थोडेसे क्लृप्त, नवीन किंवा त्याऐवजी नूतनीकरण केलेले असावे पोर्श पानामेरा टर्बो प्रसिद्ध Nürburgring Nordschleife ला “भेट” दिली आणि “ग्रीन इन्फर्नो” मधील सर्वात वेगवान कार्यकारी सलूनच्या शीर्षकासह तेथून निघून गेले.
चाचणी चालक लार्स केर्न यांच्या नेतृत्वाखाली, पानामेराने जर्मन सर्किटचे 20.832 किमी अंतर व्यापले. 7 मिनिटे 29.81 से , एक मूल्य जे नोटरीद्वारे प्रमाणित केले गेले आहे आणि जे सर्किटच्या नवीन नियमांनुसार आधीच पोहोचले आहे.
जर आपण जुने नियम विचारात घेतल्यास - ज्याने फिनिश आणि स्टार्ट लाईनमधील सुमारे 200 मीटरचा भाग वगळला होता, अंतर 20.6 किमी पर्यंत मर्यादित केले होते - पनामेराची वेळ आहे 7 मिनिटे 25.04 से , पेक्षा 13s जलद मूल्य ७ मिनिटे ३८.४६से 2016 मध्ये Panamera Turbo द्वारे 550 hp अजूनही विक्रीवर आहे.
नुरबर्गिंग येथे सर्वात वेगवान कार्यकारी सलूनच्या विजेतेपदासाठी स्पर्धेला सामोरे जावे लागले, पनामेराने बाजी मारली. 7 मिनिटे 25.41 से द्वारे पोहोचले मर्सिडीज-AMG GT 63 S 4-दार , हा वेळ अजूनही जुन्या नियमांनुसार मोजला जातो, म्हणजेच 20.6 किमीच्या ट्रॅकसह.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
साठी म्हणून 7 मिनिटे 18,361 से (20.6 किमी) किंवा द 7 मिनिटे 23.164 से (20,832 किमी) ने पोहोचले जग्वार XE SV प्रकल्प 8 SVO ने विकसित केलेले, आम्ही अनेक प्रश्न विचारू शकतो.
प्रस्तावाचा कट्टरतावाद असूनही - त्यात फक्त दोन जागा आहेत, उदाहरणार्थ - ते अजूनही आहे चार-दरवाजा सलून जर्मन सर्किटवर सर्वात वेगवान (पोर्श पानामेराला पाच दरवाजे आहेत). हा कट्टरतावाद लक्षात घेता, आम्ही याला कार्यकारी सलून मानू शकतो, ज्या पद्धतीने पोर्श त्याचे मॉडेल ओळखतो?
मानक, परंतु तांत्रिक डेटा अद्याप गुप्त आहे
नोटरीने पुष्टी केली आहे की हा रेकॉर्ड मिळविण्यासाठी वापरलेले पोर्श पानामेरा हे मालिका उत्पादन मॉडेल होते, परंतु हे अधिकृतपणे उघड होईपर्यंत त्याचा तांत्रिक डेटा पाहणे बाकी आहे, जे या ऑगस्ट महिन्याच्या शेवटी घडेल.
काय ज्ञात आहे की वापरलेल्या पनामेरामध्ये स्पर्धात्मक जागा आणि पायलटच्या संरक्षणासाठी एक सुरक्षा कक्ष होता. टायर्ससाठी, पॅनमेरासाठी खास विकसित केलेला मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2 पॅनेमेरा बाजारात आणल्यानंतर पर्याय म्हणून उपलब्ध होईल.