CES 2020 मध्ये आम्हाला अनपेक्षित माहिती मिळाली सोनी व्हिजन-एस , उत्पादनापर्यंत पोहोचण्याचा कोणताही हेतू नसताना, गतिशीलतेच्या क्षेत्रात सोनीच्या प्रगतीचा प्रचार करण्यासाठी इलेक्ट्रिक कारचा एक नमुना.
या वर्षाच्या सुरुवातीस, सोनीने सार्वजनिक रस्त्यावर व्हिजन-एस चाचणीची सुरुवात दर्शविणारा एक व्हिडिओ दर्शविला, ज्यामुळे उत्पादन लाइनपर्यंत पोहोचण्याच्या शक्यतेबद्दल पुन्हा एकदा अफवा पसरल्या.
पाच महिन्यांनंतर, व्हिजन-एस आता युरोपमधील गुप्तचर फोटोंच्या मालिकेत पकडले गेले आहे, जिथे ते पाहिले जाऊ शकते की रस्त्याच्या चाचण्या अजूनही चालू आहेत.
हे समान प्रोटोटाइप असल्याचे दिसते जे आम्ही ब्रँडच्या अधिकृत व्हिडिओंमध्ये पाहिले होते, जेथे व्हिजन-एस अनेक तंत्रज्ञानाची चाचणी घेण्यासाठी रोलिंग प्रयोगशाळा म्हणून काम करत आहे, त्यापैकी बहुतेक स्वायत्त ड्रायव्हिंगशी संबंधित आहेत.
याक्षणी Sony Vision-S अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंगला परवानगी देते (लेव्हल 2+), फक्त एक कायदेशीर परवानगी आहे आणि विक्रीवर असलेल्या अनेक मॉडेल्समध्ये आधीपासून अस्तित्वात आहे, जे एकूण 40 सेन्सर्सचा वापर करते (LIDAR सह) जे मॉनिटरिंगला परवानगी देतात. 360º. त्यामुळे आमच्याकडे अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि ऑटोमॅटिक पार्किंग, ऑटोमॅटिक लेन चेंज यासारखी वैशिष्ट्ये आहेत.
सोनी तिथे थांबू इच्छित नाही, 4 पातळी गाठण्याच्या उद्देशाने प्रणाली विकसित करणे सुरू ठेवण्याचा इरादा आहे, दुसऱ्या शब्दांत, एक वाहन आधीच पूर्णपणे स्वायत्त असण्यास सक्षम आहे.
उत्पादन करायचे आहे का?
व्हिजन-एससाठी सोनीचे अंतिम ध्येय काय आहे हे अनुत्तरीत आहे. फक्त त्यात समाकलित केलेले तंत्रज्ञान विकसित करायचे आणि इतरांना विकायचे? ऑस्ट्रियन मॅग्ना-स्टेयरने विकसित केलेले वाहन, ज्याची निर्मिती करण्याची क्षमता आहे — संपूर्ण प्रकल्पाची विक्री - दुसऱ्या निर्मात्याला?
किंवा सोनीचा ब्रँड म्हणून ऑटोमोटिव्ह उद्योगात प्रवेश करण्याची योजना आहे?
