ऑडीने प्लग-इन हायब्रीड अपडेट केले A6 TFSIe क्वाट्रो आणि A7 TFSIe क्वाट्रो अधिक क्षमतेच्या बॅटरीसह, इलेक्ट्रिक मोडमध्ये अधिक स्वायत्तता प्रतिबिंबित करते.
दोन्ही मॉडेल्सची लिथियम-आयन बॅटरी 14.1 kWh वरून 17.9 kWh ग्रॉस (14.4 kWh नेट) वर गेली — ती व्यापलेली जागा बदललेली नाही — ज्याचे भाषांतर मोठ्या प्रमाणात होते 73 किमी पर्यंत विद्युत स्वायत्तता . कमाल चार्जिंग पॉवर 7.4 kW आहे ज्यामुळे बॅटरी अडीच तासांत चार्ज होऊ शकते.
दोन आवृत्त्या उपलब्ध असतील: 50 TFSIe आणि 55 TFSIe. दोन्ही 265 hp आणि 370 Nm चे 2.0 TFSI गॅसोलीन इंजिन, 143 hp आणि 350 Nm च्या इलेक्ट्रिक मोटरसह, नेहमी चार-चाकी (क्वाट्रो) ट्रान्समिशनसह आणि नेहमी सात-स्पीड S ट्रॉनिक ड्युअल-क्लच स्वयंचलित गिअरबॉक्सद्वारे एकत्र करतात.
तथापि, दोन प्रकारच्या मोटर्सच्या संयोजनाचा परिणाम पॉवर आणि टॉर्कच्या भिन्न मूल्यांमध्ये होतो. 50 TFSIe ची जास्तीत जास्त एकत्रित शक्ती 299 hp आणि कमाल एकत्रित टॉर्क 450 Nm आहे, तर 55 TFSIe अनुक्रमे 367 hp आणि 550 Nm पर्यंत वाढतो — इलेक्ट्रॉनिक्सद्वारे न्याय्य फरक…
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
मोठ्या बॅटरी क्षमतेव्यतिरिक्त, एक नवीन ड्रायव्हिंग मोड जोडला गेला आहे जो “EV”, “ऑटो” आणि “होल्ड” मध्ये सामील होतो. नवीन "चार्ज" मोड गाडी चालवताना बॅटरीला ज्वलन इंजिनद्वारे चार्ज करण्याची परवानगी देतो.
कर पुरावा
Audi A6 TFSIe quattro आणि Audi A7 TFSIe क्वाट्रो दोन्ही 50 किमी पेक्षा जास्त विद्युत श्रेणी आणि 50 g/km पेक्षा कमी CO2 उत्सर्जनाची जाहिरात करतात, त्यांना प्लग-साठी ISV (वाहन कर) ची गणना करण्याच्या नवीनतम बदलांच्या अनुषंगाने आणतात. संकरित वाहनांमध्ये. अशा प्रकारे त्यांना ISV वर 75% समर्थनाचा फायदा होतो.
कंपन्यांसाठी, ऑडीने हे देखील घोषित केले आहे की आवृत्त्या 50 हजार युरो (कर आधी) पेक्षा कमी किमतीसह उपलब्ध असतील, जे व्हॅटची कपात करण्यास आणि स्वायत्त कर आकारणीमध्ये कमी पातळीला अनुमती देते.
किती?
Audi A6 TFSIe क्वाट्रो लिमोझिन (सेडान) आणि अवंत (व्हॅन) दोन्ही म्हणून उपलब्ध असेल आणि A7 TFSIe क्वाट्रोसह, सर्व पुढील मार्चपासून प्री-ऑर्डरसाठी उपलब्ध असतील.
A6 लिमोझिनच्या किंमती €68,333 पासून सुरू होतात आणि A6 Avant साठी €70,658. सध्या A7 TFSIe साठी कोणत्याही किंमती वाढवल्या गेल्या नाहीत.