हर्बर्ट डायस, फॉक्सवॅगन समूहाचे वर्तमान कार्यकारी संचालक, 2015 मध्ये टेस्ला येथे पदभार स्वीकारण्यापासून एक पाऊल दूर होते, ते स्वतः एलोन मस्कच्या निमंत्रणावरून.
बिझनेस इनसाइडरच्या मते, मस्क आणि डायस 2014 मध्ये जवळ आले, डायसने बीएमडब्ल्यू सोडण्यापूर्वीच, जिथे ते संशोधन आणि विकास विभागाचे प्रमुख होते.
गेल्या दशकाच्या सुरुवातीला BMW च्या “प्रोजेक्ट i” लाँच करण्यात महत्त्वाच्या भूमिकेमुळे Diess मस्कच्या “क्रॉसशेअर्स” मध्ये होते, जे 100% इलेक्ट्रिक BMW i3 आणि प्लग-इन हायब्रीड BMW i8 लाँच करेल. .
म्युनिक ब्रँडच्या “i” विभागासाठी Diess च्या महत्वाकांक्षी योजना होत्या, परंतु तो कधीही व्यवस्थापनाकडून पाठिंबा मिळवू शकला नाही, विशेषतः i3 च्या व्यावसायिक कामगिरीनंतर. Automobilwoche च्या म्हणण्यानुसार, Diess ला Tesla Model S वर "त्याचा पाय टॅप" करण्यासाठी BMW i5 जोडायचा होता, हा प्रकल्प पूर्णत्वाच्या जवळ होता पण शेवटी Diess निघून गेल्यानंतर तो रद्द करण्यात आला.
2014 मध्ये, हर्बर्ट डायसने बीएमडब्ल्यू सोडली आणि त्या वर्षाच्या उत्तरार्धात, फॉक्सवॅगन समूहासोबत करार केला - तो 1 जुलै 2015 रोजी संचालक मंडळाच्या अध्यक्षपदाची जबाबदारी स्वीकारेल. ऑटोमोटिव्ह न्यूज युरोपच्या मते, टेस्ला आधीच एक सीईओ (सीईओ) पदाचा करार Diess द्वारे स्वाक्षरी करण्यास तयार आहे, अशा प्रकारे मस्कला “मुक्त” केले, ज्यांना कंपनीच्या अध्यक्ष (अध्यक्ष) या पदावर लक्ष केंद्रित करायचे होते.
अजूनही बंद
हर्बर्ट डायस यांनी फोक्सवॅगन ग्रुपची निवड का केली आणि टेस्ला येथे सीईओ पद का नाकारले यावर भाष्य करण्यास कधीही जमले नाही, परंतु सत्य हे आहे की, कार बाजारातील “फोर्स”, हर्बर्ट डायस आणि इलॉन मस्क जवळच राहिले. ज्यामुळे 2023 मध्ये जर्मन ग्रुपसोबतचा डिसचा करार संपल्यावर हे "लग्न" नवीन रूप धारण करू शकते, अशा अफवाही पसरल्या आहेत.
सध्या, दोघेही एकमेकांच्या कृतीकडे नेहमीपेक्षा जास्त लक्ष देत आहेत. लक्षात ठेवा की नुकतेच हर्बर्ट डायस यांनी अभिमानाने "त्याचा" फोक्सवॅगन ID.3 मस्कला सादर केला, ज्याने वुल्फ्सबर्ग इलेक्ट्रिक ब्रँडची खूप प्रशंसा केली. याचा परिणाम हा लेख स्पष्ट करणारा “जिवंत” सेल्फीमध्ये झाला.