पण फोक्सवॅगन फेटन (2002-2016) एक गौरवशाली फ्लॉप ठरला. परंतु अशा महत्त्वाकांक्षी कारच्या विकासादरम्यान बांधिलकी आणि समर्पणाच्या अभावामुळे हे घडले नाही.
क्लॉस बिशॉफ, जर्मन ग्रुपचे डिझाईनचे सध्याचे प्रमुख, टॉप गियरला दिलेल्या मुलाखतीत, फेटनच्या विकासादरम्यान घडलेल्या एका भागाची आठवण करून देतात, फर्डिनांड पिचबरोबर काम करणे कसे होते या प्रश्नाचे उत्तर देताना.
इंटीरियर डिझाईन मूल्यमापनांपैकी एकामध्ये, पिचने मॉडेलकडे पाहिले आणि "पुरेसे नाही" अशा उच्च स्वरात म्हटले. बॉसने मंजूर केलेले डिझाइन पाहण्यासाठी मॉकअप तयार करण्यात इतर कोणापेक्षाही पुढे गेलेल्या बिशॉफला यामुळे निराश झाले नाही.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
बिशॉफ आणि त्यांच्या सहकाऱ्यांनी पूर्णतः कार्यक्षम आतील आणि बाह्य मॉडेल तयार केले, उत्पादन मॉडेल काय असेल याची तपशीलवार प्रतिकृती तयार केली. ते स्वस्तात आले नाही. ते म्हणतात की त्यांनी डिझाइन केलेले इंटीरियर मॉडेल आजपर्यंतचे सर्वात महागडे फोक्सवॅगन आहे.
आणि पिचने मंजूर केले? "अहो, आता ते बरोबर आहे."
बिशॉफ म्हणतात, “माझ्यावर विश्वास ठेवा, आम्हाला मिळालेली ही सर्वोच्च प्रशंसा होती. पिचसोबत काम करणे हा "आयुष्यभराचा कामाचा अनुभव" होता.
"कोल्ड स्टार्ट" बद्दल. सोमवार ते शुक्रवार Razão Automóvel येथे, सकाळी 8:30 वाजता "कोल्ड स्टार्ट" आहे. तुम्ही तुमची कॉफी पीत असताना किंवा दिवसाची सुरुवात करण्यासाठी धैर्य गोळा करत असताना, ऑटोमोटिव्ह जगामधील मनोरंजक तथ्ये, ऐतिहासिक तथ्ये आणि संबंधित व्हिडिओंसह अद्ययावत रहा. सर्व 200 पेक्षा कमी शब्दात.