युरोपियन युनियनमध्ये विकल्या जाणार्‍या नवीन वाहनांवर सुरक्षा चाचण्या करणारी एक स्वतंत्र संस्था, युरो NCAP ने नुकतीच आणखी चार मॉडेल्स चाचणीसाठी ठेवली आहेत, काही युरोपियन बाजारपेठेत "उतरणार" आहेत: ऑडी A6, फोक्सवॅगन Touareg, फोर्ड टूर्नियो कनेक्ट आणि सुझुकी जिमी.
केवळ मानक म्हणून प्रस्तावित केलेल्या सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालींसह सुसज्ज, चार प्रस्तावांना क्रॅश चाचण्यांची मागणी केली गेली, तसेच ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीची परिणामकारकता — जसे की स्वयंचलित आणीबाणी ब्रेकिंग — परिणामांची पडताळणी केली गेली. अगदी भिन्न स्कोअर प्रकट करतात. आणि, विशेषतः एका प्रकरणात, अनपेक्षितपणे अपुरा.
अशाप्रकारे, फोक्सवॅगन ग्रुपच्या दोन मॉडेल्सनी चाचणी उत्तीर्ण केली असताना, दोघांनीही पंचतारांकित रेटिंग मिळवले, फोर्ड टूर्नियो कनेक्ट आणि सुझुकी जिमनी इच्छित फाइव्ह स्टारपर्यंत पोहोचले नाहीत — अमेरिकन कारच्या बाबतीत, चार-स्टार रेटिंगसह , तर जपानी, अल्प तीन तारे.
ऑडी A6
युरो एनसीएपी स्मरण करते की, टूर्नियो कनेक्ट ही 2013 मध्ये चाचणी केलेल्या मॉडेलची सुधारित आवृत्ती आहे. ती आता स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग आणि लेन मेंटेनन्स असिस्टंटसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये व्यावसायिक आवृत्त्या देखील समाविष्ट आहेत, ज्यामुळे ते सर्वात जास्त मागणी असलेल्या परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी अधिक चांगले तयार करते. चाचण्या या वर्षी सादर केल्या.
जिनीचे तीन तारे
नवीन सुझुकी जिमनीने सादरीकरणानंतर खूप अपेक्षा निर्माण केल्या आहेत, परंतु तिने मिळवलेले तीन तारे आपल्याला खूप मागे सोडतात. परिणामांचे अधिक तपशीलवार विश्लेषण केल्यास, असे दिसून येते की ते मुख्यतः ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीच्या अपुर्‍या कार्यक्षमतेमुळे आहेत - अंतिम वर्गीकरणामध्ये या प्रणालींचे वजन वाढत आहे. शिवाय, लेन डिपार्चर वॉर्निंग सिस्टीम असूनही, छोटी सुझुकी जिमनी लेन मेंटेनन्स सिस्टमने सुसज्ज नाही.
ड्रायव्हरच्या एअरबॅगमध्ये अपुरा दाब, ड्रायव्हरच्या डोक्याला स्टीयरिंग व्हीलशी संपर्क होण्यापासून रोखत नसणे, लॅगसह फ्रंटल टक्कर चाचण्यांमधील कामगिरी अधिक चिंताजनक होती. 100% फ्रंटल टक्कर चाचणीमध्ये (अंतराशिवाय), समोरच्या दोन रहिवाशांच्या छातीचे कमकुवत संरक्षण देखील होते.
मिशेल व्हॅन रेटिंगेन, युरो एनसीएपीचे महासचिवएकंदरीत, ताज्या निकालांवरून असे दिसून आले आहे की, जरी युरो NCAP चाचण्या अधिकाधिक मागणी होत असल्या तरी, पंचतारांकित साध्य करणे हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी आव्हानात्मक असले तरी, एक साध्य करण्यायोग्य आहे.