बातम्या 2021 — ही वर्षाची ती वेळ आहे… 2020, सुदैवाने, मागे पडले आहे आणि आम्ही नूतनीकरणाच्या आशेने 2021 कडे पाहत आहोत. ऑटोमोबाईल उद्योगात देखील "प्राणी" कोविड -19 या वर्षी त्याच्या व्यत्ययासाठी मुख्य जबाबदार आहे. आता संपत असलेल्या वर्षासाठी तयार केलेल्या योजनांसह अनेक स्तरांवर त्याचा प्रभाव चांगला होता.
आम्हाला या वर्षी ज्या अनेक बातम्या येण्याची अपेक्षा आहे, त्यापैकी आम्हाला त्या प्रभावीपणे आढळल्या... त्या आल्या नाहीत. काही उघडही झाले, परंतु साथीच्या रोगामुळे आणि त्यामुळे निर्माण झालेल्या सर्व अराजकतेमुळे, यापैकी काही मॉडेल्सचे व्यापारीकरण 2021 पर्यंत "ढकलले" गेले, शांत समुद्र शोधण्याच्या आशेने.
त्यामुळे या यादीतील नॉव्हेल्टी पाहून आश्‍चर्य वाटू नका, जे खरेतर, बातम्यांइतके मोठे नाही, परंतु २०२१ मध्ये अजूनही नॉव्हेल्टींची मोठी यादी असेल, त्याच्या निर्मात्यांच्या श्रेणींमध्ये काही अभूतपूर्व वाढ होतील.
आम्ही हे विशेष सामायिक करतो बातम्या 2021 दोन भागांमध्ये, हा पहिला भाग तुम्हाला नवीन वर्षाच्या मुख्य बातम्या दाखवत आहे, आणि दुसरा भाग, त्याच्या नायकांप्रमाणे, कामगिरीवर अधिक केंद्रित आहे — चुकवू नका...
SUV, CUV आणि आणखी SUV आणि CUV…
नुकतेच संपलेले दशक हे ऑटोमोबाईल जगतात, SUV आणि CUV (अनुक्रमे स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकल आणि क्रॉसओव्हर युटिलिटी व्हेईकल) च्या राजवटीचे दशक असू शकते. अपेक्षित नवीन घडामोडी लक्षात घेता, नवीन दशकात सर्वोच्च राज्य करत राहण्याचे वचन देणारे दोन संक्षिप्त शब्द.युरोपमधील SUV/क्रॉसओव्हर घटनेसाठी मुख्य जबाबदार असलेल्यांपैकी एक असलेल्या व्यक्तीपासून आम्ही सुरुवात करतो, ज्याने “जुन्या खंडात” वर्षानुवर्षे विक्री केली, निसान कश्काई. या वर्षी तिसऱ्या पिढीचे अनावरण व्हायला हवे होते, परंतु साथीच्या रोगाने ते २०२१ पर्यंत ढकलले आहे. परंतु निसानने या शतकातील सर्वात महत्त्वाच्या मॉडेलपैकी एकावर पडदा उचलला आहे:
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
जपानी उत्पादकांमध्ये देखील, टोयोटा 2021 मध्ये तीन वेगवेगळ्या प्रस्तावांसह, सर्व हायब्रीड: ओ. यारिस क्रॉस, कोरोला क्रॉस आणि डोंगराळ प्रदेशातील.
पहिल्या दोन त्यांच्या स्थितीत अधिक स्पष्ट असू शकत नाहीत, तर तिसरा — युरोपमध्ये अभूतपूर्व, परंतु इतर बाजारपेठांमध्ये ओळखला जाणारा — RAV4 च्या वर स्थित असलेल्या ब्रँडच्या हायब्रीड SUV पैकी सर्वात मोठा बनला आहे.
या टायपोलॉजीच्या संपृक्ततेच्या बिंदूपासून आपण किती दूर आहोत हे आपण 2021 मध्ये येणार्‍या अप्रकाशित प्रस्तावांच्या संख्येवरून पाहू शकता.
पासून अल्फा रोमियो टोनाले — जे Giulietta ची जागा घेईल, ज्याने या वर्षाच्या शेवटी उत्पादन बंद केले — जे जीप कंपास सारख्या बेसवर आधारित आहे; करण्यासाठी रेनॉल्ट अर्काना , ब्रँडची पहिली “SUV-coupé”; जवळून जात आहे ह्युंदाई बायॉन , एक कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही जी काउईच्या खाली उभी राहील; च्या जवळजवळ-निश्चिततेचे प्रकाशन होईपर्यंत फोक्सवॅगन निवस युरोप मध्ये, ब्राझील मध्ये विकसित.
स्थितीत वर जात आहे, अप्रकाशित मासेराटी ग्रीकल (अल्फा रोमियो स्टेल्व्हियो सारख्याच बेससह), BMW X8 , अधिक डायनॅमिक वैशिष्ट्यांसह एक X7, आणि फेरारी देखील SUV तापातून सुटू शकली नाही, ज्याचे नाव आतापर्यंत आहे शुद्ध रक्त 2021 मध्ये देखील ओळखले जाईल. आणि आम्ही तिथेच थांबलो नाही, जेव्हा आम्ही SUV टायपोलॉजी केवळ इलेक्ट्रॉनसह एकत्र केली, परंतु आम्ही लवकरच तेथे पोहोचू…
बाकीच्यांसाठी, नवीन पिढ्यांचे मॉडेल्स किंवा आधीपासून ज्ञात असलेल्या प्रकारांबद्दल जाणून घेऊया. द ऑडी Q5 स्पोर्टबॅक हे Q5 पेक्षा वेगळे आहे जे आम्हाला त्याच्या उतरत्या छतासाठी आधीच माहित होते; ची दुसरी पिढी ओपल मोक्का जर्मन ब्रँडसाठी नवीन व्हिज्युअल युग सुरू करते; तसेच नवीन ह्युंदाई टक्सन त्याच्या ठळक शैलीसाठी डोके फिरवण्याचे वचन देते; द जीप ग्रँड चेरोकी अल्फा रोमियो स्टेल्व्हियोने सादर केलेल्या पाया वापरून (शेवटी) बदलले आहे; ते आहे मित्सुबिशी आउटलँडर , युरोपमधील प्लग-इन हायब्रीडमध्ये वर्षानुवर्षे विक्रीचा नेता, एक नवीन पिढी देखील दिसेल.
नवीन "सामान्य"
SUV/CUV इंद्रियगोचर विकसित होताना दिसत आहे, किमान केवळ 2020 मध्ये अनावरण केलेल्या काही संकल्पना (ज्या उत्पादन मॉडेलची अपेक्षा करतात) विचारात घेत नाहीत, तर काही मॉडेल्स 2021 मध्ये येणार आहेत, ज्यापैकी काही आधीच उघड झाली आहेत... आणि चालनाही. ते वाहनांची एक नवीन "शर्यत" आहेत जी त्यांची SUV वैशिष्ट्ये मऊ करतात, परंतु तथाकथित पारंपारिक टायपोलॉजीजपासून स्पष्टपणे भिन्न आहेत, जसे की दोन आणि तीन खंड ज्यांनी अनेक दशके आणि दशके आपल्यासोबत आहेत.
या नवीन "शर्यती" पैकी एक प्रथम आगमन आहे लिंबूवर्गीय C4 — एक मॉडेल ज्याला आम्हाला गाडी चालवण्याची संधी आधीच मिळाली होती आणि ते जानेवारीमध्ये पोहोचते — जे काही “SUV-Coupé” ची आठवण करून देणारे आकृतिबंध घेते, परंतु जे प्रभावीपणे, फ्रेंच ब्रँडच्या कुटुंबासाठी अनुकूल कॉम्पॅक्टची तिसरी पिढी आहे. च्या दुसऱ्या पिढीमध्ये आपण त्याच प्रकारचे वाहन पाहू डीएस ४ - मनोरंजकपणे कदाचित त्याच्या पहिल्या पिढीमध्ये या नवीन ट्रेंडचा अंदाज लावणारा पहिला.
हा नवीन ट्रेंड, बहुधा, भविष्यातील रेनॉल्ट मेगॅनने देखील स्वीकारला जाईल, ज्याची संकल्पना अपेक्षित होती. Megane eVision , जे त्याच्या उत्पादन आवृत्तीमध्ये 2021 च्या उत्तरार्धात इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर ओळखले जाण्याची अपेक्षा करते.
सेगमेंट C सोडल्यास, कॉम्पॅक्ट फॅमिली मेंबर्सचा, आम्ही सेगमेंट D मध्ये, सलून/फॅमिली व्हॅनमध्ये देखील त्याच प्रकारचे परिवर्तन पाहण्यास सक्षम होऊ. पुन्हा Citroën सह शेवटी कोण उघड होईल C5 चे उत्तराधिकारी - 2021 ला आणखी एक प्रकल्प "पुश" केला गेला आहे - परंतु फोर्डसह देखील जे अनावरण करण्याच्या जवळ आहे चे उत्तराधिकारी मंडो , जे त्याचे सेडान स्वरूप सोडून देते आणि फक्त आणि फक्त क्रॉसओवर म्हणून दिसेल — एक प्रकारची “रोल्ड अप पॅंट” व्हॅन —, आधीच रस्त्यावरील चाचण्यांमध्ये पकडली गेली आहे:
View this post on Instagram
नुकत्याच सुरू झालेल्या या नवीन दशकात विस्तारित होण्याचे वचन देणारा हा नवीन ट्रेंड, बाजारात सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या मॉडेल्समध्‍ये नवीन "सामान्य" बनू शकतो — निदान अनेक ब्रँड्सच्या भविष्यातील हेतू लक्षात घेता - ऑटोमोबाईल इतिहासाच्या पुस्तकांमध्ये पारंपारिक टायपोलॉजीज सोडून देणे, किंवा कमीत कमी कमी करणे. खरंच असं आहे का?
SUV/CUV + वीज = यश?
पण SUV/CUV फॉरमॅटमध्ये २०२१ साठीची बातमी अजून संपलेली नाही. जेव्हा आम्ही इलेक्ट्रिक मोबिलिटीसह यशस्वी SUV/CUV ओलांडतो, तेव्हा आम्ही केवळ इलेक्ट्रिक कारच्या स्वीकारासच नव्हे तर पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांसोबत असलेल्या उच्च किमतींना तोंड देण्यासाठी आदर्श रेसिपीच्या उपस्थितीत असू शकतो.आणि 2021 मध्ये SUV आणि CUV कंटूर इलेक्ट्रिक प्रस्तावांची झुंबड आहे. आणि आमच्याकडे लवकरच मूठभर संभाव्य प्रतिस्पर्धी आहेत ज्यांनी मार्केटमध्ये समान स्थान व्यापले पाहिजे: निसान आरिया, Ford Mustang Mach-E, टेस्ला मॉडेल वाय, Skoda Enyaq आणि, किमान नाही, द फोक्सवॅगन आयडी.4.
या मॉडेल्ससाठी व्यावसायिकदृष्ट्या यशस्वी होणे किती महत्त्वाचे आहे यावर भर दिला जाऊ शकत नाही, व्यावहारिकदृष्ट्या ते सर्व जागतिक स्तरावर पोहोचलेले आहेत, ज्यावर इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये केलेल्या मोठ्या गुंतवणुकीचा परतावा देखील अवलंबून असतो.
यामध्ये आपण भर घालू शकतो ऑडी Q4 ई-ट्रॉन आणि Q4 ई-ट्रॉन स्पोर्टबॅक , प्रकट, काही काळासाठी, प्रोटोटाइप म्हणून; द मर्सिडीज-बेंझ EQA आधीच अपेक्षित आणि, शक्यतो अजूनही 2021 मध्ये, EQB; द पोलेस्टार ३ , आधीच पुष्टी केली आहे की ती एक SUV असेल; एक नवीन इलेक्ट्रिक व्होल्वो, पासून साधित केलेली XC40 रिचार्ज , पुढील मार्चमध्ये सादर केले जाईल; द फोक्सवॅगन आयडी.5 , ID.4 ची अधिक "डायनॅमिक" आवृत्ती; द IONIQ 5 , Hyundai 45 ची उत्पादन आवृत्ती; एक नवीन किआ इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर ; आणि, शेवटी, नवीन, आणि दृष्यदृष्ट्या विवादास्पद, BMW iX.
अजून ट्राम येत आहेत...
इलेक्ट्रिक कार फक्त SUV आणि CUV वरच राहणार नाहीत. 2021 साठी अधिक "पारंपारिक" स्वरूपांमध्ये किंवा किमान जमिनीच्या अगदी जवळ अनेक विद्युत नवकल्पना देखील अपेक्षित आहेत.
पुढच्या वर्षी आम्ही निश्चितपणे आधीच अपेक्षित भेटू CUPRA एल-बॉर्न आणि ऑडी ई-ट्रॉन जीटी , आधीच ज्ञात ID.3 आणि Taycan ची व्युत्पत्ती. BMW च्या अंतिम उत्पादन आवृत्तीचे अनावरण करेल i4 — प्रभावीपणे, नवीन मालिका 4 Gran Coupé ची इलेक्ट्रिक आवृत्ती — आणि मालिका 3 चे इलेक्ट्रिक व्हेरियंट; मर्सिडीज शेवटी कापड उचलेल EQS , जे उर्वरित ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी एस-क्लास काय आहे हे इलेक्ट्रिक कारसाठी असल्याचे वचन देते.
कदाचित 2021 मधील सर्वात अपेक्षित ट्रामांपैकी एक, आम्ही घोषित केलेल्या ट्रामच्या उलट आहे, dacia वसंत ऋतु , जी बाजारात सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक कार असल्याचे वचन देते — कडून शीर्षक “चोरी” रेनॉल्ट ट्विंगो इलेक्ट्रिक (ज्यांचे व्यापारीकरण देखील २०२१ मध्ये सुरू होईल). आम्हाला अद्याप याची किंमत किती आहे हे माहित नाही, परंतु अंदाज आहे की ते 20,000 युरोच्या खाली आरामात असेल. या मनोरंजक मॉडेलबद्दल सर्व शोधा:
इलेक्ट्रिक कारमध्ये नवीन, परंतु हायड्रोजन इंधन सेल वापरून, आमच्याकडे दुसरी पिढी आहे टोयोटा मिराई जे, प्रथमच, पोर्तुगालमध्ये विक्री करण्याचे वचन दिले आहे.
पारंपारिक कारसाठी अजूनही जागा आहे का?
नक्कीच होय. परंतु सत्य हे आहे की नवीन टायपोलॉजीज ठळकपणे वाढत आहेत आणि… ऑटोमोबाईल उद्योग ज्या विद्युतीकरणातून जात आहे त्याचा अर्थ असा होऊ शकतो की 2021 साठी या पुढील अनेक नवीन घडामोडी मॉडेलच्या विशिष्ट वंशाच्या शेवटच्या पिढ्या देखील असू शकतात.
कॉम्पॅक्ट कौटुंबिक सदस्यांच्या सेगमेंटमध्ये, आम्ही 2021 मध्ये तीन महत्त्वाचे मॉडेल लॉन्च करू: तिसरी पिढी Peugeot 308 , पहिला ओपल एस्ट्रा PSA कालखंडापासून (308 सारख्याच आधारावरून व्युत्पन्न केलेले) आणि 11व्या पिढीपासून होंडा सिविक , नंतरचे आधीच त्याच्या उत्तर अमेरिकन चव मध्ये प्रकट, अजूनही एक नमुना म्हणून.
खाली एक विभाग, एक नवीन असेल स्कोडा फॅबिया , “चुलत भाऊ-बहिणी” SEAT Ibiza आणि Volkswagen Polo सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर जाणे, आणि व्हॅनला रेंजमध्ये ठेवणे — हे बॉडीवर्क असणारे सेगमेंटमधील एकमेव असेल.
प्रीमियम डी विभागातील मोठ्या बातम्यांमध्ये नवीन पिढीचा समावेश असेल मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास ज्याच्या सुरुवातीला दोन बॉडी असतील - सेडान आणि व्हॅन. हे तांत्रिक झेप घेण्याचे वचन देते, तसेच हायब्रीड इंजिनांवर पैज वाढवते. जर्मन सलून, त्याच्या नेहमीच्या प्रतिस्पर्ध्यांव्यतिरिक्त, त्याच्या रूपात पर्यायी प्रतिस्पर्धी असेल. डीएस ९ , फ्रेंच ब्रँडच्या श्रेणी मॉडेलच्या शीर्षस्थानी.
अजूनही त्याच विभागात, परंतु थोडे अधिक (आणि वादग्रस्त) शैलीसह, BMW लाँच करेल मालिका 4 ग्रॅन कूप , मालिका 4 Coupé ची पाच-दरवाजा आवृत्ती.
ज्याबद्दल बोलताना ते देखील सोबत असणार आहे मालिका 4 परिवर्तनीय — 2021 मध्ये लाँच होणारे एकमेव चार-सीटर कन्व्हर्टेबल जे आम्ही निश्चित करू शकतो. बव्हेरियन ब्रँड न सोडता आणि अधिक भावनिक शरीर न सोडता, दुसऱ्या पिढीवर पडदा उचलला जाईल. मालिका 2 कूप जे, त्याच्या बहिणी मालिका 2 ग्रॅन कूपच्या विपरीत, रीअर-व्हील ड्राइव्हसाठी विश्वासू राहील — नवीन मॉडेलचे टोपणनाव “ड्रिफ्ट मशीन” आहे.
दोन कट्टर प्रतिस्पर्ध्यांमधील वार्ता अजून संपलेली नाही. या श्रेणीतून काढून टाकण्यात येणार असल्याच्या प्राथमिक अफवांनंतर, BMW त्याच्या MPV ची दुसरी पिढी लॉन्च करेल. मालिका 2 सक्रिय टूरर , तर मर्सिडीज-बेंझ एक नवीन तयार करेल वर्ग टी , स्वतः सिटान कमर्शिअलच्या नवीन पिढीतून मिळवलेली एक MPV — जी ती नवीन सोबत खूप शेअर करेल रेनॉल्ट कांगू , आधीच उघड.
सर्वात शेवटी, आम्ही पिक-अप आमच्यापर्यंत पोहोचू पाहणार आहोत जीप ग्लॅडिएटर , जे आम्हाला 2020 साठी वचन दिले होते? ऑफ-रोड साहसांच्या चाहत्यांसाठी, आणि कदाचित… गुंतागुंतीच्या वर्षातून सुटण्यासाठी सर्वात मनोरंजक पर्यायांपैकी एक.
लवकरच येत आहे, परफॉर्मन्स मॉडेल्ससाठी NEWS 2021.