CUPRA Ibiza अस्तित्वात नसल्याच्या संशयाची पुष्टी झाल्यानंतर, स्पॅनिश युटिलिटीच्या "स्पाइसीयर" आवृत्तीची भूमिका सीट इबीझा एफआर, 115 hp च्या काहीशा माफक 1.0 TSI ने सुसज्ज — होय, 150 hp चा 1.5 TSI देखील पोर्तुगालमध्ये विक्रीवर नाही…
त्यामुळे, 95 hp च्या 1.6 TDI सह त्याची चाचणी केल्यानंतर, 115 hp आणि DSG बॉक्ससह SEAT Ibiza FR ची सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती काय आहे हे शोधण्याची वेळ आली आहे.
सौंदर्यदृष्ट्या, मला अजूनही इबीझाचे स्वरूप आवडते. शांत आणि प्रौढ, या FR आवृत्तीमध्ये SEAT Ibiza ला 18” चाके, स्पोर्ट्स बंपर किंवा दुहेरी एक्झॉस्ट पाईप यांसारखे काही स्पोर्टियर तपशील मिळतात, परंतु ते भडक होण्याच्या किंवा जास्त सुशोभित होण्याच्या “मोहात न पडता”.
SEAT Ibiza FR च्या आत
इंटीरियरबद्दल, मी त्याबद्दल जे काही सांगू शकलो ते मी आधीच सांगितले आहे, मी आधीच केलेल्या इबीझाच्या इतर आवृत्त्यांवर चाचण्यांमध्ये, डिझेल इंजिनसह व्हेरिएंट आणि सीएनजी इंजिनसह सुसज्ज.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तरीही, आणि निरर्थक असण्याच्या जोखमीवर, मी एर्गोनॉमिक्स, चांगल्या ग्राफिक्ससह वापरण्यास-सोपी इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि त्यातून निर्माण होणारी एकंदर मजबूती यांची प्रशंसा करण्याशिवाय मदत करू शकत नाही.
जागेसाठी, मी तुम्हाला काय सांगू शकतो की SEAT Ibiza FR चे खोलीचे दर सेगमेंटमध्ये बेंचमार्क आहेत — Ibiza हा बाजारातील सर्वात मोठा B विभाग आहे — ज्यामध्ये चार प्रौढांसाठी आरामात प्रवास करण्यासाठी जागा आहे. 355 लिटरचा सामानाचा डबा वरील विभागातील काही प्रस्तावांना “छाया देतो”!
SEAT Ibiza FR च्या चाकावर
स्टॅटिक प्रेझेंटेशन पूर्ण केल्यावर, SEAT Ibiza च्या सर्वात शक्तिशाली व्हेरिएंटचे विश्लेषण करताना तुम्हाला कदाचित सर्वात जास्त स्वारस्य असलेल्या गोष्टींबद्दल बोलण्याची वेळ आली आहे: त्याची डायनॅमिक कामगिरी.
वर्तणुकीपासून सुरुवात करून, ते सुरक्षित, अंदाज लावता येण्याजोगे आणि परिणामकारक असल्याचे सिद्ध होते, इबीझा FR रस्त्यावर "चिकटलेले" राहण्यासाठी स्पोर्टियर टेरिंग सस्पेंशनचा फायदा घेत आहे, जरी आम्ही ते अधिक जोराने ढकलण्याचे ठरवले तरीही. तथापि, जेव्हा आपण अधिक मध्यम लय स्वीकारतो तेव्हा जहाजावरील आराम चांगल्या स्तरावर राहतो.
स्टीयरिंगसाठी, ते पुरेसे वजनदार, थेट आणि अचूक आहे, Ibiza FR या पैलूमध्ये Hyundai Kauai सारख्या अनपेक्षित संदर्भांना पकडते.
शेवटी, इंजिनची कार्यक्षमता. निवडण्यासाठी चार ड्रायव्हिंग मोडसह (“इको”, “स्पोर्ट”, “सामान्य” आणि “वैयक्तिक”), इबीझा एफआर अनेक “व्यक्तिमत्त्वे” स्वीकारण्यास सक्षम असल्याचे दिसून आले आहे, मुख्यत्वे या प्रत्येकातील थ्रॉटल कॅलिब्रेशनमुळे मोड
"इको" मोडमध्ये, गीअर बदल लवकर येतात (कदाचित कधी कधी खूप लवकर), थ्रॉटल प्रतिसाद अधिक "म्यूट" होतो आणि आम्हाला "फ्रीव्हील" ट्रान्समिशन कार्यक्षमतेत प्रवेश मिळतो, यात शंका नाही की या "इको" मोडचा सर्वोत्तम युक्तिवाद आहे.
"स्पोर्ट" मोडमध्ये, प्रवेगकांना प्रतिसाद अधिक तत्काळ बनतो, जणू काही सर्व 115 एचपी जागृत करणे आणि संपूर्ण 200 एनएम ऍक्‍सेस करणे, त्यांना आणखी थोडे अधिक वाटेल. हे आम्हाला केवळ उच्च गती मुद्रित करण्यासच नव्हे तर गियरचा अवलंब न करता अधिक आत्मविश्वासाने ओव्हरटेक करण्यास देखील अनुमती देते (ज्याला स्टीयरिंग व्हीलवरील पॅडलद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते).
या मोडमध्ये, सेव्हन-स्पीड DSG गिअरबॉक्स निवडलेल्या गियरला बदलण्यापूर्वी जास्त वेळ "होल्ड" करण्यास सुरवात करतो आणि ट्रायसिलेंडर टॅकोमीटरच्या सर्वोच्च भागात सहज आणि आनंदाने चढतो, जिथं उत्सुकतेने, सर्वोत्तम वाटतं, कारण कमी रोटेशन काही "फुफ्फुसाची कमतरता" दर्शवते.
उपभोगाच्या संदर्भात, संपूर्ण चाचणी दरम्यान मला सरासरी मिळाले 6.0 आणि 6.4 l/100 किमी , हे सर्व मोठ्या काळजीशिवाय आणि काही क्षणांसोबत SEAT Ibiza FR च्या क्षमता अधिक स्पष्टपणे एक्सप्लोर करण्यासाठी समर्पित आहेत.
कार माझ्यासाठी योग्य आहे का?
सर्व उपलब्ध इंजिनांसह Ibiza ची आधीच चाचणी घेतल्यानंतर, मी SEAT चे अभिनंदन केले पाहिजे. या पाचव्या पिढीमध्ये, स्पॅनिश युटिलिटी व्हेईकल नेहमीपेक्षा अधिक परिपक्व आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, गृहनिर्माण कोटा किंवा सेगमेंटमध्ये विचारात घेण्याचा पर्याय म्हणून स्वतःला सादर करण्यासाठी उपकरणे ऑफर यासारख्या तर्कशुद्ध युक्तिवादांवर आधारित आहे.
दुसरीकडे, Opel Corsa GS Line, Peugeot 208 GT Line किंवा Renault Clio RS Line 1.3 TCe सारख्या स्पर्धकांच्या तुलनेत, SEAT Ibiza FR ची शक्ती कमी होते — त्या सर्वांकडे 115 च्या तुलनेत 130 hp आणि 1.2 आणि 1.3 इंजिन आहेत. स्पॅनिशमधून hp, सर्वात लहान 1.0 TSI सह — परंतु ते राहण्यायोग्यतेच्या पातळीवर जिंकते.
किंमतीबद्दल, ते सर्व एकसारखे "गेम" बनवतात, जे प्रतिस्पर्ध्यांच्या कामगिरीतील लहान, परंतु लक्षात येण्याजोगे फरक लक्षात घेऊन, SEAT Ibiza FR च्या कारणासाठी अनुकूल योगदान देत नाही.
सुसज्ज, (अतिशय) प्रशस्त आणि सुसज्ज, SEAT Ibiza FR स्वतःला त्यांच्यासाठी एक चांगला प्रस्ताव आहे ज्यांना अधिक "स्पोर्टी" लुक असलेले मॉडेल हवे आहे परंतु त्याच वेळी आधीच काही कौटुंबिक जबाबदाऱ्या आहेत किंवा त्यांना जागेची आवश्यकता आहे — त्याहून अधिक एक उपयुक्त वाहन, ते थोडे ओळखीचे दिसते…
