युरो एनसीएपी चाचणी बॅटरीच्या काही आठवड्यांपूर्वी, नव्याने तयार झालेल्या चिनी कार ब्रँड कोरोसचे नेते त्यांचा उत्साह लपवू शकले नाहीत आणि योग्य कारणास्तव.
चाचणी केलेले मॉडेल 3 सेडान होते, जे कारचे काहीसे सामान्य नाव होते, जे नेहमीच्या अंतहीन अल्फान्यूमेरिक परिवर्णी शब्दांच्या विरूद्ध होते ज्याची चिनी ब्रँड आपल्याला सवय लावत आहेत. ब्रँडचे उद्दिष्ट स्पष्ट होते: युरोपमधील विक्री नेत्यांना टक्कर देणे, आणि ते झाले.
प्रौढ रहिवाशांच्या संरक्षणासाठी अंतिम 95% रेटिंगसह, आतापर्यंतच्या सर्वोच्च कामगिरीपैकी एक, ब्रँडने स्कोडा ऑक्टाव्हिया, टोयोटा कोरोला आणि … मर्सिडीज-बेंझ सीएलए सारख्या कारला मागे टाकले आहे.
त्या भूमीवरील कारची प्रतिष्ठा पाहता, ब्रँडच्या कारच्या विकासामध्ये सुरक्षिततेला सर्वोच्च प्राधान्य दिले गेले आणि यासाठी, कोरोसने साब येथील सुरक्षा विभागाचे माजी प्रमुख रॉजर माल्कुसन आणि मॅग्ना-स्टेयर यांच्याकडे वळले. मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मचे.
विकासाचे भांडवल जरी चिनी असले तरी, कोरोस हा खरा चिनी ब्रँड आहे का, किंवा मार्केटिंग कन्सल्टन्सी एका इटालियनने केल्यामुळे, सीईओ व्होल्करच्या सेवा वापरत असल्याने कार खरोखरच चिनी आहेत का, हे विचारायचे आहे. स्टीनवॉशर (माजी VW यूएसए) आणि डिझाइनला गर्ट वोल्कर हिल्डब्रँड (डिझायनर BMW/मिनी) यांनी मदत केली.
या वर्षाच्या अखेरीस चीनी बाजारपेठेत प्रथम युनिट्सची विक्री सुरू करण्याचा ब्रँडचा मानस आहे. 2015 मध्ये युरोप पाठोपाठ येईल, त्यावेळेपर्यंत Qoros चांगशु सुविधांमध्ये 450,000 कार/वर्ष उत्पादन करेल अशी आशा आहे.
हे वरवर पाहता एक दर्जेदार उत्पादन आहे हे लक्षात घेऊन, युरोपियन चीनी कार घेण्यास तयार आहेत का?
Qoros 3 च्या आंतरराष्ट्रीय सादरीकरणात, या वर्षाच्या सुरुवातीला जिनिव्हा मोटर शोमध्ये, लेजर ऑटोमोबाईलला या चिनी आक्षेपार्हतेकडे युरोपियन उत्पादकांनी ज्या चिंतेने पाहिले होते ते लोकोमध्ये पाहण्याची संधी मिळाली.
