W222 पिढीसह काय घडले याच्या विपरीत, द मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास W223 पिढी ते चारपेक्षा कमी दरवाजे असलेल्या शरीरावर अवलंबून राहणार नाही. एस-क्लास कूप आणि कन्व्हर्टेबलसाठी ही ओळ संपली आहे.
ची पुष्टी मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कूप आणि परिवर्तनीय गायब मर्सिडीज-बेंझचे ऑपरेशन डायरेक्टर मार्कस शेफर यांनी केले होते.
जर्मन ब्रँडच्या एक्झिक्युटिव्हच्या मते, "(ब्रँड) श्रेणीमध्ये विविध इलेक्ट्रिकल मेकॅनिक्स जोडण्यासाठी त्याची जटिलता कमी करणे आवश्यक आहे" आणि "संसाधनांच्या वाटपाचा विचार करणे" आवश्यक आहे.
दुस-या शब्दात सांगायचे तर, वर्षानुवर्षे गुणाकार श्रेणी आणि मॉडेल प्रकारांनंतर, मंदीची वेळ आली आहे. हे मर्सिडीज-बेंझ श्रेणीच्या प्रगतीशील सरलीकरणात भाषांतरित होते, जे रोड आणि ट्रॅकनुसार, डीलर्स आणि ग्राहकांना सारखेच आनंदित करते, ज्यांना अनेक मॉडेल्स एकमेकांपासून वेगळे करण्यात काही अडचण येत असल्याचे दिसते.
मर्सिडीज-बेंझच्या एस-क्लास कूपे आणि कॅब्रिओ मागे घेण्याच्या निर्णयाला कारणीभूत असलेले आणखी एक घटक हे असू शकते की कूप आणि परिवर्तनीय वस्तूंची विक्री बर्‍याच काळापासून घसरत आहे, त्यामुळे या वैशिष्ट्यांसह मॉडेल्सच्या संचयनाचे समर्थन होत नाही.
(अप्रत्यक्ष) उत्तराधिकारी
मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कूप आणि कॅब्रिओ कदाचित थेट उत्तराधिकारी सोडू शकत नाहीत, परंतु याचा अर्थ असा नाही की या दोन मॉडेल्सने रिक्त ठेवलेल्या जागेचा आधीपासूनच "मालक" नाही.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
वस्तुस्थिती अशी आहे की, "अल्मिरल जहाजे" च्या जोडीने आतापर्यंत बजावलेली भूमिका नवीन मर्सिडीज-बेंझ एसएलच्या प्रभारी असेल, जी शेफरला आशा आहे की एस-क्लास कूपच्या काही ग्राहकांना आकर्षित करण्यात व्यवस्थापित होईल. आणि कॅब्रिओ.