द रेंज रोव्हर स्पोर्ट त्याने जुन्या V6 इंजिनला निरोप दिला आणि Ingenium इंजिन कुटुंबातील सर्वात नवीन सदस्याची सेवा घेतली. प्रश्नातील इंजिन नवीन आहे 3.0 l सहा-सिलेंडर इन-लाइन आणि 48 V सौम्य-हायब्रिड प्रणालीसह येते जे ब्रिटिश SUV चा वापर आणि उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करते.
नवीन इंजिनशी संबंधित HST हे स्पेशल एडिशन आहे. इतर रेंज रोव्हर स्पोर्टच्या संदर्भात, या आवृत्तीमध्ये आतील आणि बाहेरील भागांवर विशेष घटकांची मालिका आहे, जसे की हुड, फ्रंट ग्रिल, साइड एअर इनटेक आणि टेलगेटवरील कार्बन फायबरमधील विशिष्ट अॅनाग्राम.
नवीन रेंज रोव्हर स्पोर्ट एचएसटी हे पहिले मॉडेल आहे जग्वार लँड रोव्हर 2020 पर्यंत प्रत्येक मॉडेलची विद्युतीकृत आवृत्ती ऑफर करण्याच्या ब्रिटिश ब्रँडच्या उद्दिष्टाचा भाग म्हणून, सौम्य-संकरित तंत्रज्ञानाचा अवलंब करणे.
रेंज रोव्हर स्पोर्ट एचएसटीसाठी नवीन इंजेनियम इंजिन
नवीन 2996 cm3 युनिट दोन पॉवर स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे, 360 CV आणि 400 CV , आणि च्या बायनरी सह 495 Nm आणि 550 Nm , अनुक्रमे. रेंज रोव्हर स्पोर्टमध्ये नवीन इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर इंजिन त्याच्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये दिसते, 400 एचपी.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
नवीन थ्रस्टरच्या आर्सेनलमध्ये आम्हाला एक नवीन इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर, एक ट्विन-स्क्रोल टर्बोचार्जर, सतत व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह लिफ्टची एक बुद्धिमान प्रणाली आढळते आणि ती 48 V MHEV (माइल्ड-हायब्रिड इलेक्ट्रिक व्हेईकल) प्रणालीशी संबंधित आहे.
इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर
इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर 65,000 rpm वर फिरत, त्याच्या कमाल दाबापर्यंत पोहोचण्यासाठी फक्त 0.5s घेते. हे नवीन तंत्रज्ञान अक्षरशः टर्बो लॅग दूर करते.
ही प्रणाली 48V बॅटरीमध्ये संचयित करून घसरणी आणि ब्रेकिंग दरम्यान गमावलेली ऊर्जा पुनर्प्राप्त करण्यासाठी एका लहान एकात्मिक इलेक्ट्रिक मोटरचा वापर करते, ज्वलन इंजिनला मदत करण्यासाठी आवश्यक असेल तेव्हा ती ऊर्जा पुन्हा सोडते आणि त्याची कार्यक्षमता वाढवते.
रेंज रोव्हर स्पोर्ट HST क्रमांक
तंत्रज्ञानाचा हा स्त्रोत दिल्यास, ब्रिटिश ब्रँडच्या पहिल्या सौम्य-संकराच्या संख्येबद्दल बोलणे बाकी आहे. जॅग्वार लँड रोव्हरच्या मते, हे इंजिन वापराच्या बाबतीत जुन्या V6 पेक्षा 20% अधिक कार्यक्षम आहे, ज्याला पेट्रोल पार्टिक्युलेट फिल्टर देखील मिळाला आहे ज्यामुळे कण उत्सर्जन 75% कमी होऊ शकते.
CO2 उत्सर्जनाच्या बाबतीत, नवीन इंजिन रेंजमध्ये असलेल्या 2.0 चार-सिलेंडर टर्बोपेक्षा कमी चमक दाखवते — 243 ते 256 g/km विरुद्ध टेट्रासिलेंडरद्वारे उत्सर्जित 247 ते 256 g/km — 50% असूनही अधिक क्षमता, 50% अधिक सिलिंडर आणि 33.3333% अधिक अश्वशक्ती.
इंजेनियम इंजिन कुटुंबातील नवीनतम सदस्याद्वारे ऑफर केलेले 400 एचपी रेंज रोव्हर स्पोर्ट एचएसटी सक्षम करते 6.2s मध्ये 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवा आणि 225 किमी/ताशी उच्च गती गाठते. हे सर्व सरासरी वापर मर्यादित असताना 10.7 l/100 किमी.
शेवटी, नवीन रेंज रोव्हर स्पोर्ट एचएसटी आता अधिकृत लँड रोव्हर डीलर नेटवर्कवरून ऑर्डर केली जाऊ शकते सुरुवातीची किंमत 124,214 युरो.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.