द स्कोडा सीईओ बर्नहार्ड मायर , Razão Automóvel शी त्याच्या ब्रँडसमोरील सध्याची आव्हाने, त्यांचे संभाव्य परिणाम याबद्दल बोलले, परंतु चेतावणी सकारात्मक सोडली: "कोविड -19 च्या पलीकडे जीवन असेल".
आपण पाहिल्याप्रमाणे, सध्याच्या महामारीने ऑटोमोटिव्ह जगाला मागील कोणत्याही संकटापेक्षा जास्त काळ रोखून ठेवले आहे.
सध्या, अंदाज सुमारे 20% (विक्री आणि उत्पादन) च्या जागतिक घसरणीकडे निर्देश करतात, युरोप कदाचित जगातील इतर क्षेत्रांपेक्षा अधिक प्रभावित आहे.
प्रतिक्रिया
येथे आम्ही नवीन काळाशी जुळवून घेतलेल्या आभासी मुलाखतीत आहोत. तुमच्या कंपनीमध्ये दूरसंचार कसे कार्य करते?बर्नहार्ड मायर (बीएम): आश्चर्यकारकपणे चांगले. आम्ही आमच्या संचालक मंडळाच्या बैठका अक्षरशः आयोजित करतो, इतर सर्व बैठका देखील ऑनलाइन होतात आणि ईमेल आणि टेलिफोन देखील असतात. तथापि, मी खरोखरच अधिक वैयक्तिक संपर्काची वाट पाहत आहे, जो कधीही न भरता येणारा आहे. हे आधीच आपल्यापैकी अनेकांना गहाळ आहे आणि हे निश्चितपणे काहीतरी आहे जे भविष्यात आम्ही अधिक मूल्यवान करू.
स्कोडाने सुरुवातीच्या काळात कोविड-19 संकटावर कशी प्रतिक्रिया दिली?
BM: यासारख्या अपवादात्मक परिस्थितीत, आपण जलद आणि सातत्यपूर्णपणे कार्य करणे महत्त्वाचे होते. आम्ही ताबडतोब एक संकट व्यवस्थापन संघ स्थापन केला आणि सर्व संबंधित माहिती गोळा करण्यासाठी आणि प्रक्रिया आणि संरचना कार्यक्षमतेने स्थापित करण्यासाठी त्यास प्राधान्य दिले. आमचे कर्मचारी आणि समाजाचे आरोग्य हे सर्वोच्च प्राधान्य होते. म्हणून, 18 मार्च रोजी, आम्ही तीन झेक कारखान्यांमधील उत्पादन बंद केले आणि आमच्या पुरवठा साखळी समायोजित केल्या.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
बंदिवासात वेळेचा शिस्तबद्ध रीतीने वापर करणे आणि हळूहळू आणि व्यवस्थित रीस्टार्ट करणे हे आमचे लक्ष आता आहे. काही फंक्शन्स देखील सुरू ठेवण्याची आवश्यकता आहे, जसे की आमची इंजिन फॅक्टरी आणि बदली भागांचा पुरवठा. त्याच वेळी, आम्ही नवीन मॉडेल्स आणि तंत्रज्ञानाचा विकास यासारख्या असंख्य प्रकल्पांवर काम करत आहोत. सुदैवाने, घरातून दूरसंचार करून अनेक कामे अजूनही करता येतात.
मार्ग
मेकॅनिकल इंजिनीअरिंग आणि बिझनेस मॅनेजमेंटमधील पदवीसह, बर्नहार्ड मायर हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील दिग्गज आहेत. 1990 च्या दशकात, त्यांनी BMW मध्ये व्यवस्थापन पदांवर कब्जा केला, 2001 मध्ये ते पोर्शमध्ये गेले, जिथे ते पोर्श जर्मनीचे सीईओ बनले. तरीही पोर्शमध्ये, त्याला 2010 मध्ये जर्मन ब्रँडच्या संचालक मंडळात पदोन्नती दिली जाईल. Mladá Boleslav मध्ये Skoda चे CEO होण्याचे आमंत्रण 2015 मध्ये येणार आहे.
कंडिशनिंग
मूलतः 6 एप्रिलपासून उत्पादन पुन्हा सुरू करण्याची कल्पना होती, परंतु ती सुरू करण्याची तारीख 20 एप्रिलपर्यंत ढकलली गेली. का?
BM: कारण साथीच्या रोगाचा प्रतिबंध करण्यासाठी उपाययोजना संपूर्ण युरोपमध्ये वाढविण्यात आल्या आहेत आणि झेक प्रजासत्ताक आणि इतर अनेक EU देशांमध्ये आमचे व्यावसायिक ऑपरेशन्स अजूनही बंद आहेत. आमच्या पुरवठा साखळ्यांची कार्यक्षमता आणि भागांचा पुरवठा अद्याप निश्चित नाही. जरी आम्ही मूळ नियोजित तारखेला उत्पादन सुरू केले असले तरीही, आमच्याकडे महत्त्वाच्या घटकांची कमतरता असेल, विशेषत: दक्षिण युरोपियन पुरवठादारांकडून. उत्पादक आणि पुरवठादार यांच्यातील जवळचा परस्परसंवाद लक्षात घेऊन संपूर्ण औद्योगिक फॅब्रिकमधील कारखाने एकत्रितपणे पुन्हा सुरू करावे लागतील.
20 एप्रिलपासून तुमच्या कर्मचार्‍यांच्या आरोग्याचे रक्षण करण्याचा तुमचा हेतू कसा आहे? त्या तारखेला कोविड-19 सुद्धा जिंकला जाणार नाही...
BM: आम्ही आमच्या सर्व कर्मचार्‍यांना आणि विशेषत: जेथे लोकांना एकाच जागेत काम करावे लागते, उदाहरणार्थ उत्पादनात, त्यांना शक्य तितके सर्वोत्कृष्ट संरक्षण मिळवून देण्यासाठी "सुरक्षित उत्पादन" आणि "सुरक्षित कार्यालय संकल्पना" प्रदान करण्याचे काम करत आहोत. श्वासोच्छवासाचे मुखवटे आणि पुरेशी जंतुनाशके यासारख्या व्यापक संरक्षणात्मक उपायांसाठी संकल्पना प्रदान करते. बंदिवासात तातडीचे काम करणाऱ्या प्रत्येकासाठी आम्ही या पद्धती आधीच लागू करत आहोत.
प्रभाव
Skoda वर साथीच्या रोगाचा काय परिणाम होतो?
BM: आमच्या जागतिक विक्रीला मोठा फटका बसला. आणि जर आपण विचार केला की जवळजवळ उरलेली विक्री निश्चित खर्चामध्ये जोडली गेली आहे जी जवळजवळ समान होती, तर असा निष्कर्ष काढणे सोपे आहे की भरावे लागणारे बिल खूप मोठे आहे. म्हणूनच या कठीण परिस्थितीत झेक सरकार अर्थव्यवस्थेला विशेषत: मदत पॅकेजच्या रूपात जलद आणि नोकरशाही सहाय्य प्रदान करत आहे या वस्तुस्थितीचे मी खरोखर स्वागत करतो.
तथापि, हा उपाय अमर्यादित असू शकत नाही. हे महत्वाचे आहे की संपूर्ण समाजाने येत्या काही दिवसांत आणि आठवड्यांमध्ये व्हायरसपासून नागरिकांचे सर्वोत्तम संभाव्य संरक्षण आणि अर्थव्यवस्था आणि रोजगाराचे संरक्षण यांच्यात चांगला समतोल साधला पाहिजे.
…आम्ही कधीही काहीही गृहीत धरू नये.
महामारीच्या आर्थिक परिणामांचा तुम्ही अंदाज लावू शकता का?
बीएम: नाही, त्यासाठी खूप लवकर आहे. सकारात्मक बाजू अशी आहे की आमच्याकडे अनेक चांगली वर्षे होती (ज्यामध्ये आम्ही विक्रमी विक्री आणि आर्थिक परिणाम मिळवले) आम्हाला या घसरणीला समर्थन देण्यासाठी तरलतेचा मार्जिन दिला. असेंब्ली लाइन्समधून न येणाऱ्या प्रत्येक कारचा परिणाम आम्हाला जाणवतो, कारण आम्ही अनेक वर्षांपासून आमच्या स्थापित क्षमतेच्या मर्यादेवर उत्पादन करत आहोत आणि याचा अर्थ असा आहे की या वर्षासाठी उत्पादनाची ही हानी पूर्णपणे भरून काढली जाईल.
2019 — स्कोडा क्रमांक
आमचा विश्वास आहे की सार्वजनिक आरोग्याची परिस्थिती शक्य तितक्या लवकर सोडवली जाऊ शकते आणि आमच्या उत्पादनांची सध्याची श्रेणी आम्हाला बरे होण्यास मदत करेल, या निश्चिततेसह आम्ही या संकटातून आणखी मजबूत होऊ या ज्याने संपूर्ण स्कोडा कुटुंबाला जवळ आणले आहे, मूल्ये मजबूत केली आहेत. जसे की एकता, विश्वास आणि विवेक.
याचा अर्थ स्कोडा नोकऱ्यांमध्ये कपात न करता या संकटातून मार्ग काढेल असा तुम्हाला विश्वास आहे का?
BM: आमच्या 2025 धोरणासह, आम्ही 2015 साठी एक स्पष्ट विकास योजना परिभाषित केली आहे, जी कार्यरत आहे. ही अत्यंत गुंतागुंतीची परिस्थिती असूनही आम्ही ते ठेवू इच्छितो, कारण कोविड-19 नंतर जीवन असेल. स्कोडा कर्मचार्‍यांना “ऑन बोर्ड” ठेवणे हे आमचे प्राधान्य आहे.
परिणाम
कोविड-19 महामारीचा जागतिक अर्थव्यवस्थेवर काय परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे?
BM: जागतिक अर्थव्यवस्थेला, त्याच्या जागतिक स्तरावरील नेटवर्क व्यापार प्रवाहासह, जोरदार फटका बसला आहे. आजच्या परिणामांचा कोणीही गांभीर्याने अंदाज लावू शकत नाही, परंतु आम्हाला आधीच माहित आहे की ते अलीकडील दशकांतील संकटांपेक्षा मोठे असतील. सार्वजनिक जीवन आणि अर्थव्यवस्था जितके दीर्घकाळ टिकून राहतील, तितकी आपली एकंदर समृद्धी, जी आपण अलीकडच्या वर्षांत बांधली आहे, कोलमडण्याचा धोका जास्त असतो.
याचा अर्थ असा आहे की समन्वित आंतरराष्ट्रीय प्रयत्नांसह आपल्याला हे आव्हान पार पाडावे लागेल. परिणामी नुकसान भरून काढण्यासाठी आवश्यक असलेली एकता आपण सध्या दाखवत आहोत त्यापेक्षाही मोठी असावी.
BM: उदाहरणार्थ, पॅन-युरोपियन सामंजस्य आता अधिक महत्वाचे आहे, जेणेकरून आपण संकटानंतर एकत्र सुरुवात करू शकू. मला वाटते की दीर्घकालीन युरोपियन युनियन मजबूत करण्यासाठी युरोबॉन्ड्स किंवा पर्यायी उपायांवर चर्चा करणे योग्य आहे. स्कोडा येथे आम्ही जर्मनी आणि युरोपमध्ये मूळ असलेल्या जागतिक गटाचा भाग आहोत आणि आमच्या उपक्रमांची भरभराट होण्यासाठी, वस्तू आणि लोकांची मुक्त वाहतूक आवश्यक आहे. आणि आपल्या लोकशाही समाजासाठी एक मजबूत आणि संयुक्त युरोप अपरिहार्य आहे.
सध्याची परिस्थिती अतिशय गोंधळात टाकणारी आहे आणि काही दिवसांपेक्षा जास्त कार्यक्रम करणे अशक्य आहे. तुम्ही अशा कंपनीचे व्यवस्थापन कसे करू शकता?
BM: आम्ही सर्व घटनांसाठी तयार राहण्यासाठी वेगवेगळ्या परिस्थितींवर काम करत आहोत. मागील आरोग्य संकटांमधील घडामोडींच्या आधारे, तज्ञ संभाव्य परिस्थितीचे वर्णन "परिदृश्य V" म्हणून करतात, जे नियंत्रित रीओपनिंगशी संबंधित आहे, ज्यानंतर विक्रीमध्ये वाढ होईल, ज्यामध्ये अलीकडील काही महिन्यांत न केलेल्या अनेकांचा समावेश असेल.
आम्ही चीनमध्ये ही पहिली चिन्हे पाहत आहोत आणि मला खात्री आहे की आम्ही युरोपमध्ये देखील ते करू शकतो - लोकांसाठी योग्य संरक्षण उपायांसह, परंतु सर्वात योग्य वृत्तीने.
शिवाय, विविध सरकारांकडून समर्थन कार्यक्रम आणि कर्जाच्या रूपात अधिक दूरगामी प्रोत्साहन मिळावे लागतील. मला आनंद आहे की अनेक EU देश आधीच या उपायांवर चर्चा करत आहेत. असा "परिदृश्य V" शक्य करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे. खूप काही पणाला लागले आहे. राष्ट्रीय स्वार्थामुळे जीवनाचा आधार म्हणून मानवता, नैतिकता आणि अर्थव्यवस्था यांच्यात आवश्यक संतुलन होत नाही.
या संकटामुळे महागड्या इलेक्ट्रिक मोबिलिटी धोरणाला विलंब होऊ शकतो का?
BM: आम्ही सध्या सर्व नियोजन करत आहोत: 2022 च्या अखेरीस, आमच्या श्रेणीमध्ये आमच्याकडे दहा अंशतः किंवा पूर्णपणे विद्युतीकृत मॉडेल्स असतील. या वर्षी, आम्ही Enyaq iV सादर करत आहोत, आमची पहिली 100% इलेक्ट्रिक कार जी अगदी सुरुवातीपासून डिझाइन केलेली होती.
सपोर्ट
कार उत्पादक समाजाला अनेक प्रकारे समर्थन देत आहेत. स्कोडा काय करत आहे?
BM: आम्ही वेगवेगळ्या प्रकारे मदत करतो. आमचा तांत्रिक विभाग, उदाहरणार्थ, चेक हॉस्पिटल्सना पुरवण्यासाठी सेंटर फॉर रिसर्च अँड इनोव्हेशन इन अॅडव्हान्स्ड इंडस्ट्रियल प्रोडक्शन (RICAIP) आणि चेक इन्स्टिट्यूट ऑफ इन्फॉर्मेटिक्स, रोबोटिक्स अँड सायबरनेटिक्स (CIIRC) सोबत 3D प्रिंटिंगमधून पुन्हा वापरता येण्याजोगे FFP3 रेस्पिरेटर्स तयार करतो.
याव्यतिरिक्त, आम्ही स्कोडा डिजिलॅब बीराइडर प्लॅटफॉर्मद्वारे 150 इलेक्ट्रिक स्कूटर्सचा ताफा आणि 200 पेक्षा जास्त स्कोडा वाहने वैद्यकीय सहाय्य आणि तातडीच्या गतिशीलतेच्या गरजांसाठी प्रदान करतो. भारतात, जिथे आम्ही फोक्सवॅगन समूहासाठी जबाबदार आहोत, पुण्यातील प्लांटमधील आमचे सहकारी डॉक्टरांना दान केलेल्या फेस शील्ड देखील तयार करतात.
बर्नहार्ड मायर
या संकटातून तुम्ही वैयक्तिकरित्या काय शिकलात?
BM: अनेक गोष्टी, मी म्हणेन. उदाहरणार्थ, आपण कधीही काहीही गृहीत धरू नये. विशेषतः आपल्या दैनंदिन जीवनातील साध्या, प्राथमिक गोष्टी. या क्षणी, प्रत्येक गोष्टीचे पुनर्मूल्यांकन करण्यास शिकत आहे. दळणवळण आणि डिजिटायझेशनचा विचार करता, मला वाटते की कोविड-19 संकटापूर्वी आम्ही जे विचार केला होता त्यापेक्षा आम्ही पुढे आहोत आणि आम्हाला जाणवले की आम्ही काम करण्याच्या नवीन पद्धतींशी खूप लवकर जुळवून घेऊ शकलो आहोत.
आणि कदाचित संकटानंतर, विरोधाभासाने, आपण शोधू शकतो की विषाणूने जास्त भौतिक अंतर निर्माण केले आहे, परंतु त्याने आपल्याला एकमेकांच्या जवळ आणले आहे. आणि म्हणूनच, सध्याची सर्व अनिश्चितता असूनही, मला एका गोष्टीची खात्री आहे: प्रत्येक संकटात - यासह - आपल्या प्रत्येकासाठी एक संधी आहे.
लेखक: जोकिम ऑलिव्हिरा/प्रेस-इन्फॉर्म.