48-व्होल्ट इलेक्ट्रिकल युनिटचा अवलंब "टेबलावर" असलेल्या गृहितकांपैकी एक आहे. शहराचे नूतनीकरण हे दशक संपण्यापूर्वी होऊ शकते.
फियाट 500 हे युरोप आणि पोर्तुगालमधील सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या शहरांपैकी एक आहे, जरी त्याचा आधार 2007 पर्यंत गेला आहे. त्यामुळे, हे आश्चर्यकारक नाही की फियाट 500 ची नवीन पिढी सर्जियो मार्चिओनने समाविष्ट केलेल्या विषयांपैकी एक आहे. जिनिव्हा मोटर शो च्या बाजूला.चुकवू नका: मॅगिओरा ग्रामा 2: फियाट पुंटोच्या वेशात लॅन्शिया डेल्टा इंटीग्रेल
FCA ग्रुपच्या बिग बॉसने हायब्रिड इंजिनच्या अपरिहार्यतेबद्दल बोलले आणि ब्रँडच्या पुढील मॉडेल्समध्ये, विशेषत: Fiat 500 मध्ये ते कसे स्वीकारले जाऊ शकतात याबद्दल एक संकेत दिला.
“आम्ही पांडा आणि फियाट 500 सारख्या मोठ्या संख्येने शहर आणि उपयुक्तता वाहने तयार करतो. या विभागातील मॉडेलमध्ये हायब्रीड इंजिन ठेवणे निश्चित मृत्यूचे ठरेल. आम्हाला इतर उपाय शोधावे लागतील आणि म्हणून आम्हाला 48 व्होल्ट सिस्टमकडे अधिक वास्तववादीपणे पहावे लागेल.
अंमलात आणल्यास, हा उपाय फियाट 500 च्या पुढील पिढीसाठी वापर आणि उत्सर्जन कमी करण्यास हातभार लावेल, जे अद्याप सादर केले गेले नाही.
प्रतिमा: Fiat 500 Coupé Zagato संकल्पना