सध्या, बुगाटी मोलशेममध्ये, फ्रेंच अल्सेसमध्ये, शॅटो सेंट-जीनमध्ये स्थित आहे, ही इमारत चिरॉन आणि त्याच्या सर्व डेरिव्हेटिव्ह्जसारखीच आकर्षक आहे. पण ते नेहमीच इथे नव्हते.
1990 मध्ये, इटालियन व्यावसायिक रोमानो आर्टिओली यांच्या देखरेखीखाली, ज्याने तीन वर्षांपूर्वी बुगाटी ताब्यात घेतली, इटलीच्या मोडेना प्रांतातील कॅम्पोगॅलियानो येथील कारखान्याचे उद्घाटन झाले.
स्थापत्यशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून आणि ब्रँडसाठी उघडलेल्या दरवाजांच्या दृष्टीने ही इमारत प्रभावी होती. परंतु तेथे बांधलेली पहिली आणि एकमेव कार, EB110, "फियास्को" ठरली - विक्रीत, तांत्रिकदृष्ट्या नाही - आणि फक्त 139 युनिट्स विकल्या गेल्या.
पुढील वर्षांमध्ये, आर्थिक मंदीमुळे, बुगाटीला सुमारे 175 दशलक्ष युरोच्या कर्जासह आपले दरवाजे बंद करण्यास भाग पाडले गेले. हा कारखाना अखेरीस 1995 मध्ये एका रिअल इस्टेट कंपनीला विकला गेला जो दिवाळखोरीत निघून जाईल आणि परिसर सोडून देईल. या त्यागाच्या प्रतिमा खालील लिंकवर पाहता येतील.
आता, 26 वर्षांनंतर, पूर्वीचा Bugatti Automobili S.p.A कारखाना पुनर्संचयित केला जाईल आणि मल्टी-ब्रँड संग्रहालय आणि सांस्कृतिक केंद्रात बदलला जाईल.
मार्को फॅबियो पुलसोनी, फॅब्रिका अझुल इमारतींचे सध्याचे मालक, जसे की ओळखले जाते, बुगाटी EB110 च्या 30 व्या वर्धापन दिनाचा फायदा घेऊन हे घोषित केले की जागेचे नूतनीकरण केले जाईल आणि हा उपक्रम "सांस्कृतिक वारसा मंत्रालयाकडे सादर केला गेला आहे. "
मार्को फॅबियो पुलसोनी, माजी बुगाटी कारखाना इमारतीचे मालकफॅक्टरी बाहेरून त्याचे मूळ स्वरूप टिकवून ठेवेल, परंतु आतील बाजूने तो त्याच्या नवीन भूमिकेशी जुळवून घेईल, त्याच्या भूतकाळाचा आदर करणाऱ्या बदलांच्या मालिकेसह. नुकत्याच सुरू झालेल्या प्रकल्पामध्ये कॅम्पोगॅलियानो येथे एक संग्रहालय तयार करणे समाविष्ट आहे.
कारखान्याच्या परिवर्तनाला अमेरिकन उद्योगपती अॅड्रिन लाबी, एक कार संग्राहक यांचाही पाठिंबा आहे, ज्यांनी 2016 मध्ये त्याच्या लॅम्बोर्गिनी मिउरासह प्रतिष्ठित Concorso d’Eleganza Villa d’Este मध्ये पारितोषिक जिंकले होते.