द सीट इबीझा जोडते आणि जाते. विक्री आणि विक्रमी संख्येने भरलेल्या व्यावसायिक कारकीर्दीच्या 30 वर्षांहून अधिक आणि पाच पिढ्या झाल्या आहेत.
फॉक्सवॅगन ग्रुपमधील इबीझाच्या स्थितीत लक्षणीय वाढ करणारे परिणाम. या पाचव्या पिढीत, तो फोक्सवॅगन ग्रुपच्या नवीन कॉम्पॅक्ट प्लॅटफॉर्म — MQB A0 — वर पदार्पण करण्यासाठी देखील जबाबदार होता, ज्याने… फोक्सवॅगन पोलोला मागे टाकले. . तुम्हाला व्हीडब्लू ग्रुपच्या इबीझाशी बांधिलकीचे स्पष्ट चिन्ह हवे आहे का?
परिणाम वेगळा होऊ शकला नाही. एक आतील जागा जी वरील विभागातील मॉडेल्सची छटा दाखवते; संदर्भात्मक डायनॅमिक क्षमता (माझ्यासाठी, फक्त फोर्ड फिएस्टा अधिक चांगले करते) आणि एक दमट गुणवत्ता जी विभागातील सर्वोत्तम (येथे, पोलोच्या फायद्यासह) संरेखित करते.
पण हे सर्व गुलाब नाही. असे पर्याय आहेत जे अधिक सुसज्ज आवृत्त्यांवर मानक असले पाहिजेत, दुसर्या पृष्ठभागास पात्र असलेले प्लास्टिक आणि विचारात घेण्यासारखे नसलेली इंजिने आहेत.
या अनुभवाने, मी निसान कश्काई, एक प्रकारचा “खरेदी मार्गदर्शक”, प्रत्येक आवृत्तीच्या सर्वोत्कृष्ट आणि सर्वात वाईट सोबत जे केले आहे तेच करायचे ठरवले.
व्हिडिओ पहा:
हे सर्व निष्कर्ष आहेत जे 5 व्या पिढीतील SEAT Ibiza च्या 5000 किमी पेक्षा जास्त चाकाच्या मागे आहेत. मी TSI, TDI, FR आणि Xcellence उपकरणे स्तरांची चाचणी केली आणि त्यादरम्यान रेंट-अ-कारवर एक लांब राइड देखील होती.
दरम्यान, मी तुम्हाला एक आव्हान देतो:
कारण ऑटोमोबाईल यूट्यूबची सदस्यता घ्या
या आठवड्यात आम्ही YouTube वर Peugeot च्या एका डिझायनरची मुलाखत घेणार आहोत आणि आठवड्याच्या शेवटी आमच्याकडे Bentley ची "सुपर SUV" Diogo Teixeira at the wheel आहे. त्याबद्दल काय?
