रेंज रोव्हर आणि रेंज रोव्हर स्पोर्टमध्ये डिझेल इंजिनच्या श्रेणीमध्‍ये अव्वल असलेल्‍या आज अ 4.4 V8 डिझेल , 340 hp आणि 740 Nm सह, परंतु वरवर पाहता, नवीनतम माहितीनुसार, लवकरच सौम्य-हायब्रिड (सेमी-हायब्रीड) 48 V प्रणालीद्वारे समर्थित नवीन सहा-सिलेंडर युनिटने बदलले जाईल.
लँड रोव्हरकडून अद्याप कोणतीही अधिकृत पुष्टी नाही, परंतु ऑटोकारच्या मते, मनोरंजकपणे, कार पुरवठादारांद्वारे डिझेल इंजिनच्या नवीन पिढीबद्दल माहिती प्रकाशित केली गेली.
नवीन सहा-सिलेंडर ब्लॉक — बहुधा इन-लाइन, Ingenium इंजिन कुटुंबाचा विस्तार, ज्यामध्ये आधीच तीन-सिलेंडर पेट्रोल, चार-सिलेंडर पेट्रोल आणि डिझेल आणि इन-लाइन सहा-सिलेंडर पेट्रोल ब्लॉक्स आहेत — दोन आवृत्त्यांमध्ये येतील. D300 आणि D350.
ही D350 आवृत्ती असेल जी सध्याच्या 4.4 V8 डिझेल किंवा SDV8 ची जागा घेऊ शकते. D350 मधील "350" नवीन युनिटच्या पॉवर रेटिंगचा संदर्भ देते, V8 ची शक्ती 10 hp ने बदलते. टॉर्क मूल्य, पुरवठादारांनी दिलेल्या माहितीनुसार, तथापि, 700 Nm असेल. एक उदार मूल्य, परंतु 4.4 V8 डिझेलच्या 740 Nm पेक्षा किंचित कमी आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
पॉवर आणि टॉर्कपेक्षा अधिक महत्त्वाचे, या युनिटचे रायझन डीट्रे अर्थातच असेल 4.4 V8 डिझेलच्या तुलनेत CO2 उत्सर्जनाची कमी मूल्ये प्राप्त करणे . रेंज रोव्हर स्पोर्टमध्ये 210 g/km आणि रेंज रोव्हरमध्ये 225 g/km दरम्यान असल्याकडे सर्व काही सूचित करते, 4.4 V8 डिझेलच्या अंदाजे 280 g/km पेक्षा सुमारे 20% कमी मूल्ये.
4.4 V8 डिझेल
SDV8 आवृत्त्यांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंजिनचे उत्पादन 10 वर्षांपूर्वी (मेक्सिकोमध्ये) सुरू झाले आणि ते फोर्ड आणि जग्वार लँड रोव्हरमधील शेवटच्या दुव्यांपैकी एक आहे. जेव्हा फोर्ड आणि PSA ने डिझेल इंजिनचे एक कुटुंब विकसित करण्यासाठी संयुक्त उपक्रमात प्रवेश केला तेव्हापासून त्याची सुरुवात झाली.
इंजिन फॅमिली म्हणून ओळखले जाते सिंह — जग्वार आणि लँड रोव्हरमध्ये DT17/20 किंवा AJD-V6 म्हणून ओळखले गेले — 2.7 V6 (2004) आणि नंतरचे 3.0 V6 (2009) ब्लॉक्स आहेत जे अनेक फ्रेंच आणि ब्रिटिश मॉडेल्सना बसवतात. या बेसमधूनच 2006 पासून युनायटेड किंगडममध्ये 3.6 एल असलेले पहिले व्ही 8 डिझेल विकसित केले गेले.
तथापि, 4.4 V8 डिझेलचा विकास आणि उत्पादन (2010), सिंह कुटुंबातील असूनही, फोर्डची एकमात्र जबाबदारी आहे, या युनिटच्या सेवांचा लाभ घेणारा एकमेव जग्वार लँड रोव्हर आहे.
नवीन सहा-सिलेंडर डिझेलच्या आगमनाचा अर्थ जग्वार लँड रोव्हरमधील 4.4 V8 डिझेलचा शेवट असावा आणि भविष्यात ते या कॉन्फिगरेशनवर परत येऊ शकतील असे सूचित करणारे काहीही नाही.
जग्वार लँड रोव्हरच्या कॅटलॉगमधून गायब होणारा हा एकमेव V8 नाही. द 5.0 V8 गॅसोलीन (AJ-V8) या वर्षात त्याचे उत्पादन पूर्ण होईल. त्याची जागा नवीन ट्विन टर्बो V8 द्वारे घेतली जाईल — 5.0 हे कॉम्प्रेसरद्वारे सुपरचार्ज केले जाते — परंतु मूळ जर्मन आहे. जग्वार लँड रोव्हर आणि BMW यांनी अनेक सहकार्य करार केले आहेत ज्यात 4.4 V8 ट्विन टर्बोचा पुरवठा देखील समाविष्ट आहे.
स्रोत: ऑटोकार.
Razão Automóvel ची टीम कोविड-19 च्या उद्रेकादरम्यान, दिवसाचे 24 तास ऑनलाइन सुरू राहील. आरोग्य संचालनालयाच्या शिफारशींचे पालन करा, अनावश्यक प्रवास टाळा. एकत्रितपणे आपण या कठीण टप्प्यावर मात करू शकू.