आम्ही Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N लाइनची चाचणी केली. आता व्हिटॅमिन एन सह

Anonim

Albert Biermann - दोन दशकांहून अधिक काळ BMW च्या M Performance विभागासाठी जबाबदार असलेला माणूस - Hyundai येथे आल्यापासून, दक्षिण कोरियन ब्रँडच्या मॉडेल्सने रस्त्यावर आणखी एक स्थान प्राप्त केले आहे. अधिक गतिमान, अधिक मजेदार आणि निःसंशयपणे, वाहन चालविणे अधिक मनोरंजक.

आता पाळी आली होती ह्युंदाई टक्सन या नवीन एन लाइन आवृत्तीद्वारे एन डिव्हिजन सेवांचा आनंद घ्या.

व्हिटॅमिन एन

हे Hyundai Tucson हे "100% N" मॉडेल नाही — जसे की हे Hyundai i30 — तथापि, ते ब्रँडच्या स्पोर्टियर विश्वातील काही घटकांचा आनंद घेते. पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर, ब्लॅक 19” अलॉय व्हील, नवीन “बूमरँग” एलईडी हेडलॅम्प आणि डबल एक्झॉस्ट आउटलेट यासारख्या अधिक व्हिज्युअल घटकांसह सुरुवात केली.

Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V DCT N-लाइन

आत, एन स्पोर्ट्स सीट्स आणि सीट्स, डॅशबोर्ड आणि गियरशिफ्ट लीव्हरवरील लाल तपशीलांवर लक्ष केंद्रित केले आहे, अॅल्युमिनियम पेडल्स विसरू नका. निकाल? अधिक व्हिटॅमिन दिसणारी ह्युंदाई टक्सन - आपण त्याला व्हिटॅमिन एन म्हणू शकतो.

IGTV व्हिडिओ पहा:

तथापि, दिसण्यापलीकडे पदार्थ आहे. टक्सनच्या या एन लाईन आवृत्तीने त्याचे चेसिस सुधारित केले आहे, जरी सूक्ष्मपणे, त्याचे गतिशील भांडार सुधारण्याच्या प्रयत्नात. सस्पेंशनना मागील बाजूस 8% अधिक मजबूत स्प्रिंग्स मिळाले आणि समोर 5% अधिक मजबूत झाले.

मोठ्या चाकांसह बदल - चाके आता 19″ आहेत - या Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N लाइनच्या डायनॅमिक वर्तनात लक्षणीय सुधारणा करतात.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

बदल जे सुदैवाने या SUV च्या परिचित क्रेडेन्शियल्सला पिंच करत नाहीत. टक्सन आरामदायी राहते आणि डांबरातील अपूर्णता चांगल्या प्रकारे फिल्टर करते. लक्षात घ्या की ते अधिक मजबूत आहे, परंतु जास्त नाही.

आम्ही Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N लाइनची चाचणी केली. आता व्हिटॅमिन एन सह 7481_2
चांगल्या सामग्रीसह चांगले तयार केलेले इंटीरियर, जेथे काही प्रमाणात दिनांकित अॅनालॉग क्वाड्रंट फक्त संघर्ष करतात.

1.6 CRDi इंजिन विद्युतीकृत

Hyundai च्या सुप्रसिद्ध 1.6 CRDi इंजिनला, या N Line आवृत्तीमध्ये, 48 V विद्युत प्रणालीची मदत मिळाली. ही प्रणाली 16 hp आणि 50 Nm जास्तीत जास्त टॉर्क असलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरने बनलेली आहे ज्यामध्ये खालील कार्ये आहेत:

  1. सर्व विद्युत प्रणालींना शक्ती देण्यासाठी ऊर्जा निर्माण करा; आणि
  2. ज्वलन इंजिनला प्रवेग आणि गती पुनर्प्राप्तीमध्ये मदत करा.

या विद्युतीय मदतीने, 1.6 CRDi इंजिनने अधिक उपलब्धता आणि अधिक मध्यम वापर मिळवला: 5.8 l/100km (WLTP).

मी व्हिडिओमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, आम्ही घोषित केलेल्या पेक्षा जास्त वापर साध्य केला, तरीही Hyundai Tucson चे परिमाण लक्षात घेता समाधानकारक. निःसंशयपणे, एक उत्कृष्ट प्रस्ताव, आता एक स्पोर्टियर लूक आणि परिचित वापरात निराश होणार नाही अशा इंजिनने मसालेदार आहे.

पुढे वाचा