हे वचन जग्वार लँड रोव्हरचे माजी मुख्य कार्यकारी अधिकारी राल्फ स्पेथ यांनी दिले होते - जे आता थियरी बोलोरे यांच्यानंतर आले आहे - 2020 च्या अखेरीस संपूर्ण श्रेणीचे विद्युतीकरण केले जाईल. सांगितले आणि पूर्ण केले: या वर्षाच्या शेवटी, सर्व गटाच्या मॉडेल्समध्ये आधीपासूनच विद्युतीकृत आवृत्त्या आहेत, मग ते प्लग-इन हायब्रीड असोत किंवा, सर्वात चांगले, सौम्य सौम्य-संकरित.
डिझेल इंजिनांवर अवलंबून असणा-या गटासाठी - विशेषत: लँड रोव्हर, जिथे 90% पेक्षा जास्त विक्री डिझेल इंजिनशी संबंधित होती - हा एक आव्हानात्मक भविष्याचा सामना करण्यासाठी एक गंभीर बदल आहे, विशेषतः CO2 उत्सर्जन कमी करण्याच्या दृष्टीने.
स्थापित लक्ष्ये पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाल्यास दंड आकारला जातो जो त्वरीत उच्च मूल्यांपर्यंत पोहोचतो. जग्वार लँड रोव्हर हे निश्चितपणे अशा लोकांपैकी एक असेल जे लादलेले लक्ष्य पूर्ण करू शकणार नाहीत, ज्यांनी या उद्देशासाठी आधीच सुमारे 100 दशलक्ष युरो बाजूला ठेवले आहेत.
आणि हे प्लग-इन हायब्रीड व्हेरियंट्सच्या व्यावहारिक रीत्या सर्व श्रेणींमध्ये जोडण्यामध्ये प्रवेगक पाऊल असूनही. तथापि, त्याच्या अधिक किफायतशीर आणि संभाव्य लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड - लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट P300e आणि रेंज रोव्हर इव्होक P300e - च्या CO2 उत्सर्जनातील तफावतीने त्यांना दोन्ही मार्केटिंग थांबवण्यास आणि पुन्हा प्रमाणित करण्यास भाग पाडले आहे. त्यामुळे, विकल्या गेलेल्या युनिट्सची संख्या सुरुवातीच्या अपेक्षेपेक्षा खूपच कमी असल्याचे दिसून आले, ज्यामुळे वर्षाच्या शेवटीच्या खात्यांना हानी पोहोचली.
तथापि, हा महागडा धक्का असूनही, जॅग्वार लँड रोव्हर 2021 च्या संबंधात शांत आहे — बिले अधिक मागणी असूनही — पहिल्या तिमाहीच्या अखेरीस त्याची विक्री सुरू होईल, या शेवटच्या महिन्यांत आम्हाला माहित झालेल्या सर्व बातम्या. 2020 चा.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
वर नमूद केलेल्या लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट P300e आणि रेंज रोव्हर इव्होक P300e व्यतिरिक्त, ब्रिटीश गटाने रेंज रोव्हर वेलार P400e, Jaguar F-Pace P400e, Jaguar E-Pace P300e, लँड रोव्हर डिफेंडर P400e, जे. P400e आवृत्तीमध्ये सुप्रसिद्ध रेंज रोव्हर आणि रेंज रोव्हर स्पोर्टमध्ये एकत्र या.
पोर्तुगाल मध्ये
2021 (OE 2021) च्या राज्याच्या अर्थसंकल्पाने हायब्रीड आणि प्लग-इन हायब्रीड्सचे श्रेय दिलेले राजकोषीय लाभ (स्वायत्त कर आकारणी) तसेच त्यांना लागू केलेल्या ISV (वाहन कर) मधील “सवलती” संदर्भात बराच वाद निर्माण झाला. .
जानेवारीपर्यंत, फायद्यांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आणि ISV ची सर्वात कमी घटना (-60% पर्यंत), सर्व हायब्रिड्स आणि प्लग-इन हायब्रीड्सची इलेक्ट्रिक रेंज 50 किमी पेक्षा जास्त आणि CO2 उत्सर्जन 50 g/ पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे. किमी, जे या आवश्यकता पूर्ण न करणार्‍या अनेक मॉडेल्सच्या व्यावसायिक करिअरमध्ये अतिरिक्त अडचणी आणू शकतात.
लँड रोव्हर आणि रेंज रोव्हरच्या बाबतीत, फक्त त्यांचे मोठे (आणि अधिक महाग) मॉडेल्स नवीन नियमांपासून वगळलेले दिसतात, ते म्हणजे डिफेंडर आणि रेंज रोव्हर आणि रेंज रोव्हर स्पोर्ट.
इतर सर्व विविध मंजूर परिसरांचे पालन करत आहेत, ज्यामध्ये 50 ग्रॅम/किमी पेक्षा कमी उत्सर्जन होते आणि जग्वार एफ-पेस आणि रेंज रोव्हर वेलारसाठी 52-57 किमी, लँड रोव्हर डिफेंडर स्पोर्टसाठी 62-77 किमी पर्यंत इलेक्ट्रिक स्वायत्तता आहे. , रेंज रोव्हर इव्होक आणि जग्वार ई-पेस.
गंतव्य शून्य
CO2 उत्सर्जनाचा मुकाबला करणे हे केवळ वाहनांच्या वाढत्या विद्युतीकरणापुरतेच नाही - गेल्या 10 वर्षांत, त्यांच्या वाहनांचे CO2 उत्सर्जन 50% ने कमी झाल्याचा दावा गटाने केला आहे. जग्वार लँड रोव्हरकडे आहे गंतव्य शून्य , एक सर्वसमावेशक कार्यक्रम जो केवळ कार्बन तटस्थता प्राप्त करू इच्छित नाही, परंतु शून्य अपघात आणि ट्रॅफिक जाम देखील कमी करू इच्छितो — नंतरच्या दोन प्रकरणांमध्ये, प्रगत ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीच्या उत्क्रांतीबद्दल धन्यवाद, ज्याचा पराकाष्ठा होईल. पूर्णपणे स्वायत्त वाहने.
अॅल्युमिनियमचा पुनर्वापर JLR ला CO2 उत्सर्जन मोठ्या प्रमाणात कमी करण्यास अनुमती देतो.
कार्बन तटस्थता प्राप्त करण्यासाठी जग्वार लँड रोव्हर वर्तुळाकार अर्थव्यवस्थेच्या तत्त्वांची अंमलबजावणी करत आहे. उत्पादन निर्मितीच्या प्रक्रियेत, पुनर्वापर आणि रीसायकलिंगला महत्त्व प्राप्त करून, तसेच नवीन शाश्वत सामग्रीचा वापर करून, उत्पादनामुळे उद्भवणारे अवशेष काढून टाकण्याचा प्रयत्न करताना काहीतरी स्पष्ट होते.
अनेक विशिष्ट उपायांपैकी जग्वार लँड रोव्हरने अॅल्युमिनियमसाठी पुनर्वापर कार्यक्रम लागू केला आहे, ही सामग्री त्याच्या अनेक मॉडेल्समध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. अॅल्युमिनिअम केवळ आयुष्याच्या शेवटच्या वाहनांमधूनच नाही तर सोडा कॅनसारख्या इतर स्त्रोतांकडून देखील वसूल केले जाते; CO2 उत्सर्जनात 27% कपात करण्याची परवानगी देणारा वापर. तसेच पुनर्वापराच्या क्षेत्रात, BASF सह भागीदारी त्यांना त्यांच्या भविष्यातील वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या प्लास्टिकच्या कचऱ्याचे उच्च दर्जाच्या सामग्रीमध्ये रूपांतरित करू देते.
त्याच्या कारखान्यांना लागणारी उर्जा देखील नूतनीकरणीय स्त्रोतांकडून वाढत आहे. वॉल्व्हरहॅम्प्टनमधील त्याच्या इंजिन प्लांटमध्ये, उदाहरणार्थ, 21,000 सौर पॅनेल स्थापित केले गेले. हॅम्स हॉलमध्ये जॅग्वार लँड रोव्हर त्याच्या वाढत्या इलेक्ट्रीफाईड मॉडेल्ससाठी आधीच बॅटरी तयार करते.