BMW 7 सिरीजच्या नूतनीकरणामुळे आम्हाला अनेक गोष्टींमध्‍ये आणले आहे, दोन वेगळ्या आहेत: पहिली म्हणजे प्रचंड लोखंडी जाळी. दुसरे म्हणजे, असे दिसते की, BMW M7 लाँच न करण्यासाठी वचनबद्ध आहे. तथापि, जर पहिल्यासाठी कोणतेही समाधान नाही असे वाटत असेल तर, दुसऱ्यासाठी तेथे आहे आणि ते नावाने जाते अल्पाइन B7.
मालिका 7 च्या आधारावर विकसित केलेली, अल्पिना B7, BMW टच कमांडच्या नवीनतम आवृत्तीचा अवलंब करून, दोन्ही तांत्रिक स्तरावर, Bavarian ब्रँडच्या श्रेणीच्या शीर्षस्थानाच्या नूतनीकरणाशी संबंधित युक्तिवादांमध्ये सामील होते. मागील रहिवासी (आवृत्ती 7.0), फिनिश आणि अंतर्गत सजावट, अधिक शक्ती आणि कार्यक्षमतेच्या बाबतीत.
सौंदर्यदृष्ट्या, बदल अतिशय विवेकपूर्ण आहेत, सर्वांत महत्त्वाचे म्हणजे, प्रतिष्ठित अल्पाइन चाके (ज्यामागे मोठे ब्रेक "लपलेले" आहेत) आणि एक्झॉस्ट द्वारे सारांशित केले आहेत. बहुचर्चित ग्रिल BMW 7 मालिकेतील ग्रिल सारखीच आहे.
सुधारित यांत्रिकी पैज होती
जर सौंदर्याच्या दृष्टीने अल्पिना B7 बोनटच्या खाली, BMW 7 मालिकेशी सारखीच राहिली, तर ते सांगता येणार नाही. अशा प्रकारे, BMW 750i xDrive द्वारे वापरलेला 4.4 l ट्विन-टर्बो V8 ची उर्जा 530 hp वरून 608 hp पर्यंत वाढली. आणि टॉर्क 750 Nm ते 800 Nm पर्यंत वाढतो.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
शिवाय, इंजिन सॉफ्टवेअर मॅपिंग स्तरावरील बदल टॉर्कला 2000 rpm (मागील B7 मध्ये ते 3000 rpm पर्यंत पोहोचले होते) पर्यंत पोहोचण्यास अनुमती देतात. ट्रान्समिशनच्या स्तरावर, स्वयंचलित आठ-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे चारही चाकांना वीज पुरवली जात राहते, परंतु हे अधिक मजबूत केले गेले आहे आणि गीअर बदल अधिक जलद झाले आहेत.
सस्पेंशनसाठी, ते 225 किमी/ता (किंवा बटणाच्या स्पर्शाने) 15 मिमीने खाली येते. आम्ही नमूद केलेले हे सर्व बदल अल्पिना B7 ला फक्त 3.6s मध्ये 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत वेग वाढवतात आणि कमाल 330 किमी/ताशी वेग गाठतात.