अर्ध्या वर्षापूर्वी, Gianinni, 60 च्या दशकात सुधारित Fiat 500s साठी ओळखले जाणारे इटालियन तयार करणारे, Abarth चे खरे स्पर्धक, मोठ्या प्रमाणात परतले. Giannini 350 GP Anniversario ने आमचे लक्ष वेधून घेतले आणि यात काही आश्चर्य नाही. अल्फा रोमियो 4C च्या पॉवरट्रेनच्या सौजन्याने लहान आणि मनमोहक शहरवासीयांकडून ते इंजिन आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसह 350 एचपीचा “मॉन्स्टर” बनले.
आणि, सुदैवाने, ही एक वेगळी कृती नव्हती. Giannini ने नुकतेच 350 GP4 चे अनावरण केले आहे, जिथे "मॉन्स्टर" चे नाव अधिक समर्पक वाटते, जसे की ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिळवून, तो पौराणिक गट B ची आठवण करून देतो.
सारखे पण जास्त वेगळे असू शकत नाही
Giannini 350 GP4, 350 GP च्या तुलनेत, ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिळवते, परंतु बदल अतिरिक्त ड्राइव्ह एक्सलपुरते मर्यादित नाहीत. प्रत्यक्षात, दृश्यमान समानता असूनही, कपड्यांखाली खोलवर भिन्न मशीन आहेत.
जर 350 GP सर्व मागे असेल तर 350 GP4 इंजिनला मागे ठेवते - 350 GP मधून अनुपस्थित, हुडमधील हवेच्या सेवनची नोंद घ्या. सिद्धांतानुसार, केबिनमध्ये चार प्रवासी बसवणे शक्य होईल, जरी प्रतिमा समोरील सीटच्या मागे एक महत्त्वपूर्ण रोल-बार प्रकट करतात. आपण पुढील आणि मागील बाजूस लक्षणीय वायुगतिकीय बदल देखील पाहू शकता, वजन वाचवण्यासाठी कार्बन फायबर आणि प्लेक्सिग्लास विंडोमध्ये अधिक वस्तूंची उपस्थिती.
रॅली इव्हेंटमध्ये कोणत्याही प्रकारच्या विभागाचा सामना करण्यास ते तयार असल्याचे दिसते — गट बी ची उत्पत्ती, जरी ती मुद्दाम नसली तरीही, सर्वात पहिली गोष्ट आहे जी दिसते, अगदी बाजूला असलेल्या ग्राफिक्ससाठी देखील जी सरळ आली आहे. 80 च्या दशकापासून.
याशिवाय, अधिक माहिती नाही. अल्फा रोमियो 4C चे इंजिन सुद्धा राखत नाही — ते 500 च्या छोट्या आघाडीवर बसेल का? - सामर्थ्य अपरिवर्तित असूनही. Giannini सध्या त्यांच्या नवीन मशीनची चाचणी घेत आहे, त्यामुळे आम्हाला त्याच्या चष्म्याबद्दल शोधण्यासाठी आणखी थोडा वेळ थांबावे लागेल.
परवडणाऱ्या किंमतीची अपेक्षा करू नका
Giannini 350 GP4 ची किंमत काय आहे हे आम्हाला माहित नाही, परंतु रक्कम जास्त असण्याची शक्यता आहे. 350 GP Anniversario साठी तयार केल्या जाणार्‍या 100 युनिट्सपैकी प्रत्येकाची किंमत 150 हजार युरो असेल, त्यामुळे 350 GP4 साठी या साच्यांमध्ये तितकेच प्रमाण अपेक्षित आहे.