बरं, होय, आजच्या कार मार्केटमध्ये, 100% इलेक्ट्रिक ब्रँड बनण्याचे वचन देखील यापुढे सातत्य म्हणून समानार्थी राहिलेले नाही. सांगा हुशार , जे ऑटोमोबाईल मॅगझिनच्या म्हणण्यानुसार घट्ट मार्गावर आहे आणि 2026 पर्यंत दरवाजे बंद होण्याचा धोका आहे.
डेमलर त्याच्या शहरी जीवन ब्रँडच्या भविष्याचा गांभीर्याने विचार करत आहे याचे कारण सोपे आहे: प्लॅटफॉर्म. किंवा या प्रकरणात त्यांची कमतरता. फोरफोरची सध्याची पिढी रेनॉल्ट ट्विंगोच्या आधारे तयार केली गेली आहे आणि फ्रेंच लोकांनी आधीच सांगितले आहे की जेव्हा मॉडेलची सध्याची पिढी संपेल तेव्हा त्यांना भागीदारी सुरू ठेवण्यात रस नाही.
ऑटोमोबाईल मॅगझिनने उघड केलेल्या माहितीनुसार, डेमलर आता एका क्रॉसरोडवर आहे, कारण ते धोरणात्मक भागीदारीशिवाय स्मार्ट प्रकल्प सुरू ठेवण्याचा विचार करत नाही, तो ब्रँड पूर्णपणे सोडून देण्याचा निर्णय घेऊ शकतो. स्मार्टच्या गायब होण्यापासून रोखू शकणार्‍या गृहितकांपैकी एक म्हणजे चिनी गीलीच्या दृश्यात प्रवेश करणे, परंतु हे प्रत्यक्षात येईल की नाही हे आता निश्चित नाही.
एक मिनी-क्लास A मार्गावर आहे का?
स्मार्ट जरी नाहीसा झाला तर, डेमलर दोन भिन्न मार्ग निवडू शकतो. एकीकडे, ते शहरी विभाग पूर्णपणे सोडून देऊ शकते, केवळ मोठ्या मॉडेल्ससाठी स्वतःला समर्पित करते. दुसरीकडे, ते A-क्लासच्या खालच्या मॉडेलसह जाण्याचा निर्णय घेऊ शकते, जसे की A1 लाँच करताना Audi ने केले होते.
अंतिम निर्णय 2021 मध्येच घेतला जावा, जेव्हा Mercedes-Benz पुढील पिढीच्या A-क्लासची रचना करण्यास सुरुवात करेल. हे नवीन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म वापरण्यास प्रारंभ करेल जे शहरी विभागासाठी "कमी" आवृत्तीच्या उदयास अनुमती देईल.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
वापरला जाणारा प्लॅटफॉर्म, MX1, इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हायब्रिड्स आणि अंतर्गत ज्वलन मॉडेल्ससाठी आधार म्हणून काम करू शकतो आणि त्यामुळे अधिक शहरी वैशिष्ट्यांसह समूहाचे पुढील मॉडेल तयार करण्यासाठी ब्रँड त्याचा वापर करील अशी शक्यता आहे. डेमलर ऑटोमोबाईल मॅगझिननुसार, मर्डिज-बेंझ नागरिकाला वर्ग U (शहरींसाठी) म्हटले जाऊ शकते.