PRO आणि AM या दोन श्रेणींमध्ये विजेतेपदासाठी लढणाऱ्या 15 संघांच्या अविश्वसनीय संख्येसह, C1 Learn & Drive ट्रॉफीच्या तिसऱ्या सत्राचा अंतिम प्रवास निराश झाला नाही.
ब्रागा येथील वास्को समेरो सर्किट येथे आयोजित, हंगामातील शेवटची शर्यत उच्च स्पर्धात्मकतेने चिन्हांकित केली गेली होती, ज्याला व्यासपीठावरील सर्वोच्च स्थानावर चढलेल्या आठ संघांद्वारे प्रमाणित केले जाते.
PRO आणि AM श्रेणीतील चॅम्पियन्स शोधण्यासाठी, C1 ट्रॉफीने ब्रागा सर्किटवरील फॉरमॅटमध्ये नवनिर्मिती केली. अस्तित्वाच्या तीन वर्षांत प्रथमच, मोटर प्रायोजकाने आयोजित केलेल्या स्पर्धेत स्प्रिंट शर्यतींची मालिका होती.
एकूण, 25 Citroën C1 ज्याने ट्रॅकमध्ये प्रवेश केला (ज्यापैकी Razão Automóvel चा C1 होता) प्रत्येकी 50 मिनिटे चाललेल्या सहा शर्यतींमध्ये भाग घेतला. हे एकट्याने खेळले गेले (प्रत्येक शर्यतीदरम्यान ड्रायव्हर न बदलता), आणि संघांच्या एकत्रित निकालांनी विजेते ठरवले.
आंद्रे मार्क्स, मोटर प्रायोजकाचे प्रमुखखूप जवळच्या शर्यती आणि जिंकण्यासाठी अनेक संघांसह हा एक विलक्षण शनिवार व रविवार होता. आम्ही 6 स्प्रिंट शर्यतींच्या फॉरमॅटमध्ये पदार्पण करण्याचा धोका पत्करला, 50 मिनिटे टिकल्या, ज्या प्रवासात जेतेपदांचा निर्णय झाला. आम्हाला माहित आहे की मोटर स्पोर्टमध्ये इनोव्हेशन हा वॉचवर्ड आहे आणि आम्ही पुन्हा एकदा तेच केले. सरतेशेवटी, समाधान सामान्य होते आणि निःसंशयपणे स्पर्धा घटक नेहमी उपस्थित होते अशा युगाचा शेवट करण्याचा हा सर्वोत्तम मार्ग आहे.
मोठे विजेते
ब्रागा येथे आगमन झाल्यावर PRO श्रेणीचा नेता, VLB रेसिंग संघाने चॅम्पियनच्या खिताबासह वास्को समेरो सर्किट सोडले. त्यासाठी, पहिल्या चार शर्यतींमध्ये मिळालेले विजय महत्त्वपूर्ण होते आणि शेवटच्या दोन शर्यतींमध्ये संघाला व्यवस्थापनाची लय अवलंबण्याची परवानगी दिली आणि अशा प्रकारे विजयाचा प्रवास केला.
पीआरओ श्रेणीतील ट्रॉफी C1 च्या अंतिम वर्गीकरणात दुसऱ्या स्थानावर टर्मोलनला गेला, ज्याने आधीच पोर्टिमोमध्ये मिळवलेल्या दुसऱ्या स्थानासाठी वेगळे केले होते, तर तिसरे स्थान आर्टलेसरच्या जियानफ्रान्कोला मिळाले, ज्याने हंगामाची पहिली शर्यत जिंकली. , ब्रागा मध्ये देखील विवादित.
लुइस डेलगाडो, VLB रेसिंगसाठी जबाबदार.आम्ही ही ट्रॉफी बनवायला निघालो तेव्हा ती जिंकण्याच्या इराद्याने होती. पहिल्या दोन वर्षांत आम्ही फारसे भाग्यवान नव्हतो, परंतु तिसऱ्या वर्षी ते चांगले होते. कोणत्याही आश्चर्याशिवाय, उच्च स्तरावर सीझन ठेवण्यासाठी आम्ही सर्वकाही केले आणि आम्ही शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे वर्षाचा शेवट केला.
AM प्रकारात, ब्रागा येथे झालेल्या सहा शर्यतींमध्ये पाच वेगवेगळे विजेते होते: LJ Sport 88 दोन विजयांसह, OF Motorsport, G’s Competizione, Five Team आणि Casa da Eira.
श्रेणीतील एकूण विजयाबद्दल, हे टोरेस रेसिंग संघाचे होते, ज्याने संपूर्ण हंगामात एक विजय, चौथे आणि पाचवे स्थान जोडले. एएम श्रेणीमध्ये उपविजेता म्हणून, आणि फक्त चार गुण दूर असलेला, राझाओ ऑटोमोवेल संघ होता, जो ब्रागा येथे सुरुवातीच्या फेरीत विजय मिळवल्यानंतर एएम श्रेणीमध्ये आघाडीवर होता. एलजे स्पोर्ट 88 ने पोडियम बंद केले होते.
नुनो टोरेस, टोरेस रेसिंग संघासाठी जबाबदारआम्ही खूप आनंदी आहोत कारण ही आमच्यासाठी मोठी उपलब्धी होती. आम्ही चार मित्र आहोत, सर्व हौशी, जे गेल्या वर्षी ट्रॉफीसाठी स्पर्धा करण्यासाठी एकत्र जमले होते आणि सर्व कामाचा परिणाम यापेक्षा चांगला असू शकत नाही.
ठेवण्यासाठी एक पैज
उपविजेतेपदाची "आंबट आणि गोड चव" असूनही, रझाओ ऑटोमोवेल संघ आधीच भविष्याकडे पाहत आहे. शेवटी, C1 Learn & Drive ट्रॉफीमध्ये संघाचे हे तिसरे वर्ष आहे आणि उत्क्रांती निर्विवाद आहे, हे प्राप्त झालेल्या निकालांवरून दिसून येते.
हे देखील C1 अकादमीचे दुसरे वर्ष होते, जे आपल्या देशातील अद्वितीय निधी उभारणीचे मॉडेल आहे, जे तुम्हाला पायलट होण्याचा अनुभव घेण्यास अनुमती देते, जरी तुम्हाला असा अनुभव नसला तरीही. हे सर्व पाहता, भविष्यातील शक्यता कमीत कमी म्हणा, आश्वासक आहेत.