2021 जवळ येत असताना, स्कोडा न्युरबर्गिंग, Skoda Kodiaq RS.
2.0 l क्षमतेचे चार-सिलेंडर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज जे 240 hp आणि 500 Nm निर्माण करते आणि ज्यांचे घोषित उत्सर्जन आणि वापर अनुक्रमे 211 g/km CO2 आणि 8 l/100 km वर निश्चित आहे, Kodiaq RS श्रेणीचे सरासरी उत्सर्जन कमी करण्याच्या बाबतीत तो योग्यरित्या स्कोडाचा “सर्वोत्तम मित्र” नाही.
या कारणास्तव, ऑटो मोटर अंड स्पोर्टमधील जर्मन लोकांना हे समजले आहे की चेक SUV ची यशस्वी स्पोर्ट्स आवृत्ती यापुढे बाजारात आणली जाणार नाही, अशा प्रकारे पुढील वर्षात लागू होणारे (अगदी) अधिक प्रतिबंधात्मक उत्सर्जन लक्ष्य पूर्ण करण्यात मदत होईल.
निरोप किंवा निरोप?
विशेष म्हणजे, ऑटोकार (आणि ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट स्वतः) नुसार, हे गायब झाले आहे Skoda Kodiaq RS चेक एसयूव्हीच्या सर्वात शक्तिशाली व्हेरियंटच्या निश्चित “गुडबाय” पेक्षा हे “तुला भेटू” आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
Skoda च्या मते, जेव्हा मॉडेल मध्यम-वयाच्या ठराविक रीस्टाईलमधून (जे 2021 मध्ये कधीतरी घडले पाहिजे) तेव्हा नवीन कोडियाक RS येणे अपेक्षित आहे. या पुष्टीकरणाचा सामना करताना, एक मोठा प्रश्न उद्भवतो: तुम्ही कोणत्या इंजिनकडे वळाल?
जरी काही अफवा सूचित करतात की ते नवीन ऑक्टाव्हिया आरएस iV च्या प्लग-इन हायब्रिड पॉवरट्रेनवर अवलंबून राहण्यास सक्षम असेल — ज्याची एकत्रित शक्ती आहे 245 एचपी आणि 400 एनएम — ऑटो मोटर अंड स्पोर्टमधील जर्मन लोकांना ही शक्यता पटलेली दिसत नाही.
त्यांच्या मते, स्कोडाला गॅसोलीन इंजिनसह कोडियाक आरएस ऑफर करण्यात अधिक रस असू शकतो. अशा प्रकारे, झेक ब्रँड खात्री करेल की ज्यांना त्याच्या SUV च्या अधिक शक्तिशाली आणि विद्युतीकृत प्रकारात रस आहे ते नवीन Enyaq iV च्या अधिक शक्तिशाली आवृत्त्यांचा पर्याय निवडतील.
स्रोत: ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट, ऑटोकार, कारस्कूप्स.