मर्सिडीज-बेंझच्या इतिहासाबद्दल बोलत आहे 190 (W201) , एक मॉडेल जे एकमताने आनंदित आहे ज्याबद्दल काही कार बढाई मारू शकतात. तंत्रज्ञान आणि डिझाईनच्या बाबतीत नाविन्यपूर्ण, ते त्याच्या आराम आणि टिकाऊपणासाठी स्वतःला ठामपणे सांगू लागले.
मर्सिडीज-बेंझ 190 (W201) च्या अनेक लाख किलोमीटरच्या उदाहरणांच्या कथा अनेक आहेत आणि ही कार अविनाशी आहे अशी प्रतिमा विकसित करण्यात मदत करतात. परंतु आता, हे ज्ञात आहे की 20 हजार किलोमीटरपेक्षा कमी असलेल्या 190 ची एक प्रत विक्रीसाठी आहे आणि ती खरोखरच निर्दोष स्थितीत आहे, जसे की तिने एखाद्या ब्रँडची डीलरशिप सोडली आहे.
मर्सिडीज-बेंझ 190 ही एक दुर्मिळ कार होण्यापासून दूर आहे, कारण त्याच्या 11 वर्षांच्या आयुष्यात 1.8 दशलक्षाहून अधिक प्रती विकल्या गेल्या आहेत. परंतु तरीही, हे 1992 मॉडेल "संभाषण" मध्ये अनेक इच्छुक पक्षांना आकर्षित करण्याचे वचन देते, कारण पहिल्या महिन्यांत मर्सिडीज-बेंझ 190 मधील 20 हजार किलोमीटरचे अंतर होते.
प्रश्नातील उदाहरण — जे कार आणि क्लासिक पोर्टलवर विक्रीसाठी आहे — एक 190E मॉडेल आहे, जे 1.8-लिटर चार-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 109 hp उत्पादन करते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
मूळतः यूके मधील ग्वेर्नसे या बेटावर खरेदी केलेले, या मर्सिडीज-बेंझ 190E मध्ये आर्क्टिक व्हाईट फिनिश आहे जे निळ्या-रेखा असलेल्या केबिनशी विरोधाभास करते.
विक्रीसाठी जबाबदार असलेल्यांच्या मते, आतील भागात अजूनही “नवीन वास येत आहे” आणि त्यात मूळ फॅक्टरी स्टिकर्स देखील आहेत. आतील भागात असलेले प्लॅस्टिक मूळ रंग टिकवून ठेवतात आणि स्क्रॅच-फ्री असतात, जसे की बाहेरील ढाल, चाके आणि समोरच्या लोखंडी जाळीचे क्रोम असतात. हे टूल किट ज्यासह विकले गेले होते ते देखील जतन करते आणि मागील 29 वर्षांमध्ये केलेल्या हस्तक्षेपांच्या इतिहासासह सर्व मूळ दस्तऐवज ठेवते.
"बेबी-बेंझ" चे मान्यताप्राप्त यांत्रिकी असूनही, या मॉडेलच्या स्थितीसाठी अधिक स्पष्टीकरण आवश्यक आहे. कमी मायलेज दाखविल्याप्रमाणे, हे 190E फक्त एक कुटुंब ओळखत असे आणि ते नेहमी उबदार गॅरेजमध्ये ठेवले जाते आणि कारमध्येच पुरवले जाते म्हणून कव्हरने झाकलेले असते.
आरक्षणाशिवाय आणि या लेखाच्या प्रकाशनाच्या वेळी 11 000 GBP, 12 835 युरो प्रमाणे निश्चित केलेल्या किमतीसाठी, हे जगातील सर्वात कमी मायलेज असलेल्या मर्सिडीज-बेंझ 190Esपैकी एक असू शकते. लिलाव 14 मार्च रोजी संपेल.