लँड रोव्हर डिफेंडर हे मूलगामी आणि क्रीडा निर्मितीसाठी आधार म्हणून काम करत आहे आणि सर्वात अलीकडील मॅनहार्ट येथे जर्मनची जबाबदारी आहे.
BMW मॉडेल्सचे रूपांतर करण्यासाठी वापरलेल्या, या जर्मन तयारीकर्त्याने आम्हाला डिफेंडर 110 ची अधिक आक्रमक आणि विलासी आवृत्ती, विशेषत: P400 आवृत्ती, श्रेणीतील सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती ऑफर करण्याचे ठरवले.
Manhart DP 500 नावाचा, हा डिफेंडर “पँट” असलेल्या मोठ्या चाकांसाठी उभे राहून सुरुवात करतो. आम्ही 295/30 R24 टायरवर बसवलेल्या 24” बनावट चाकांच्या संचाबद्दल बोलत आहोत. ज्यांना ऑफ-रोडचा उपक्रम करायचा आहे त्यांच्यासाठी, मॅनहार्टने दोन इंच कमी असलेली समान चाके सुचवली आहेत.
आकार काहीही असो, ही चाके नेहमी नवीन, रुंद चाकांच्या कमानी भरण्यासाठी व्यवस्थापित करतात, ज्या अधिक स्नायूंच्या शॉक शोषक आणि सर्वात कमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह पूर्णपणे जुळतात — नवीन एअर सस्पेंशनमुळे ते डिफेंडर P400 “सामान्य” पेक्षा 30 मिमी कमी आहे. .
आतमध्ये, आणखी लक्झरी, या डिफेंडरने अधिक शोभिवंत आणि काळजी घेतलेला देखावा सादर केला आहे, नवीन लेदर सीट्स आणि डॅशबोर्डवर आणि दरवाजा आणि सेंटर कन्सोलच्या आर्मरेस्टवर अल्कंटारा अपहोल्स्ट्रीमुळे धन्यवाद.
परंतु हे यांत्रिकीमध्ये आहे की या डिफेंडरने काय ऑफर केले आहे याबद्दल आम्हाला पुन्हा आश्चर्य वाटते. कारण मॅनहार्टने इनलाइन सिक्स-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन आणि 3.0 लिटर टर्बोसह "टिंकर" करण्याचे ठरवले जे मानक म्हणून 400 एचपी आणि 550 एनएम उत्पादन करते, त्याला नवीन इंजिन कंट्रोल युनिट आणि स्टेनलेस स्टील एक्झॉस्ट सिस्टम देते.
या बदलांमुळे या युनिटने प्रभावी 512 hp पॉवर आणि 710 Nm कमाल टॉर्क देण्यास सुरुवात केली, जे या मॉडेलला लँड रोव्हर डिफेंडर V8 च्या अगदी जवळ आणतात, जे 525 hp आणि 625 Nm "ऑफर" करतात.
Manhart या सर्व बदलांची किंमत उघड करत नाही, परंतु आम्ही फक्त आशा करू शकतो की ते या SUV च्या प्रतिमेइतकेच प्रभावी असेल.