सुरुवातीला, हे फक्त एक होते, पगानीचे संस्थापक, होरासिओ पगानी यांच्यासाठी तयार केलेले एकल युनिट, ज्याचे उद्दिष्ट देखील इटालियन ब्रँडचे पहिले मॉडेल काय होते त्याचे उत्पादन समाप्त करणे हे होते. आणि ते, जवळजवळ दोन दशकांहून अधिक काळ, त्याला विविध आवृत्त्या आणि व्युत्पत्ती माहित आहेत.
तथापि, आणि निश्चितपणे यामुळे झालेल्या परिणामाचा परिणाम म्हणून, पगानीने स्मारकाच्या बारचेटा आवृत्तीच्या अधिक युनिट्सच्या उपलब्धतेसह पुढे जाण्याचा निर्णय घेतला, ज्याची आता माहिती आहे, अगदी आधीच परिभाषित किंमत आहे — आणखी काही नाही, कमी नाही. पेक्षा 15 दशलक्ष युरो ! एक सौदा, नाही का?...
ही घोषणा निर्मात्यानेच केली होती, ज्याने ब्रिटीश टॉप गियरला दिलेल्या निवेदनात पुष्टी केली की पगानी झोंडा एचपी बारचेटा, बहुधा, आज खरेदी करणे शक्य असलेली सर्वात महागडी कार बनेल; उदाहरणार्थ, रोल्स-रॉईस स्वीप्टेल, ज्याची किंमत सुमारे 11.1 दशलक्ष युरो आहे, जगातील सर्वात महागडी "नवीन" कार मानली जाते, तोपर्यंत अधिक महाग.
तेथे फक्त तीन असतील आणि त्यांच्याकडे आधीपासूनच एक मालक आहे
अपेक्षेप्रमाणे, इतके कमी युनिट्स बांधायचे आहेत—फक्त तीन—पगानीच्या मते, त्यांच्याकडे आधीच एक नियुक्त मालक आहे; त्यापैकी एक म्हणजे स्वतः होरासिओ पगानी!
800 hp च्या V12 सह…
लक्षात ठेवा की Pagani Zonda HP Barchetta, ज्याचे संक्षिप्त रूप HP हे संस्थापकाच्या नावाच्या आद्याक्षराचे संकेत आहे, ते ब्लॉकवर आधारित आहे. V12 7.3 l AMG मूळ, 800 hp पॉवरसह , सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सशी जोडलेले.
हे एक चांगले व्यवसाय कार्ड आहे, यात शंका नाही…
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.