चा अंत अल्फा रोमियो 4C सर्जिओ मार्चिओनेच्या जून 2018 च्या परिषदेपासून ते नियोजित होते, जेव्हा त्यांनी आगामी वर्षांसाठी स्कुडेटो ब्रँडची योजना जाहीर केली — 4C च्या भविष्याबद्दल काहीही नमूद केलेले नाही.
फक्त कॅलेंडरवर तारीख दर्शविण्याची गरज होती, आणि जर गेल्या वर्षी आम्ही 4C ने उत्तर अमेरिकन बाजारपेठ सोडल्याचे पाहिले, तर आता शेवट आहे, या वर्षी उत्पादन संपेल.
इटालियन स्पोर्ट्स कारमध्ये अजूनही स्वारस्य असलेल्यांसाठी, स्टॉकमध्ये नवीन युनिट्स आहेत, म्हणून येत्या काही महिन्यांत “नवीन” अल्फा रोमियो 4C खरेदी करणे शक्य होईल.
हा रोलिंग मॅनिफेस्टोचा शेवट आहे जो मूळतः 2011 मध्ये संकल्पना स्वरूपात समोर आला होता आणि 2015 मध्ये स्पायडरच्या समावेशासह 2013 मध्ये बाजारात सादर केला गेला होता.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
हे त्याच्या विलक्षण बांधकाम, मध्यवर्ती कार्बन फायबर सेल आणि अॅल्युमिनियम उप-संरचनांसाठी वेगळे आहे जे त्यास हलके वजन (895 किलो कोरडे) हमी देते. परिणामी, खेळाच्या कामगिरीसाठी (0 ते 100 किमी/तास आणि 250 किमी/ता पेक्षा जास्त 4.5 सेकंद) प्रचंड इंजिन (1.75 l) किंवा जास्त अश्वशक्ती (240 hp) ची गरज नव्हती.
गुडबाय, स्पोर्टिंग… आणि Giulietta
अल्फा रोमियो 4C चे उत्पादन संपल्याची घोषणा FCA चे वर्तमान सीईओ माईक मॅनली यांनी ब्रँडच्या भविष्यासाठी नवीन योजना सादर केल्यानंतर लगेचच आली आणि इटालियन ब्रँडकडून अधिक खेळ पाहण्याची आशा बाळगणाऱ्यांसाठी ही बातमी चांगली नाही. .
याचे कारण म्हणजे, अल्फा रोमियोसाठी जवळजवळ १८ महिन्यांपूर्वी मार्चिओनने घोषित केलेल्या स्पोर्ट्स कार, म्हणजेच GTV (ज्युलिया आधारित कूप) आणि नवीन 8C (हायब्रिड सुपर स्पोर्ट्स कार) जमिनीवर पडल्या आहेत.
जिउलिया बेससह अल्फा रोमियो GTV
या निर्णयामागील कारणे, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, इटालियन ब्रँडच्या खराब व्यावसायिक कामगिरीशी जोडलेली आहेत, जिथे जिउलिया आणि स्टेल्व्हियोने अल्फा रोमियोच्या अधिकार्‍यांकडून अपेक्षित संख्या आणली नाही.
वॉचवर्ड आता तर्कसंगत करणे आहे , जे गुंतवणुकीचे भांडवल कमी करताना उच्च विक्री/नफा क्षमता असलेल्या मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करते.
नवीन योजनेमध्ये, 2020 हे ब्रँडसाठी कोरडे वर्ष असल्याचे वचन दिले आहे, परंतु 2021 मध्ये आम्ही नूतनीकृत Giulia आणि Stelvio तसेच Tonale चे उत्पादन आवृत्ती, Alfa Romeo ची भविष्यातील C-SUV पाहणार आहोत. टोनालेच्या आगमनाचा अर्थ मॅनलेने सादर केलेल्या प्लॅनमधून अनुपस्थित असलेल्या गिउलिएटाचा शेवट देखील होऊ शकतो.
या नवीन प्लॅनमधली मोठी बातमी म्हणजे आणखी एक SUV ची ओळख. 2022 मध्ये, जर सर्व काही नियोजित प्रमाणे चालले असेल — FCA मध्ये, तो सहसा नियम नसतो, फक्त 2014 पासून सादर केलेल्या योजनांची संख्या पहा — आम्ही एक नवीन B-SUV पाहू, जो Tonale च्या खाली स्थित आहे, प्रवेश मॉडेलची जागा घेऊन श्रेणी, पूर्वी MiTo ने व्यापलेली होती.
आणि FCA-PSA विलीनीकरण?
Fiat शहरी विभागातून बाहेर पडण्याचा आणि वरील विभागावर लक्ष केंद्रित करण्याचा विचार करत असल्याच्या घोषणेप्रमाणे, अल्फा रोमियोच्या भविष्याविषयीची बातमी त्याच दिवशी आली ज्या दिवशी FCA आणि PSA मधील विलीनीकरणाची पुष्टी झाली.
दुसऱ्या शब्दांत, याचा अर्थ असा की, या नवीन कार समूहाचा भाग बनलेल्या साडेपंधरा कार ब्रँडसाठी वाटाघाटी आणि भविष्यातील धोरणांची रूपरेषा आखून, मॅनलेने सादर केलेल्या योजना आता मध्यम कालावधीत बदलू शकतात.
योजना बदलल्याशिवाय पुढे गेल्यास, 2022 मध्ये आमच्याकडे तीन SUV आणि सलूनचा समावेश असणारा "ओळखता न येणारा" अल्फा रोमियो असेल.