Porsche 2023 मध्ये LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) श्रेणीच्या प्रोटोटाइपसह Le Mans मध्ये परत येईल, पण हे पोर्श GT1 EVO Hakosan डिझाइन द्वारे प्रस्तावित फक्त किंवा अधिक नेत्रदीपक असल्याचे दिसते.
Taycan electric पासून (मजबूत) प्रेरणा घेऊन, त्याच्या लेखकाने Porsche 911 GT1 चे उत्तराधिकारी तयार करण्याचा आधार घेतला होता. ज्यांनी गेल्या शतकाच्या अखेरीस WEC आणि Le Mans मध्ये भाग घेतला — अगदी यशस्वीपणे.
अशाप्रकारे, GT1 EVO हे नाव न्याय्य आहे, जणू काही ते GT1 ची उत्क्रांती असेल तर नजीकच्या भविष्यात.
Ver esta publicação no Instagram
प्रभावांच्या या "मिश्रण" मुळे निर्माण होणारा नमुना एक मजबूत सौंदर्याचा अपील प्रकट करतो, ज्याचा प्रारंभ बिंदू 100% इलेक्ट्रिक टायकन आहे, परंतु जो येथे वाढवलेला, रुंद आणि कमी केला आहे आणि त्याचे रूपांतर खऱ्या कूपमध्ये करतो.
टायकनशी सर्वात थेट संबंध प्रकट करणारा हा पुढचा भाग आहे, परंतु यामध्ये आता मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन, एअर व्हेंट्ससह एक नवीन फ्रंट हूड आणि समोरचे मडगार्ड्स बरेच रुंद आणि हवेशीर आहेत.
Ver esta publicação no Instagram
हा लांबलचक मागचा भाग आहे जो सर्वात जास्त नाटक करतो, ज्यामध्ये एक मोठा मागचा पंख पृष्ठीय “फिन” ला जोडलेला असतो आणि टायकन प्रमाणेच एक हलकी पट्टी देखील असते.
आम्हाला आधीच माहित असलेल्या टायकनशी या प्रोटोटाइपची औपचारिक समीपता आश्चर्यकारक आहे, तसेच स्पर्धा प्रोटोटाइप जर याच्या अगदी जवळ असेल तर ते किती नेत्रदीपक असेल.
आणि हा प्रोटोटाइप अजूनही इलेक्ट्रिक आहे, "प्रेरणादायक संगीत" म्हणून? बरं, त्याच्या लेखकानुसार, होय.
हे कल्पित Porsche GT1 EVO 2025 पासून सर्किट्सवर धडकेल, झेप आणि सीमांनी जवळ येत असलेल्या विद्युत भविष्यासाठी आधीच तयार आहे. त्याच्या लेखकाच्या मते, GT1 EVO मध्ये 1500 hp पॉवर आणि 700 किमीची श्रेणी असेल - आमच्याकडे असलेल्या बॅटरी आणि या प्रोटोटाइपला दिल्या जाणार्‍या वापराचा विचार करता हे आश्चर्यकारकपणे उच्च मूल्य आहे.