नवीन मासेराती मल्टी70 सेलबोटच्या पोर्तुगालमधून जाण्यावर केंद्रीत असलेल्या आणखी एका मासेराती इबेरिया क्रियेत सहभागी होण्यासाठी आमंत्रणाचा हेतू होता. इटालियन कर्णधार जिओव्हानी सोल्डिनीच्या नेतृत्वाखालील या जहाजाने या वर्षी टी रूटचा विक्रम मोडीत काढला.
जर तुम्ही त्याबद्दल ऐकले नसेल (आणि ते शक्य आहे...), हा एक सागरी मार्ग आहे जो केप हॉर्नमधून जातो, हाँगकाँगला लंडनशी जोडतो, एकूण 15,083 नॉटिकल मैल, व्यावहारिकदृष्ट्या 24,274 किलोमीटर व्यापतो. त्रिमारन मासेरातीने केवळ 36d2h37min12s मध्ये, फक्त पाच जणांच्या क्रूसह व्यवस्थापित केलेले अंतर — मुळात मागील चिन्हापेक्षा 5d18h49min22s कमी.
40 नॉट्स पेक्षा जास्त वेगाने, कॅस्केसच्या बाहेर, जलपर्यटनाचा अनुभव जगण्याच्या संधी व्यतिरिक्त — 75 किमी/ताच्या जवळ, पाण्यावर एक प्रभावी वेग — सत्य हे आहे की, आमच्यासाठी, कार्यक्रमात अजून एक आकर्षक होते. एक: चाचणी करण्यास सक्षम असणे, प्रथमच, त्रिशूळ ब्रँडची पहिली एसयूव्ही, द मासेराती लेवांटे.
नकार देणे अशक्य आहे, नाही का?
(दीर्घ) प्रतीक्षेत असलेला क्षण
अनुभवानंतर, जवळजवळ पाण्यावरून उडण्याचा, अगदी जहाजावरील कामांमध्ये भाग घेण्याचा देखील अनोखा - जर तुम्हाला वाटत असेल की चाक बदलणे हे पाल ताणण्यापेक्षा जास्त कठीण आहे, तर तुम्ही चुकीचे आहात! उभे राहणे, जोरदार वारा बंद झाल्याबद्दल दोषी आहे Cascais — थोड्याशा भीतीसाठी नाही!... —, की आमंत्रण आले: कार्यक्रमात उपलब्ध असलेल्या मासेराती श्रेणीतील प्रत्येक मॉडेल चालवण्यासाठी.
Cascais Marina येथे उपस्थित, तथापि, फक्त अधिक परिचित Quattroporte, स्पोर्टी Ghibli आणि SUV Levante . जरी GranTurismo आणि GranCabrio या दोघांनी आधीच त्यांच्या मृत्यूची घोषणा केली आहे, परंतु खूप इच्छित असताना अल्फीरी , आधीच घोषित आणि पुष्टी केलेले, दिसण्यासाठी बराच वेळ लागतो.
काही फरक पडत नाही! उठा आता!...
इटालियन लक्झरी
आता टर्नकी (भारी!…), आम्ही जो आहे त्याच्याकडे “धावतो” मोडेना ब्रँडच्या इतिहासातील पहिली SUV आणि ते सहज जन्माला आले नाही: इटालियन ब्रँडसाठी जबाबदार असलेल्यांनी पोर्श केयेन सारख्या हेवीवेट्सशी स्पर्धा करण्यासाठी या विभागात आपले पदार्पण मॉडेल ठेवण्याची इच्छा असूनही, मॉडेलच्या चांगल्या नावावर अनेक हल्ले झाले, चार आठवणींसह, फक्त आयुष्याच्या पहिल्या वर्षांत.
प्रभावशाली एसयूव्हीच्या पुढे (कारमध्ये पाच मीटरपेक्षा जास्त!…), तथापि, या सर्व कमी अनुकूल बातम्यांबद्दल विसरून, विशेषत: शक्तिशाली मोर्चाद्वारे, लगेचच, “आम्हाला डोळे मिचकावणारे” मॉडेल . पण मधुर तपशील, जसे की उदार मागील खांबावरील त्रिशूळ चिन्ह, चार टेलपाइप किंवा फ्रेम नसलेल्या दरवाजाच्या खिडक्या - हे, या SUV च्या स्पोर्टी पैलूला स्पष्टपणे सूचित करते.
या जहाजाच्या नियंत्रणात आधीच बसलेले, पोर्तुगालमध्ये ग्रॅनलुसो आणि ग्रॅनस्पोर्ट या दोन ओळींपैकी एक उपकरणे देखील मिळू शकतील अशा मॉडेलद्वारे प्रदान केलेल्या लक्झरीचा स्पष्ट पुरावा, ज्याच्या अनेक सामग्रीद्वारे संवेदना लक्षात घेतल्या जातात. गुणवत्ता स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे इग्निशन बटण बसवणे (खरेतर, पोर्शवर), मध्यभागी शीर्षस्थानी असलेले लहान अॅनालॉग घड्याळ यासारख्या भिन्न तपशीलांसह लेदर, अल्कंटारा आणि धातूमधील आवरणे. डॅशबोर्ड, किंवा 8″ कलर टचस्क्रीन, नवीन इन्फोटेनमेंट सिस्टमचा भाग, आधीच Apple CarPlay आणि Android Auto शी सुसंगत.
स्पोर्टी, होय; पण q.b.
लेव्हेंटच्या कंट्रोल्सवर आरामात बसलेले आणि उत्कृष्ट पकड असलेल्या मल्टी-अॅडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हीलसह, आम्ही नंतर प्रथमच निवडलेले इंजिन ऐकण्यासाठी स्टार्ट बटण दाबतो: सर्वाधिक विकले जाणारे 3.0 V6 टर्बोडिझेल 275 hp आणि 600 Nm सह , ज्यांचे कार्यप्रदर्शन 230 किमी/ताशी उच्च गती आणि 6.9 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग आहे, ज्याचा वापर 7.2 l/100 किमी (NEDC) आहे. एक प्रस्ताव जो, एकट्या आपल्या देशात, मसेराती लेवांटे विकल्या गेलेल्या जवळजवळ सर्व वस्तूंचे प्रतिनिधित्व करतो, ज्यामध्ये राष्ट्रीय प्रदेशात अस्तित्त्वात असलेल्या दोन डीलरशिप (लिस्बन आणि पोर्टो) च्या जवळपास निम्म्या विक्रीचा SUV स्वतःच भाग घेते.
इंटेलिजेंट Q4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह, अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन, आठ-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि आतापासून आणखी सुरक्षा यंत्रणा आणि ड्रायव्हिंग सहाय्य - लेन मेंटेनन्स, हायवे ड्रायव्हिंग सपोर्ट, ब्लाइंड स्पॉटवरून ओळख आणि ट्रॅफिक चिन्हे ओळखणे यासह मानक सुसज्ज आहे. ही सर्वात मोठी बातमी आहे — ड्रायव्हरला आतमध्ये ज्या प्रकारे वागणूक दिली जाते (उच्च स्थानावर असली तरी) SUV ची पुष्टी जी वाहन चालवण्यास आनंद आणि आनंद देते, परंतु उदार टायर ज्या पुरेशा माहितीपूर्ण मार्गाने बनवतात त्याद्वारे देखील. टारशी संपर्क साधा. स्टीयरिंगसह, विशिष्ट मखमली स्पर्श कधीही न गमावता, ते चाकांच्या स्थितीबद्दल आणि मजल्यावरील अनियमिततेबद्दल पुरेशी माहिती देखील हमी देते.
मासेराती लेवांटे आणि मासेराती घिबली
जलद, पाठवलेले आणि उत्कृष्ट साउंडप्रूफिंगसह – आणि कृतज्ञतापूर्वक, इंजिन, अगदी स्पोर्ट चालू नसल्यामुळे, काहीसे खडबडीत काम करू शकते… – प्रवासात आणि प्रवासासाठी निलंबनाच्या मर्यादित क्षमतेसह, आम्ही पूर्णपणे आत्मसमर्पण केले नाही. उच्च गती, वस्तुमान हस्तांतरण रद्द करा. नेहमी बाहेर पडणे, बॉडीवर्कमध्ये दोलायमान, जरी ट्रेन पूर्वी दिलेल्या मार्गावर स्थिर राहते. थोडेसे म्हणण्यासारखे, “स्पोर्टी? होय, पण सहजतेने घ्या! एवढेच की उंच आणि जड असण्याबद्दलची ही गोष्ट सांगायची आहे!…”
महाग… पण देय वर्ग १
आता संपवायचे आहे — संपर्क… आणि हा मजकूर —, सेरा डी सिंट्राच्या मध्यभागी, फक्त एका तांत्रिक संकलनाच्या जोडलेल्या मूल्याची पुष्टी करण्यासाठी, रेखाचित्रित मार्गावरून लहान वळणासाठी अजून वेळ आहे. मासेराती लेव्हान्टेचे शरीर 40 मिमीने जास्त उचलण्याची शक्यता आहे, हे 207 मिमी जे "सामान्य" अंतर आहे, त्या तुलनेत. जे सुमारे 114 हजार युरो पासून सुरू होणारी किंमत समायोजित करण्यास देखील मदत करते.
Porsche Cayenne संदर्भासाठी थेट प्रतिस्पर्धी म्हणून स्थित, Maserati Levante, तथापि, ते मागे टाकू शकत नाही — या अधिक गतिशील SUV च्या विश्वात, जर्मन प्रतिस्पर्धी ड्रायव्हिंगमध्ये अधिक कार्यक्षम आणि अधिक व्यस्त आहे.
इटालियन एसयूव्ही टोलवर फक्त वर्ग 1 भरते या वस्तुस्थितीसह, ते मात करू शकते असे युक्तिवाद…
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या