उत्तर अमेरिकन पिक-अप ट्रक्सच्या यशस्वी (आणि जवळजवळ संकटापासून प्रतिकारक) विभागाच्या उद्देशाने, ह्युंदाई सांताक्रूझ त्या विभागातून मॉडेल बनवण्याचा हा एक वेगळा मार्ग आहे.
फोर्ड F-150, Ram 1500 आणि शेवरलेट सिल्व्हरॅडोचा प्रतिस्पर्धी नसून, सांताक्रूझ पारंपारिक स्पार्सऐवजी युनिबॉडी चेसिस (जसे की आपल्यापैकी बहुतेकजण चालवतात) वापरून अधिक कॉम्पॅक्ट आहे. त्याची मुख्य प्रतिस्पर्धी होंडाची युनिबॉडी चेसिस पिक-अप, रिजलाइन देखील आहे.
2015 मध्ये एक समान संकल्पनेद्वारे अपेक्षीत, सांताक्रूझने ह्युंदाई कडून नवीनतम सौंदर्यात्मक भाषा स्वीकारून, नवीन टक्सन कडून उल्लेखनीय प्रेरणा घेऊन, यापेक्षा खूपच वेगळी आहे आणि आम्ही पिक-सह संबद्ध असलेल्या अधिक उपयुक्ततावादी पैलूपासून दूर जात आहे. चढ
यूएसएसाठी डिझाइन केलेले यांत्रिकी
उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेला उद्देशून, Hyundai Santa Cruz मध्ये दोन इंजिन आहेत, दोन्हीची क्षमता 2.5 l आहे. पहिला, वातावरणीय, 190 hp पेक्षा जास्त आणि सुमारे 244 Nm आहे तर दुसरा, टर्बोसह, 275 hp आणि 420 Nm पेक्षा जास्त देते.
वायुमंडलीय इंजिन आठ-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टरसह स्वयंचलित गिअरबॉक्ससह एकत्रित केले आहे, तर टर्बो इंजिन स्वयंचलित ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. कर्षण नेहमीच अविभाज्य असते.
समोरील चमकदार स्वाक्षरी व्यावहारिकपणे टक्सन सारखीच आहे.
… SUV चे आतील भाग
इंटीरियरसाठी, ह्युंदाईने जारी केलेल्या प्रतिमा टक्सनची जवळीक प्रकट करतात, सांताक्रूझचे अधिक शहरी व्यवसाय सिद्ध करतात. तेथे आम्हाला 10” डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (पर्यायी) आणि 10” मध्यवर्ती स्क्रीन सापडते.
डॅशबोर्ड Tucson च्या सारखाच असावा.
या व्यतिरिक्त लेदर फिनिश आहेत आणि ड्रायव्हिंग एड सिस्टीमच्या क्षेत्रात लेन मेंटेनन्स असिस्टंट आणि फ्रंटल कोलिजन अव्हायन्स सिस्टीम मानक आहेत, तर टेल-टेल आणि ब्लाइंड स्पॉट कॅमेरा किंवा मागील ट्रॅफिक टेल-टेल देखील वापरला जाऊ शकतो. स्थापित करणे.
या महिन्यात यूएस मध्ये ऑर्डर सुरू झाल्यामुळे, युरोपमध्ये Hyundai Santa Cruz विकले जाऊ शकते असे कोणतेही संकेत नाहीत.