आणि हे विडंबन म्हणून कसे? मॅन्युअल ट्रान्समिशन कसे वापरावे हे माहित नसल्यामुळे कायमची थट्टा केली जाणारी अमेरिकन, कदाचित प्रतिकाराचा शेवटचा बुरुज आहे. मॅन्युअल गिअरबॉक्स.
नवीन बीएमडब्ल्यू एम5 स्पर्धा आणि एम2 स्पर्धेच्या सादरीकरणादरम्यान, बीएमडब्ल्यू एमचे प्रमुख फ्रँक व्हॅन मील यांनी ऑस्ट्रेलियन कार सल्ल्यासाठी दिलेल्या विधानातून सर्वात अलीकडील उदाहरण घेतले आहे, जिथे त्यांनी हे उघड केले. उत्तर अमेरिकन ग्राहकांपैकी 50% BMW M2 मध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनची निवड करतात , नुकतेच नूतनीकरण केलेल्या मॉडेलमध्ये ठेवण्याच्या निर्णयाचे समर्थन करत आहे. युरोपमध्ये, हा आकडा फक्त 20% पर्यंत घसरतो.
फ्रँक व्हॅन मीलच्या शब्दात:
खरेदीदार त्यांच्या वॉलेटसह मतदान करतात. (…) एक अभियंता असल्याने मी म्हणेन की तर्कशुद्ध दृष्टिकोनातून, आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन स्वयंचलित पेक्षा हलके असले तरी, ते जास्त इंधन वापरते आणि हळू असते, त्यामुळे याला फारसा अर्थ नाही… पण भावनिक दृष्टिकोनातून पाहता पाहता, बरेच ग्राहक म्हणतात “मला जाणून घ्यायचे नाही, मला एक हवे आहे”. जोपर्यंत आमच्याकडे हे कोटा M2 मध्ये आहेत, परंतु M3 आणि M4 मध्ये देखील आहेत, आमच्याकडे मॅन्युअल (बॉक्स) आहेत कारण आम्ही आमच्या ग्राहकांचे ऐकतो… मागणी इतकी जास्त असेल तर ती का पूर्ण करू शकत नाही?
त्यामुळे, मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह अनेक BMW Ms खरेदी केल्याबद्दल अमेरिकन खरेदीदारांचे आभार. BMW M2 हे अमेरिकन लोकांच्या M वरील मॅन्युअल गिअरबॉक्सेसच्या "प्रेमाचे" अगदी नवीनतम उदाहरण आहे. उदाहरणार्थ, M5 (E39) पासून, युरोपमध्ये या मॉडेलवर मॅन्युअल गिअरबॉक्स नाही. तथापि, अमेरिकन E60 आणि F10 वर मॅन्युअल M5 खरेदी करण्यास सक्षम होते.
आम्ही फ्रँक व्हॅन मीलच्या शब्दांवर, ऑटोमॅटिक्सचा जास्त वेग आणि कमी इंधनाच्या वापराबद्दल प्रश्न विचारत नाही, परंतु, जसे की आम्ही बर्‍याच स्पोर्ट्स कारमध्ये पाहिले आहे, किंवा स्पोर्टिंग प्रीटेन्शनसह, ऑटोमॅटिक्स — मग ते ड्युअल-क्लच किंवा टॉर्क कन्व्हर्टर — मध्ये. सामान्य आमच्या आणि मशीनमधील परस्परसंवादाचा भाग चोरणे . खरे सांगायचे तर, आपल्या सर्वांना “ग्रीन हेल” मधील विक्रम मोडायचा नाही.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.
मॅन्युअलसाठी भविष्य आहे का?
जर, काही काळासाठी, यूएसएमध्ये ते इतर कोठूनही मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह अधिक स्पोर्टी खरेदी करत असतील तर, येथे, “जुन्या खंड” मध्ये, मॅन्युअल गिअरबॉक्स, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, खालच्या श्रेणींमध्ये विकत घेतले जातात.
पण या दोन्ही बाबतीत त्यांचे भवितव्य धोक्यात आले आहे. सर्व कारमध्ये वाढत्या ड्रायव्हिंग ऑटोमेशनमुळे, तंत्रज्ञान मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह समजण्यासारखे विसंगत आहे.
फ्रँक व्हॅन मील, बीएमडब्ल्यूचे प्रमुख एमवाईट बातमी अशी आहे की जर एखाद्या दिवशी आमच्याकडे स्वायत्त कार असतील, तर मॅन्युअल्स पुन्हा कधीही काम करू शकत नाहीत, त्यामुळे त्यांचा नैसर्गिक अंत होईल.