंडिशनिंग. आम्‍ही (ऑपरेशन) टॅक्‍टाइल कंट्रोल्सवरून (फिरते) बटणांमध्ये बदलले कारण आम्‍हाला आमच्या ग्राहकांकडून अभिप्राय मिळाला की ते अंतर्ज्ञानाने ऑपरेट करणे कठीण आहे.

त्यांना सिस्टम प्रोग्राम बदलण्यासाठी स्क्रीन पहावी लागली, म्हणून आम्ही ते बदलले आहे जेणेकरून ते न पाहता ते ऑपरेट करू शकतील, तुम्ही गाडी चालवत असताना अधिक आत्मविश्वास सुनिश्चित करू शकतील.

आम्ही येथे Razão Automóvel येथे घेत असलेल्या चाचण्यांमध्ये ही एक आवर्ती टीका आहे. सर्वात सामान्य कार्यांसाठी स्पर्श नियंत्रणे (स्क्रीन किंवा पृष्ठभाग) सह भौतिक नियंत्रणे (बटन्स) बदलणे — किंवा त्यांचे इंफोटेनमेंट सिस्टममध्ये एकत्रीकरण — मदत करण्यापेक्षा जास्त त्रास देते, उपयोगिता, कार्याभ्यास आणि सुरक्षिततेचा त्याग करते.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

होय, बर्‍याच वेळा, आम्ही सहमत आहोत की त्यांच्याकडे सौंदर्याचा फायदा आहे — एक "स्वच्छ" दिसणारा आतील भाग (फक्त पहिल्या फिंगरप्रिंटपर्यंत) आणि अत्याधुनिक — परंतु ते वापरण्याइतके अंतर्ज्ञानी नसतात आणि वाहन चालवताना विचलित होण्याची क्षमता वाढवतात. कारण, काही विडंबनाशिवाय नाही, स्पर्शाच्या आज्ञा स्पर्शाची भावना "आपल्याला लुटतात", म्हणून आम्ही विविध ऑपरेशन्स करण्यासाठी व्यावहारिकदृष्ट्या केवळ आणि केवळ दृष्टीच्या इंद्रियेवर अवलंबून असतो.

होंडा आणि
नवीन Honda च्या आतील भागात वर्चस्व असलेल्या पाच स्क्रीन असूनही, वातानुकूलन नियंत्रणे भौतिक बटणांनी बनलेली आहेत.

तथापि, भविष्यात, ही एक निरुपद्रवी चर्चा असू शकते, कारण बरेच लोक असे भाकीत करतात की आवाज नियंत्रण प्रबळ असेल — जरी, आत्तासाठी, हे सोयीस्कर करण्यापेक्षा अधिक निराशाजनक आहे.

पुढे वाचा