2014 मध्ये युरोपियन बाजारपेठेत लॉन्च केले गेले - हे 2012 मध्ये यूएस मध्ये फ्यूजन म्हणून सादर केले गेले - फोर्ड मोंदेओ अतिशय स्वागतार्ह नूतनीकरण प्राप्त होते. ब्रुसेल्स मोटार शोमध्ये सादर केले गेले, ते थोडेसे सौंदर्यविषयक अद्यतन आणि नवीन इंजिन आणते.
नवीन शैली
फिएस्टा आणि फोकस प्रमाणेच, मॉन्डिओ देखील वेगवेगळ्या आवृत्त्या, टायटॅनियम, एसटी-लाइन आणि विग्नाले अधिक स्पष्टपणे वेगळे करते. अशा प्रकारे, बाहेरील बाजूस, आपण नवीन ट्रॅपेझॉइडल ग्रिल आणि खालच्या लोखंडी जाळीचा आकार भिन्न फिनिश पाहू शकतो.
Mondeo ला नवीन LED डे टाईम रनिंग लाइट्स, फॉग लाइट्स, नवीन “C” रीअर ऑप्टिक्स क्रोम किंवा सॅटिन सिल्व्हर बारने छेदलेले आहेत, जे संपूर्ण रुंदीमध्ये पसरलेले आहेत. नवीन बाह्य टोन देखील लक्षणीय आहेत, जसे की “अझुल पेट्रोलियो अर्बन”.
नवीन ट्रॅपेझॉइडल ग्रिल वेगवेगळ्या फिनिशवर घेते: टायटॅनियम आवृत्त्यांवर क्रोम फिनिशसह क्षैतिज बार; विग्नाल आवृत्त्यांवर “V” साटन सिल्व्हर फिनिश; आणि…
आतमध्ये, बदलांमध्ये सीटसाठी नवीन फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, दरवाजाच्या हँडलवरील नवीन ऍप्लिकेशन्स आणि नवीन बूम-आकाराच्या सजावट समाविष्ट आहेत. ऑटोमॅटिक गीअरबॉक्ससह आवृत्त्यांसाठी नवीन रोटरी कमांड लक्षात घ्या, ज्याने केंद्र कन्सोलमध्ये अधिक स्टोरेज स्पेससाठी परवानगी दिली, ज्यामध्ये आता USB पोर्ट समाविष्ट आहे.
फोर्ड मोंडिओ टायटॅनियम
नवीन इंजिन
यांत्रिक विमानात, मोठी बातमी आहे 2.0 लीटर क्षमतेसह नवीन इकोब्लू (डिझेल) सादर करणे, जे तीन पॉवर स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे: 120 एचपी, 150 एचपी आणि 190 एचपी, अंदाजे CO2 उत्सर्जन अनुक्रमे 117 g/km, 118 g/km आणि 130 g/km.
पूर्वीच्या 2.0 TDCi Duratorq युनिटच्या तुलनेत, नवीन 2.0 EcoBlue मध्ये इंजिनच्या प्रतिसादाला अनुकूल करण्यासाठी मिरर केलेल्या मॅनिफोल्ड्ससह नवीन एकात्मिक सेवन प्रणालीचे वैशिष्ट्य आहे; कमी rpm वर टॉर्क वाढवण्यासाठी कमी जडत्व टर्बोचार्जर; आणि उच्च-दाब इंधन इंजेक्शन प्रणाली, अधिक शांत आणि इंधन वितरणात अधिक अचूकतेसह.
फोर्ड मोंदेओ एसटी-लाइन
Ford Mondeo EcoBlue SCR (सिलेक्टिव्ह कॅटॅलिटिक रिडक्शन) प्रणालीसह सुसज्ज आहे, जी NOx उत्सर्जन कमी करते, युरो 6d-TEMP मानकांचे पालन करते.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, इकोब्लूला सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह एकत्र केले जाऊ शकते आणि नवीन आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन 150 hp आणि 190 hp आवृत्त्यांमध्ये. ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एक प्रकार, मागील एक्सलला 50% पर्यंत पॉवर वितरीत करण्यास सक्षम, देखील उपलब्ध असेल.
सध्या उपलब्ध असलेले एकमेव गॅसोलीन इंजिन असेल 1.5 इकोबूस्ट 165 hp सह , उत्सर्जन 150 g/km पासून सुरू होते, 6.5 l/100 km च्या वापराशी संबंधित.
फोर्ड मोंडिओ हायब्रिड.
नवीन मोंदेओ हायब्रीड स्टेशन वॅगन
आम्हाला आधीच वर्तमान आयोजित करण्याची संधी मिळाली आहे फोर्ड मोंडिओ हायब्रिड (हायलाइट पहा), एक आवृत्ती जी नूतनीकृत श्रेणीमध्ये राहते आणि त्यात स्टेशन वॅगन, व्हॅन देखील समाविष्ट आहे. फायदा असा आहे की ते कारपेक्षा जास्त सामानाची जागा देते — 403 l विरुद्ध 383 l — परंतु तरीही पारंपारिक मोटार चालवलेल्या मोंदेओ स्टेशन वॅगन्सच्या 525 l खाली आहे.
हे आणि मॉन्डिओच्या मागील बाजूस हायब्रिड सिस्टमच्या काही घटकांनी व्यापलेल्या जागेमुळे आहे. हायब्रीड सिस्टीममध्ये 2.0 l गॅसोलीन इंजिन असते, जे अॅटकिन्सन सायकलवर चालते, एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक जनरेटर, 1.4 kWh लिथियम-आयन बॅटरी आणि पॉवर वितरणासह स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
एकूण, आमच्याकडे 187 एचपी आहे, परंतु मध्यम वापर आणि उत्सर्जनासाठी परवानगी आहे: स्टेशन वॅगनमध्ये 4.4 l/100 किमी आणि 101 g/km आणि कारमध्ये 4.2 l/100 किमी आणि 96 g/km पासून.
तांत्रिक बातम्या
Ford Mondeo ला नवीन ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, तसेच स्टॉप-गोच्या परिस्थितीत स्टॉप अँड गो कार्यक्षमता एकत्रित केल्यावर, प्रथमच अनुकूली क्रूझ नियंत्रण मिळण्याची शक्यता आहे. हे इंटेलिजेंट स्पीड लिमिटर फंक्शन देखील प्राप्त करते — स्पीड लिमिटर आणि ट्रॅफिक सिग्नल रेकग्निशन फंक्शन्स एकत्र करून.
फोर्डने अद्याप नूतनीकरण केलेल्या मॉन्डिओसाठी विपणन आणि किंमतींसाठी प्रारंभ तारीख समोर आलेली नाही.
