नवीन टायर, समोर किंवा मागील, अशा विषयांपैकी एक आहे ज्याबद्दल जवळजवळ प्रत्येकाचे मत आहे. असे म्हणणारे आहेत की ते गाडीच्या कर्षणावर अवलंबून आहे, असे म्हणणारे आहेत की ते समोर असावे, असे म्हणणारे आहेत की ते मागे असावे. असो… सर्व अभिरुचीसाठी मते आहेत.
पण सुरक्षेचा प्रश्न येतो तेव्हा, मतांनी वस्तुस्थितीचा मार्ग दाखवला पाहिजे... चला वस्तुस्थिती जाणून घेऊया?
आपल्याला माहित आहे की, पुढील आणि मागील एक्सल टायर्स एकसमान नसतात. मुख्यतः खालील घटकांमुळे: कारचे वजन वितरण, ब्रेकिंग लोड वितरण, स्टीयरिंग फोर्स आणि पुलिंग फोर्स.
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हे चार घटक पुढच्या एक्सल टायर्सवरील पोशाख मागील एक्सल टायर्सच्या पोशाखापेक्षा जास्त असतात. जोपर्यंत तुम्ही “ड्रिफ्ट किंग” नसता…
त्यामुळे, टायर्सचा एक संच आहे जो दुसर्यापेक्षा लवकर झिजतो. आणि इथूनच शंका सुरू होतात...
नवीन टायर समोर की मागच्या बाजूला?
बरोबर उत्तर आहे: नेहमी नवीन टायर मागे आणि वापरलेले टायर (परंतु तरीही चांगल्या स्थितीत!) समोर बसवा.का? ब्राझिलियन पोर्तुगीजमधील हा व्हिडिओ - आमच्या ब्राझिलियन वाचकांना शुभेच्छा - नवीन टायर मागील बाजूस का बसवावेत याचे अनुकरणीय पद्धतीने स्पष्टीकरण दिले आहे, कार मागील, समोर किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे की नाही याची पर्वा न करता.
आता तुम्हाला माहिती आहे. नवीन टायर समोर की मागच्या बाजूला? परत, नेहमी.
टायर बद्दल आणखी एक टीप?
असे टायर ब्रँड आहेत जे प्रत्येक 10,000 किमी अंतरावर फ्रंट एक्सल टायर मागील एक्सल टायरमध्ये बदलण्याची शिफारस करतात.
का? स्पष्टीकरण सोपे आहे. चार टायर एकाच वेळी बसवले होते असे गृहीत धरून, हे बदल होतील:
- पुढील आणि मागील टायरमधील पोशाखातील फरकाची भरपाई करा, सेटचे उपयुक्त आयुष्य वाढवा;
- निलंबन घटकांचा अकाली पोशाख प्रतिबंधित करते.
मला आणखी तांत्रिक लेख पहायचे आहेत